English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Leeza: kei-luokan hatchback ja Spider, moottorit ja mitä tietää
Daihatsu Leeza on vuosina 1986–1993 valmistettu japanilainen kei-luokan kolmiovinen hatchback, ja vuodesta 1991 lähtien myös avoin Leeza Spider. Artikkelissa tarkastelemme versioita, moottoreita ja sitä, mitä on tärkeää tietää Suomessa, kun harkitaan tällaisen tuontiauton ostamista.
Leeza lyhyesti
Leeza on suunniteltu Japanin kei-luokan sääntöjen mukaan: lyhyt runko, etuveto ja enintään 660 cm³ tilavuuden moottorit. Tämä on pieni, kevyt kolmiovinen hatchback urheilullisella tyylillä, joka on suunniteltu kaupunkiautoiksi.
Mallia myytiin vain Japanissa, joten Suomessa sitä voi löytää vain yksittäisenä tuontiautona, useimmiten oikealla ohjauspyörällä.
Versiot — miten ne eroavat
Valmistuksessa oli useita versioita: perusmalli R, vuodesta 1987 lopusta lähtien Cha Cha (suunniteltu naispuolisille kuljettajille), Club Sports ja turbo OXY sekä OXY-R. Varhaiset autot rekisteröitiin usein kaupallisina verovähennyksen vuoksi, ja päivitys mallista vuodesta 1990 lähtien myytiin vain henkilöautona.
Marraskuussa 1991 esiteltiin Leeza Spider — avoin kaksiovinen versio, joka tarjottiin vain turbo-moottorilla ja nahkaverhoillulla.
Moottorit ja vaihteistot
Moottorit ovat kolmisylinterisiä: 547 cm³ (EB-sarja) ja 659 cm³ (EF-sarja), sekä ilma- että turbo-moottoreita. Ilma-moottoreiden teho vaihteli noin 33–50 hv välillä, ja turbo OXY-R:n teho oli jopa 64 hv, mikä on kei-luokan raja.
Vaihteistot ovat 4 tai 5 vaihteisia manuaaleja tai 2 tai 3 vaihteisia automaatteja. Veto on etuajoissa.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Leezaa
Koska auto on tuotu Japanista, pyydä importtiasiakirjoja ja, jos mahdollista, myös ajokortista ja kunnon todistuksista. Tarkista ennen ostamista, onko autoa mahdollista rekisteröidä ja vakuuttaa Suomessa.
Tarkista urat, pyöränkaaret ja lattia ruosteesta. Turbo-malleissa varmista, että moottori ei ylikuumene ja että ei ole öljyvuotoja. Spider-mallissa tarkista katto ja ovien kunto.
Varajäsenosien hankinta voi olla hankalaa, joten selvitä, mistä niitä voi saada jo ennen ostamista.
Varustelutaso
Versioiden nimet on annettu Japanin markkinan mukaan.
R
1986–1993Perusversio päivittäiseen ajamiseen kaupungissa.
- Ilmanpaineinen moottori
- Yksinkertainen sisustus
- Mekaaninen tai automaattivaihteisto
Cha Cha
Loppuvuodesta 1987 lähtienVersio, joka on suunniteltu naispuolisille kuljettajille.
- Ilmanpaineinen moottori
- Usein — koristeellisempi sisustus
- Kompakti kaupunkiauto
OXY / OXY-R
1986–1993Turbo-versio, jossa elävämpi kiihtyvyys.
- Turbo-moottori
- Jopa 64 AG (OXY-R)
- Usein — urheilullisempi ulkonäkö
Spider
Alkaen marraskuuta 1991Avattava kahden oven versio.
- Vain turbo-moottorilla
- Yksipaikkainen sisustus
- Avattava runko kesäajoon
Versioiden vertailu
| R | Cha Cha | OXY-R | Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autolle | Tavalliselle kaupunkiajoon | Ulkonäköön ja sisustukseen | Elävämmälle ajo-ominaisuudelle | Avattavaan ajoon |
| Moottori | Atmosfeerinen | Atmosfeerinen | Turbo, jopa 64 hv | Turbo |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback | 3-ovinen hatchback | 3-ovinen hatchback | Avokatto, 2-ovinen |
| Käytettyjen autojen markkinahinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€ |
Monelle ostajalle riittää R tai Cha Cha ilman turboa. Turbo OXY-R ja Spider ovat hyvä valinta, jos haluat elävämmän ajokokemuksen ja erottuvuuden.
Plussat
- Erittäin pieni ja kevyt — helppo parkkeerata
- Pienet käyttö- ja ylläpitokustannukset
- Harvinainen, erottuva auto
- Turbo-versiot ja Spider ovat miellyttäviä ajamaan
Miinukset
- Useimmiten oikeanpuoleinen ohjaus ja tuonti Japanista
- Pieni teho ja rajoitettu tila istuimessa
- Osien etsintä on vaikeaa
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on „kei“ -luokan auto?
Se on japanilainen kompaktiautojen luokka pienillä mittoilla ja enintään 660 cm³ moottorilla. Tähän luokkaan sovelletaan helpotuksia, joten mallit suunnitellaan näiden rajoitusten mukaan.
Myytiinkö Leezaa Euroopassa?
Ei, malli on tarkoitettu japanilaiselle markkinalle, joten Liettuassa löytyy vain yksittäisiä tuontiautoja.
Miten Leeza Spider eroaa hatchbackistä?
Spider on avoin kaksiovinen versio, joka tarjotaan vain turbo-moottorilla ja nahkaverhoillulla istuimella. Hatchback-mallit ovat kolmiovisia ja niillä on laajempi moottorivalikoima.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
