Volkswagen ID.3: поколения, годы выпуска и объявления.
4
Volkswagen ID.3, 2024-02, hečbekas. Kuras: elektra, 82 kwh; pavarų dėžė: automatinė; galia: 82 kW; rida: 61 711 km. Važiavimo vien elektra atstumas: 546 km. 6 000 km arba 6 mėn. pa…
Volkswagen ID.3 — электрический хэтчбек компакт-класса, продающийся с 2020 года и ставший одним из самых популярных электромобилей Volkswagen в Европе. Рассмотрим, чем отличаются батареи и версии, какая оснастка предлагается и что проверить при покупке подержанного ID.3.
ID.3 создан на платформе MEB для электромобилей, поэтому имеет короткий передок и длинную колёсную базу – салон просторнее, чем можно ожидать от компактного хэтчбека. По размеру он похож на Golf, но внутреннее пространство больше.
Автомобиль приводится в движение задними колёсами, а приборная панель и мультимедиа управляются экранами и сенсорными кнопками.
Первая версия появилась в 2020 году, а в 2023 году была обновлена: изменён дизайн, улучшен салон и программное обеспечение, а в некоторых версиях обновлены батареи и двигатели.
На вторичном рынке стоит обратить внимание на ранние автомобили (когда программное обеспечение подвергалось критике) и обновлённые, которые получили лучшую систему. Также предлагается спортивная версия GTX.
ID.3 предлагается с тремя размерами батарей – примерно от 45–59 до 77 кВт·ч. Большая батарея обеспечивает больший запас хода: по WLTP максимальные версии достигают около 550 км.
Мощность варьируется примерно от 150 до 230 л.с., а спортивная версия GTX достигает около 326 л.с. Коробки передач нет – электромобиль имеет одну передачу.
Автомобиль поддерживает быструю зарядку DC, хотя скорость зарядки зависит от батареи.
Попросите отчет о состоянии батареи и убедитесь, что действует гарантия производителя. Проверьте зарядку AC и DC.
Проверьте мультимедийную систему и сенсорные панели, обновлено ли программное обеспечение. Программное обеспечение ранних автомобилей критиковали за глюки.
Осмотрите кузов, колеса и тормоза, а также проверьте, все ли зарядные кабели идут в комплекте.
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.
Базовая комплектация.
Больше комфорта для бизнес-клиентов.
Более элегантная версия.
Топовая комплектация.
Спортивная версия.
| Life | Style | Max | GTX | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной езды | Для комфорта | С максимальной комплектацией | Для динамики |
| Популярные колеса | 18 дюймов | 18–19 дюймов | 19–20 дюймов | 20 дюймов |
| Передние фары | LED | LED | Матричные LED | Матричные LED |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Многие покупатели выберут Style с батареей средней или большей ёмкости. GTX стоит выбирать ради динамики.
В городе хватит и меньшей, а для больших расстояний стоит выбирать большую. Это зависит от ежедневного пробега и возможности заряжать каждый день.
Механически он прост, но в ранних автомобилях были проблемы с программным обеспечением, которые часто решались обновлениями.
Да, ID.3 имеет заднеприводную трансмиссию, поэтому управление живее, а радиус поворота меньше.
Обновлено 2026-10-17 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
Комментариев о Volkswagen ID.3 пока нет. Поделитесь опытом.
Войдите, чтобы комментировать
Мы используем необходимые файлы cookie для работы сайта. С вашего согласия мы также будем использовать аналитические cookie и cookie для измерения рекламы — чтобы понимать, как используется сайт, и измерять результаты рекламы. Подробнее
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi