Mercedes-Benz EQE

EQE krátce

EQE byl představen v roce 2021 a postaven na platformě EVA2 určené pro elektromobily — stejné jako u většího EQS. Proto má tvar těla ve tvaru oblouku, krátký výstupek kufru a prostorný interiér. Na rozdíl od EQS má EQE běžný víko kufru, nikoli se neotevírá společně s zadním sklem.

Od roku 2023 se vyrábí také EQE SUV (X294) — vyšší SUV s tou samou technikou. V tomto článku se většinou zabýváme sedanem, avšak rady ohledně baterií, nabíjení a kontroly při nákupu obvykle platí pro oba typy karoserie.

Generace a aktualizace

EQE se vyrábí v jedné generaci, avšak výběr generací je široký. Nejčastěji se setkáte s EQE 350+ s jedním motorem a pohonem zadních kol. Levnější EQE 300 má menší výkon, EQE 350 4MATIC a EQE 500 4MATIC — dva motory a pohon všech kol, zatímco nejvíce sportovní jsou Mercedes-AMG EQE 43 a EQE 53.

Auto velmi mění dodatečné vybavení: pneumatická podpěra AIRMATIC (v některých verzích standardní), řízení zadních kol, které snižuje otáčivý poloměr, a MBUX Hyperscreen — skleněný blok displejů probíhající celým přepážkovým panelem. V trhu s použitými vozy má toto vybavení velký vliv jak na komfort, tak na cenu.

Výrobce EQE neustále aktualizuje software a mění výbavy, proto později vyráběné automobily často mají více funkcí. Před nákupem porovnejte nejen roky výroby, ale i konkrétní výbavu – dva stejné modely EQE se mohou značně lišit.

Baterie, dojezd a nabíjení

Většina EQE má baterii s užitečnou kapacitou kolem 89–90 kWh. Podle údajů výrobce (WLTP) EQE 350+ dojede na jedno nabití až kolem 650 km. V praxi v létě, při smíšeném jízdním stylu, lze očekávat dojezd kolem 450–550 km, na dálnici méně.

V zimě se dojezd obvykle zkracuje o 20–30 %, při krátkých jízdách ještě více, protože se spotřebuje více energie na vytápění. Pohon všech kol a verze AMG spotřebují více energie, zejména s velkými koly.

V Evropě se EQE nabíjí přes konektor CCS2. Střídavým proudem – až 11 kW, u některých vozů – až 22 kW. Na rychlonabíjecích stanicích se EQE nabíjí až kolem 170 kW. Studená baterie se nabíjí pomaleji, proto v zimě je dobré ji předem předohřát – to lze nastavit v navigaci při výběru rychlonabíjecí stanice.

Co zkontrolovat při nákupu použitého EQE

Nejdůležitější je stav baterie. Požádejte o kontrolu stavu baterie (SoH) u servisu Mercedes-Benz, která ukazuje zbývající kapacitu v procentech. Na baterii platí dlouhodobá záruka výrobce – v servisu zkontrolujte její podmínky a jak dlouho ještě platí.

Pokud má auto pneumatikovou podpěru, ujistěte se, že při stání nekloní a při jízdě nerází. Otestujte řízení zadních kol, všechny displeje a pomocné systémy, zeptejte se, zda byly provedeny všechny aktualizace softwaru od výrobce a opravy zvolání zpět.

Některé funkce EQE v některých trzích byly nabízeny jako placené služby nebo předplatné, proto zkontrolujte, co je součástí auta a zda to zůstane při změně majitele. Velká hmotnost rychle opotřebuje pneumatiky – prohlédněte si je a disky, historii zkontrolujte podle VIN kódu.

Verze

EQE se liší podle trhu a roku: nejčastěji se setkáte s řadami Electric Art a AMG Line, na začátku se prodávala limitovaná verze Edition 1. Níže uvádíme hlavní verze.

Porovnání verzí EQE

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou EQE 350+: má největší dojezd a na trhu s použitými vozy se nejčastěji vyskytuje. Verze s pohonem všech kol je vhodná pro zimu a komfort, zatímco AMG je jen pro ty, kteří chtějí dynamiku.

Časté otázky