Renault 4

Renault 4 kort fortalt

Renault 4 ble utviklet som en enkel, billig og allsidig bil som kunne konkurrere med Citroën 2CV. Den var en av de første bilene i masseproduksjon med fremhjulstrekk og en femdørs karosseri med stort bagasjerom — noe som var revolusjonerende på den tiden.

Produksjonen i Frankrike fortsatte til begynnelsen av 1990-tallet, mens de siste bilene ble produsert i Slovenia i 1994. I dag vurderes Renault 4 som en klassisk bil: enkel, lett å vedlikeholde og med en karakteristisk utseende.

Versjoner og generasjoner

Renault 4 hadde ikke klart definerte generasjoner — karosseriet endret seg nesten ikke, men motorene, interiøret, utstyret og utvalget av ekstrautstyr varierte. Tidlige biler har enklere utstyr, mens senere modeller har en mer komfortabel salong.

I tillegg til den vanlige stasjonsvognen ble det også produsert kommersielle versjoner (Fourgonnette), samt noen begrensede serier. Det er viktig å vite hvilken spesifikk versjon du ser etter når du kjøper, siden deler og motorer kan variere.

Motorer og girboks

Renault 4 hadde små bensinmotorer: fra omtrent 0,6 til 1,1 liter, med en ytelse på omtrent 23–35 hestekrefter. Disse motorene er enkle og holdbare, men ikke egnet for høye hastigheter.

Girkassen — 4 gir med manuell, og skiftestangen er tatt ut fra instrumentpanelet — dette er en av de kjennetegnende detaljene på Renault 4. Man må venne seg til den, men den er pålitelig.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Renault 4

Det viktigste spørsmålet — rust. Sjekk gulvet, dørkarmer, ramme og dører, for rust er den største problemet for disse bilene. Ta også hensyn til at deler av karosseriet kan være dyre å tilpasse eller vanskelig å finne.

Sjekk understell, motoroljelekkasjer, girskift og elektrisk installasjon. Hvis bilen er restaurert, be om dokumenter, og hvis den ikke har gyldig inspeksjon — forvent utgifter.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av Renault 4-versjoner

For de fleste kjøpere er det ikke den spesifikke versjonen som teller, men tilstanden på karosseriet og motoren. Hvis du leter etter litt mer komfort, bør du kikke på de senere TL- eller GTL-versjonene.

Vanlige spørsmål