English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW K 100: „lentävä levy“, mallit ja mitä tarkistaa käytettyä
BMW K 100 on vuosina 1983–1992 valmistettu moottoripyörä, jossa on 987 cm³ nelisylinterinen rivimoottori, jota kutsutaan „lentäväksi levyksi“. Katsotaan sen mallistoa, teknisiä ominaisuuksia ja mitä tarkistaa ostettaessa tällaisen ikäisen moottoripyörän.
K 100 lyhyesti
K 100 on ensimmäinen BMW:n nelisylinterinen rivimoottorilla ja polttoaineen ruiskutuksella varustettu moottoripyörä. Moottori on asennettu pitkittäin, ja sen muoto on saanut sen lempinimen „lentävä levy“. Tämä on klassinen, tasaisesti ajava moottoripyörä, jota keräilijät erityisesti arvostavat.
Nykyään K 100 arvostetaan sen historian, luotettavuuden ja ainutlaatuisen suunnittelun takia, ei niin paljon nopeuden tai modernin varustelun takia.
Mallit – miten ne eroavat
K 100 valmistettiin useina malleina: ilman matkustajapaikkaa (K 100), matkustajapaikalla (K 100 RS), matkailumalli (K 100 RT) ja hienostunut matkailumalli (K 100 LT). Ne eroavat matkustajapaikoista, istuimista ja varustelusta.
Vuodesta 1988 lähtien joissakin malleissa oli saatavana ABS-jarrut. Myöhempi K 100 RS 16V oli neli venttiilillä sylinteriä kohden, mutta se on erillinen malli.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on 987 cm³ nelisylinterinen, nestejäähdytteinen, ja sen teho on noin 90 hv. Se on tasainen, luotettava ja toimii hyvin pitkillä matkoilla.
Vaihteisto on mekaaninen, viisiportainen, ja voima välittyy kardaanivälityksellä – ei tarvitse huolehtia ketjusta. Polttoaineen ruiskutus Bosch LE-Jetronic oli ajalleen edistyksellinen ratkaisu moottoripyörälle.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä K 100
Iän ja ajoneuvon historia ovat erityisen tärkeitä. Tarkista öljyvuodot moottorin, vaihteiston ja takavaihteiston ympärillä sekä polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ja sen letkut.
Tarkista jarrujen, jousituksen, sähköjohtojen, renkaat ja ruostuminen. Jos ABS on varustettu, tarkista, että se toimii ja että ABS-valo ei syty vaahdottaessa.
Varustelutaso
Varustelutaso ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan pääasialliset vaihtoehdot.
K 100
1983–1992Perusversio ilman katosta.
- Usein — ilman katosta
- Klassinen muotoilu
- Kardaanivaihteisto
K 100 RS
1983–1992Urheilullisempi versio katolla.
- Katolla tuulisuojalla
- Usein — urheilullisempi asento
- Usein — ABS (myöhemmät mallit)
K 100 RT / LT
1983–1992Matkailuversiot.
- Suurempi tuulisuoja
- Mukavampi istuin
- Usein — enemmän varustusta
Mallien vertailu
| K 100 | K 100 RS | K 100 RT / LT | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Klassikoiden ystäville | Urheilullisempaan ajamiseen | Matkoille |
| Moottori | ~1 l, 4 sylinteriä, ~90 hv | ~1 l, 4 sylinteriä, ~90 hv | ~1 l, 4 sylinteriä, ~90 hv |
| Vaihteisto | Kardaaniveto | Kardaaniveto | Kardaaniveto |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€ |
Monelle ostajalle sopii hyvin hoidettu K 100 RS tai RT, jolla on huoltohistoria. Ostettaessa kokoelmaan tai päivittäiseen käyttöön tarkista kunto.
Plussat
- Erinomainen klassikko
- Luotettava ja vakaa moottori
- Kardaaniveto — ei tarvikeketjua tarvitse
- Mukava matkoille
Miinukset
- Mopo on jo vanha, tarvikeen kunto tarkistus on pakollinen
- Erityiset varavoimelaitteet
- Joitakin yksilöitä voi olla ruostunut
Usein kysytyt kysymykset
Miksi K 100:tä kutsutaan 'lentäväksi laatikoksi'?
Koska siinä on pitkittäin asennettu nelisylinterinen moottori, jonka muoto muistuttaa laatikkoa. Tämä tuli tunnusomaisena K-sarjan symboliksi.
Miten K 100 RS eroaa K 100:sta?
RS:ssä on tuulilasi ja urheilullisempi asento, kun taas tavallinen K 100 on ilman tuulilasia, avoimempi.
Sopiiko K 100 päivittäiseen käyttöön?
Kyllä, jos sitä huolehditaan hyvin. Mutta joidenkin osien hankinta voi olla vaikeampaa iän takia, ja huoltohistoria on erityisen tärkeää.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
