English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Fiero: keskmootoriline spordiauto kupée, 4- ja V6-variandid
Pontiac Fiero — kaheistmeline keskmootoriline kupée, toodetud 1984–1988. See on ebaharilik amerika auto, mis on levinud Ameerika klassikaarmastajate seas. Artiklis vaatab üle variante, mootoreid ja asju, mida tuleb kontrollida enne ostmist.
Fiero lühidalt
Fiero oli esimene seerianne keskmootoriline kaheistmeline spordiauto Ameerikas. Tema karosserii valmistati plastplaatidest terasraamile ja mootor asetati istmete taha.
Algselt tutvustati see kui majanduslik linnakupée, hiljem sai see spordilisemaks ja võimsamaks. Fiero ei olnud ametlikult müügil Euroopas, seega Eestis leiduvad autod on Ameerikast toodud.
Mille variandi valida
Esimesed (1984–1985) autod olid väiksema mootoriga ja lihtsamaga suspensiooniga. Hiljem ilmus GT V6-ga ja silmatorkavama karosseriiga, ning 1988. aastal sai Fiero oluliselt parandatud suspensiooni — paljud peavad seda parimaks variandiks.
Kui teile on oluline spordiline sõit, valige V6-variant, aga kui odav klassikaline kupée — varasem nelja silindri variant. Enne ostmist kontrollige täpset varianti VIN järgi.
Mootorid ja käigukastid
Peamine mootor on 2,5 l nelja silindri (umbes 90 hj). Võimsam variant oli 2,8 l V6 (umbes 140 hj).
Käigukast on viie käiguga mehaaniline või kolme käiguga automaatne, mõnel variandil nelja käiguga mehaaniline.
Mida kontrollida enne Fiero ostmist
Varas 1984. aasta autod on olnud tuntud mootoripõlengute tõttu ja seetõttu on neid tagasi kutsutud. Kontrollige, kas varasemad tootja tööd on tehtud, ja kas autol on korras mootorivalve.
Kereplaadid on plastikust, seega korrosiooni pole, kuid kontrollige raami ja vedrustust roostetuse pärast. Kontrollige jahutussüsteemi, elektrivarustust ja kereplaadid, kas nad pole murdunud.
Kuna auto ametlikult Euroopas ei müüdud, siis kontrollige ette, kas osi ja spetsialiste leidmiseks.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
Sport Coupe
1984–1988Põhiversioon.
- Sagedasti — 2,5 l nelja silindri mootor
- Lihtsam väljavarustus
- Kahe isikuga salong
SE
1984–1988Kõrgem väljavarustus.
- Rohkem mugavusvarustust
- Sagedasti — V6 võimalik
- Rikkalik väljavarustus
GT
1985–1988Spordilisim versioon.
- 2,8 l V6, umbes 140 hj
- Luksuslik karross
- Spordilisem sõidukere
Versioonide võrdlus
| Sport Coupe | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odav kupée klassikalisele | Mugavuseks | Spordilise sõiduks |
| Mootor (enamasti) | 2,5 l nelja silindri | 2,5 l või 2,8 l | 2,8 l V6 |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Kui soovite sportlikuma, valige GT V6 mudeliga. Odavikud on hinnad, siis sobivad kaheksa silindriga versioonid.
Plussid
- Ebatavaline keskmootoriga konstruktsioon
- Kerge, korrosioonikaitsega plastikust kere
- Silmapaistev 1980. aastate väljanägu
- Aktiivne hobistide kogukond
Miinused
- Varasemate autode mootoripõlengute ajalugu
- Euroopas ametlikult ei müüdud, osade leidmine on keeruline
- Väike jõud, eriti kaheksa silindriga versioonides
Korduma kippuvad küsimused
Kas Fiero müüdi Euroopas?
Ametlikult ei. Leitud autod on Lätist toodud Ameerikast.
Miks Fiero on eriline?
See on esimene seeriamudelina toodetud keskmootoriga kaheistmeeline spordiauto Ameerikast.
Mis Fiero versioon on parim?
Tavaliselt hinnatakse hiliseid (1988. aasta) versioone parendatud suspensiooniga, eriti GT V6.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
