Bentley Continental GTC: sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa
Bentley Continental GTC — loistava nelipaistinen kabrioletti, jossa on kangasverho, joka voidaan taittaa. Autoa on valmistettu vuodesta 2006 lähtien. Artikkelissa tarkastelemme, miten eri sukupolvet eroavat toisistaan, mitä moottoreita käytetään ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä autoa Suomessa.
GTC lyhyesti
Continental GTC on Continental GT:n avoin versio: samaa tekniikkaa, loistoa ja nopeutta, mutta kangasverholla, joka voidaan avata ajon aikana. Istuimet sopivat neljälle aikuiselle, ja tavaratila on melko tilava.
Pääasiallinen tarkoitus on nopea, mukava ja statusa osoittava auto. Kalliin huollon ja suuren painon takia se sopii paremmin harvoihin, mutta mukaviin ajomatkoihin kuin päivittäiseen kaupunkikäyttöön.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (2006–2011) käyttää 6,0 l W12-moottoria ja on käytetyistä markkinoilta saatavissa edullisin. Sen elektroniikka, jousitus ja moottori on kuitenkin tarkistettava huolellisesti iän ja monimutkaisen tekniikan takia.
Toinen sukupolvi (2011–2018) sai modernimman ulkonäön, enemmän moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien pienempi ja taloudellisempi 4,0 l V8. Kolmas sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2018, on uusin, jossa on moderni tekniikka ja suuret digitaaliset näytöt, ja myöhemmin päivitettiin ladattavalla hybridiversiolla.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäinen sukupolvi käytti 6,0 l W12-moottoria kahdella turboahdolla (noin 560 hv, Speed-versio noin 610 hv). Toinen sukupolvi tarjosi W12-moottoria (noin 575 hv), 4,0 l V8-moottoria (noin 500 hv) ja tehokkaampia Speed-versioita.
Kolmas sukupolvi tarjoaa W12 (noin 635 hv) ja 4,0 l V8 (noin 550 hv), ja myöhemmin ladattavan hybridin Speed-version. Vaihteisto on aina kaikkien pyörien, vaihteisto on automaatti (uusimmissa malleissa kahdeksanportainen kaksoiskytkinvaihteisto).
Mitä tarkistaa ostettaessa Continental GTC
Ensisijaisesti — huoltohistoria ja elektroninen järjestelmä. Bentleyllä on paljon monimutkaista elektronista, joten tarkista kaikki toiminnot: katto-mekanismi, multimediasysteemi, anturit ja jousitus (erityisesti ilmajousitus).
Tarkasta huolellisesti kattoverho ja liitokset — vuodot voivat maksaa kallista. Ensimmäisen sukupolven autoissa voi olla ilmajousituksen ja elektronisen vian ongelmia, joten ennen ostamista pyydä Bentley-asiantuntijaa.
Tarkista jarruja ja renkaita — auto on raskas, joten nämä osat kuluvat nopeammin. Varmista myös, että polttoaineenkulutus on sinulle hyväksyttävää: W12-moottori on janoinen.
Varustelut
Varustelujen nimet riippuvat sukupolvesta ja markkinoista, joten luetellaan yleisimmin tavattavat versiot.
GTC (W12)
vuodesta 2006Perusversio W12-moottorilla.
- 6,0 l W12-moottori
- Kaikkien pyörien vaihteisto
- Hieno sisustus
GTC V8
vuodesta 2012Pienempi, taloudellisempi versio 4,0 l V8-moottorilla.
- 4,0 l V8-moottori
- Pienempiä polttoaineenkulutukset
- Usein sama varustus kuin W12
GTC Speed
vuodesta 2009 lähtienTehokkaampi ja urheilullisempi versio.
- Tehokkaampi W12-moottori
- Usein erikoisrenkaat
- Urheilullisempi ajoneuvo
GTC Azure / Mulliner
vuoden 2018 jälkeenLuksusversiot erikoisvarustuksella.
- Enemmän nahkaa ja sisustuksen valintoja
- Usein Mulliner-paketti
- Erikoisvarustus
Versioiden vertailu
| GTC (W12) | GTC V8 | GTC Speed | GTC Azure / Mulliner | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Luksukseen ja nopeuteen | Taloudellisempaan valintaan | Maksimaaliseen dynamiikkaan | Erityisominaisuuksiin ja loistoon |
| Moottori | 6,0 l W12 | 4,0 l V8 | Vahvempi W12 | W12 tai V8 |
| Katto | Kangas | Kangas | Kangas | Kangas |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Monelle ostajalle paras valinta on V8, joka on halvempi ja taloudellisempi. W12 ja Speed kannattaa valita vain, jos suurin teho ja loisto ovat tärkeitä.
Plussat
- Loistava, hiljainen ja mukava sisustus
- Tehokkaat, kehitetyt moottorit
- Nelivakainen vaka ja vakaa ajaminen
- Avoin runko kankaalla katolla
Miinukset
- Erittäin kallis huolto ja osat
- Suuret polttoaineenkulut, erityisesti W12-moottoreilla
- Monimutkainen elektroniikka
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Continental GTC-sukupolvi on paras?
Monelle ostajalle paras valinta on toinen sukupolvi V8-moottorilla, sillä se on modernimpi kuin ensimmäinen, mutta halvempi kuin kolmas.
Onko GTC kallis käyttää?
Kyllä. Suuret polttoaineenkulut, kallis renkaat ja jarruet sekä asiantuntijan vaatima huolto tekevät kustannuksista korkeat.
Miten GTC eroaa GT:stä?
GTC:ssä on kankaalla katto ja se on avoin, kun taas GT on suljettu kupee. Tekniikka ja varusteet ovat kuitenkin pääosin samat.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























