Renault 4

Renault 4 lühidalt

Renault 4 loodi lihtsa, odava ja universaalse autona, mis võis konkureerida Citroën 2CV-ga. See oli üks esimesi massiliselt toodetud automaate esirattaga ja viie uksega karosseriiga, millel oli suur tagaosa – tollal oli see uuendus.

Prantsusmaal tootmine kestis kuni 1990. aastate alguseni, ja Sloveenias toodeti viimased autod 1994. aastal. Täna hinnatakse Renault 4 klassikalise autona: lihtne, kerge hooldada ja iseloomuliku väljanägemega.

Versioonid ja põlved

Renault 4-l ei olnud selgelt eraldatud põlvi – karosseri vorm ei muutunud peaaegu üldse, vaid muutusid mootorid, sisustus, välisdisain ja varustus. Varasemad autod on lihtsamalt välisdisainiga, hiljemad – rohkem komforti pakkuva salongiga.

Peale põhiversioonist hekkmudelist toodeti ka kaubandusversioone (Fourgonnette) ning mõned piiratud seeriad. Ostmisel on oluline teada, millist konkreetset versiooni autot soovite, sest osad ja mootorid on erinevad.

Mootorid ja käigukast

Renault 4-l olid väikese mahuga bensiinimootorid: umbes 0,6 kuni 1,1 l, ja võimsus varieerus umbes 23–35 hk. Need mootorid on lihtsad ja pikaajaliselt töötavad, kuid ei sobi suuremate kiiruste jaoks.

Käigukast — 4 käiguga mehaaniline, ja käigukastist pöördus on välja toodud instrumentipaneelilt — see on üks Renault 4 tunnuslikkeid detaile. Sellega tuleb harjutada, aga see on usaldusväärne.

Mida kontrollida ostes kasutatud Renault 4

Kõige olulisem küsimus — roost. Kontrollige põrandad, ukseid, raamiosad ja uksepealsed, sest korrosioon on nende autode jaoks suurim probleem. Võtke arvesse ka seda, et osa kere elementidest võivad olla kallid kohandada või raske leida.

Vaadake läbi sõidukit, mootorõli voolukeste, käigukasti tööd ja elektriinstalatsiooni. Kui auto on restaureeritud, paluge dokumente ja kui tal pole kehtivat vaatamist – arvestage kuludega.

Väljavarustus

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad väljavarustused.

Renault 4 versiooni võrdlus

Enamale ostjatele on tähtsaim mitte konkreetne versioon, vaid kere ja mootori seisund. Kui otsite veidi rohkem mugavust, on väärt vaadata hiljemate TL või GTL versioone.

Korduma kippuvad küsimused