Bentley Continental GTC: generasjoner, motorer og hva du bør sjekke
Bentley Continental GTC — en luksuriøs fire-seters kabriolet med en klappbar stofftak, produsert siden 2006. I denne artikkelen ser vi på hva som skiller generasjonene, hvilke motorer som brukes og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt bil i Norge.
GTC kort fortalt
Continental GTC er en åpen versjon av Continental GT kupé: samme teknologi, luksus og hastighet, men med et stofftak som kan åpnes under kjøring. Salongen rommer fire voksne, og bagasjerommet er ganske romslig.
Hovedformålet er en rask, komfortabel og statusgivende bil. På grunn av den dyre vedlikeholdet og den høye vekten er den mer egnet for sjeldne, men behagelige turer enn for daglig bybruk.
Hvilken generasjon å velge
Første generasjon (2006–2011) har en 6,0 l W12-motor og er den mest tilgjengelige på bruktmarkedet. Men på grunn av alderen og den komplekse teknologien bør elektronikken, fjæringen og motoren nøye sjekkes.
Andre generasjon (2011–2018) fikk et moderne design, flere motorvalg, inkludert en mindre og mer økonomisk 4,0 l V8. Tredje generasjon, introdusert i 2018, er den nyeste med moderne teknologi og store digitale skjermer, og senere oppdatert med en ladehybridversjon.
Motorer og girbokser
Første generasjon brukte en 6,0 l W12 med to turbokompressorer (ca. 560 hk, mens Speed-versjonen har ca. 610 hk). Andre generasjon tilbyr W12 (ca. 575 hk), 4,0 l V8 (ca. 500 hk) og sterkere Speed-versjoner.
Tredje generasjon tilbyr W12 (ca. 635 hk) og 4,0 l V8 (ca. 550 hk), og senere en ladehybrid Speed-versjon. Alltid firehjulstrekk, automatgir med åtte trinn i de nyeste modellene.
Hva du bør sjekke når du kjøper en Continental GTC
Først og fremst — servicehistorikken og elektronikksystemet. Bentley har mye avansert elektronikk, så sjekk alle funksjonene: takmekanismen, multimediasystemet, sensorene og fjæringen (spesielt luftfjæringen).
Gjør en grundig inspeksjon av takduken og karosseriet mellomrommene — lekkasjer kan bli dyre. I første generasjons biler kan det være problemer med luftfjæringen og elektronikken, så før du kjøper, bør du invitere en Bentley-spesialist.
Sjekk bremsene og dekkene — bilen er tung, så disse delene slites raskere. Sørg også for at drivstofforbruket er akseptabelt: W12-motoren er tørstig.
Utstyrsnivåer
Utstyrsnivåenes navn avhenger av generasjon og marked, så vi presenterer de vanligste versjonene.
GTC (W12)
Fra 2006Standardversjonen med W12-motor.
- 6,0 l W12-motor
- Firehjulstrekk
- Luksuriøs interiør
GTC V8
Fra 2012Mindre, mer økonomisk versjon med 4,0 l V8.
- 4,0 l V8-motor
- Lavere drivstofforbruk
- Oftest — samme utstyr som W12
GTC Speed
fra 2009En kraftigere og mer sportslig versjon.
- En kraftigere W12-motor
- Oftest — spesielle felger
- En mer sportslig bil
GTC Azure / Mulliner
etter 2018Luksusversjoner med eksklusiv interiør
- Flere lær- og interiørvalg
- Oftest — Mulliner-pakke
- Eksklusiv interiør
Sammenligning av versjoner
| GTC (W12) | GTC V8 | GTC Speed | GTC Azure / Mulliner | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Luksus og hastighet | For de økonomiske valgene | Maksimal dynamikk | For eksklusivitet og luksus |
| Motor | 6,0 l W12 | 4,0 l V8 | Større W12 | W12 eller V8 |
| Tak | Stoff | Stoff | Stoff | Stoff |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er V8 det beste valget, som er billigere og mer økonomisk. W12 og Speed bør bare velges hvis maksimal ytelse og luksus er viktigst.
Fordeler
- Luksuriøs, stille og komfortabel interiør
- Avanserte, forbedrede motorer
- Firehjulsdrift og stabil kjøring
- Åpen karosseri med stofftak
Ulemper
- Veldig dyrt vedlikehold og deler
- Høye drivstofforbruk, spesielt med W12
- Komplisert elektronikk
Vanlige spørsmål
Hvilken generasjon av Continental GTC er best?
For mange kjøpere er andre generasjon med V8 det beste valget – den er mer moderne enn første generasjon, men billigere enn tredje generasjon.
Er GTC dyrt å eie?
Ja. Høye drivstofforbruk, dyre dekk og bremser samt spesialistkravende vedlikehold gjør at driftskostnadene er høye.
Hva skiller GTC fra GT?
GTC har stofftak og er åpen, mens GT er en lukket coupé. Teknikken og utstyret er i hovedsak det samme.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























