Daihatsu Leeza: kei-klass heck och Spider, motorer och vad du behöver veta
Daihatsu Leeza — en japansk 'kei'-klass heck med tre dörrar tillverkad mellan 1986–1993, och från 1991 — den öppna Leeza Spider. I artikeln går vi igenom versionerna, motorerna och vad du behöver veta när du överväger att köpa en sådan importerad bil i Sverige.
Leeza kort
Leeza skapades enligt Japans 'kei'-klass regler: kort kaross, framhjulsdrift och motorer på högst 660 cm³. Det är en liten, lätt heck med tre dörrar och en sportig stil, perfekt för staden.
Modellen såldes endast i Japan, så i Sverige hittar du den bara som individuell import, oftast med högerstyrning.
Versioner — vad skiljer dem åt
Det fanns flera versioner under produktionen: basmodellen R, från slutet av 1987 — Cha Cha (inriktad på kvinnliga förare), Club Sports och turbo OXY samt OXY-R. Tidiga bilar registrerades ofta som kommersiella för skattelättnader, medan den uppdaterade modellen från 1990 såldes endast som personbil.
I november 1991 introducerades Leeza Spider — en öppen tvådörrarsvariant, endast tillgänglig med turbo-motor och läderinteriör.
Motorer och växellådor
Motorerna är trecylindriga: 547 cm³ (EB-serien) och 659 cm³ (EF-serien), både atmosfäriska och turbo. Atmosfäriska motorer hade en effekt på cirka 33–50 hk, medan turbo OXY-R nådde upp till 64 hk, vilket är gränsen för 'kei'-klassen.
Växellådorna är 4 eller 5 växlar manuell, samt 2 eller 3 växlar automat. Drivningen är på framhjulen.
Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Leeza
Eftersom bilen importerats från Japan, be om importdokument och, om möjligt, även kör- och skickesbevis. Innan du köper, kontrollera om bilen kan registreras och försäkras i Litauen.
Kontrollera luckor, hjulhus och golv för korrosion. I turbo-versioner, kontrollera att motorn inte överhettas, att det inte finns oljeläckage och i Spider-modellen, kontrollera takets och dörrarnas skick.
Sökandet efter reservdelar kan vara komplicerat, så ta reda på var de kan fås, redan innan du köper.
Utförande
Versionsnamnen anges enligt den japanska marknaden.
R
1986–1993Basversion för daglig körning i staden.
- Atmosfärmotor
- Enkel inredning
- Manuell eller automatisk växellåda
Cha Cha
Från slutet av 1987Version som är inriktad på kvinnliga förare.
- Atmosfärmotor
- Ofta – mer dekorativ inredning
- Kompakt stadsbil
OXY / OXY-R
1986–1993Turbo-version med livligare acceleration.
- Turbo motor
- Upp till 64 hk (OXY-R)
- Ofta — en sportigare utseende
Spider
från november 1991Öppen tvådörrarsversion.
- Endast med turbomotor
- Enkelsitsig
- Öppen kaross för sommarkörning
Jämförelse av versioner
| R | Cha Cha | OXY-R | Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | För vanligt stadskörande | Utseende och inredning | För en mer levande körupplevelse | För öppet körande |
| Motor | Atmosfärisk | Atmosfärisk | Turbo, upp till 64 hk | Turbo |
| Kaross | 3-dörrars hatchback | 3-dörrars hatchback | 3-dörrars hatchback | Öppen, 2-dörrars |
| Pris i begagnad marknad (relativt) | € | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare räcker det med R eller Cha Cha med atmosfärmotor. Turbo OXY-R och Spider är bra val om du vill ha en livligare körning och unikhet.
Fördelar
- Mycket liten och lätt — lätt att parkera
- Låga driftskostnader
- Sällsynt, unik bil
- Turbo-versioner och Spider — roligt att köra
Nackdelar
- Oftast högerstyrd och importerad från Japan
- Låg effekt och begränsat utrymme i kabinen
- Det är svårt att hitta reservdelar
Vanliga frågor
Vad är en „kei“-klass bil?
Det är den japanska kompaktbilsklassen med små dimensioner och en motor som inte överstiger 660 cm³. Denna klass har förmåner, så modellerna tillverkas inom dessa gränser.
Har Leeza sålts i Europa?
Nej, modellen är avsedd för den japanska marknaden, så i Litauen hittar man bara enstaka importerade bilar.
Hur skiljer sig Leeza Spider från heckbacken?
Spider är en öppen tvådörrsversion som endast erbjuds med turbomotor och läderinteriör. Heckbackversionerna har tre dörrar och ett bredare motorutbud.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























