Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Daihatsu Leeza

Automašīnas · Ražots

Daihatsu Leeza: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Daihatsu Leeza sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Daihatsu Leeza
Foto: TTTNIS, CC0
Daihatsu

Daihatsu Leeza: kei klases hečbeks un Spider, dzinēji un ko zināt

Daihatsu Leeza — 1986–1993 g. ražots japāņu „kei“ klases trīs durvu hečbeks, bet no 1991. gada — arī atvērtais Leeza Spider. Šajā rakstā apskatīsim versijas, dzinējus un ko svarīgi zināt Latvijā, apsvērjot šādu importēto automobiļu.

Leeza īsi

Leeza izveidota pēc Japānas „kei“ klases noteikumiem: īss korpuss, priekšējā pārvadāšana un ne lielāks par 660 cm³ tilpuma dzinēji. Tas ir mazs, viegls trīs durvu hečbeks ar sportisku stilu, paredzēts pilsētām.

Modelis tika pārdots tikai Japānā, tādēļ Latvijā to var atrast tikai kā individuālu importu, bieži vien ar labās rokas vadības ratiem.

Versijas — kas atšķiras

Ražošanā bija vairākas versijas: bazālā R, no 1987. gada beigām — Cha Cha (orientēta uz sieviešu vadītājām), Club Sports un turbo OXY, kā arī OXY-R. Agrīnie automobiļi bieži tika reģistrēti kā komerciālie dēļ nodokļu atlaides, bet atjaunotais modelis no 1990. gada tika pārdots tikai kā vieglais automobiļs.

1991. gada novembrī parādījās Leeza Spider — atvērtais divu durvu variants, piedāvāts tikai ar turbo dzinēju un ādas interjeru.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas

Dzinēji — trīs cilindru: 547 cm³ (EB sērija) un 659 cm³ (EF sērija), atmosfēras un turbo. Atmosfēras dzinēju jēdziens bija ap 33–50 ZS, bet turbo OXY-R — līdz 64 ZS, kas ir „kei“ klases robeža.

Pārvadāšanas iekārtas — 4 vai 5 ātrumu mehāniskā, kā arī 2 vai 3 ātrumu automātiskā. Pārvadāšana — uz priekšējiem ratiem.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Leeza

Tā kā automobiļa ir ievazāts no Japānas, lūdzu pieprasiet importa dokumentus, un, ja iespējams, arī braukšanas un stāvokļa apstiprinājumus. Pirms nopirkt, uzzini, vai šādu automobili var reģistrēt un apdrošināt Latvijā.

Pārbaudiet slīdes, riteņu lūkas un grīdu pēc korozijas. Turbo versijās pārbaudiet, vai dzinējs nepārsildās, nav eļļas izplūdes, un Spider modelī — jebkura stikla un sandariķu stāvokļa.

Rezerves daļu meklēšana var būt sarežģīta, tādēļ interesiēties, kur tās var iegādāties, jau pirms nopirkšanas.

REKLĀMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Komplektācijas

Versiju nosaukumi norādīti pēc Japānas tirgus.

R

1986–1993

Bāzē versija ikdienai pilsētā.

  • Atmosfēras dzinējs
  • Vienkārša apdare
  • Mehāniskā vai automātiskā pārslēdzējs

Cha Cha

no 1987. gada beigām

Versija, kas orientēta uz sievišķajiem vadītājiem.

  • Atmosfēras dzinējs
  • Dažreiz — dekoratīvāka apdare
  • Kompakts pilsētas automobiļs

OXY / OXY-R

1986–1993

Turbo versija ar dzīvāku paātrinājumu.

  • Turbo dzinējs
  • Līdz 64 AG (OXY-R)
  • Dažreiz — sportiskāka izskats

Spider

no 1991. gada novembra

Atvērts divdurvju variants.

  • Tikai ar turbo dzinēju
  • Viensēdētājs
  • Atvērts korpuss vasaras braukšanai

Versiju salīdzinājums

RCha ChaOXY-RSpider
Kam piemērotParastam pilsētas braukšanaiIzskatam un apdareiDzīvīgākai vadības pieredzeiAtvērtajam braukšanam
DzinējsAtmosfērisksAtmosfērisksTurbo, līdz 64 AGTurbo
Kūrmis3 durvu hečbekis3 durvu hečbekis3 durvu hečbekisAtvērts, 2 durvu
Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši)€€€€€€

Dažiem pirktājiem ir pietiekami R vai Cha Cha ar atmosfērisko motoru. Turbo OXY-R un Spider ir izšķirošs, ja svarīga ir dzīvīgāka braukšana un izšķirīgums.

Priekšrocības

  • Ļoti mazs un viegls — viegli parkēt
  • Mazas ekspluatācijas izmaksas
  • Retas, izšķirīgas mašīnas
  • Turbo versijas un Spider — prieks braukt

Trūkumi

  • Parasti kreisais stūris un imports no Japānas
  • Maza jēga un ierobežota vieta salona
  • Daļu meklēšana ir sarežģīta

Biežāk uzdotie jautājumi

Kas ir „kei“ klases automobiļi?

Tas ir Japānas kompaktu automobiļu klase ar maziem gabarītiem un ne lielāku par 660 cm³ dzinēju. Šai klasei piemērotas atļaujas, tādēļ modeļi tiek izgatavoti pēc šīm robežām.

Vai Leeza tika pārdota Eiropā?

Nē, modelis paredzēts Japānas tirgum, tādēļ Latvijā atrodami tikai atsevišķi importēti automobiļi.

Kā Leeza Spider atšķiras no hečbeka?

Spider — atvērts divu durvu variants, piedāvāts tikai ar turbo dzinēju un ādas salonu. Hečbeka versijas ir ar trim durvīm un plašāku dzinēju izvēli.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Daihatsu Leeza vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Daihatsu

Daihatsu →
REKLĀMA Site SEO AI Audit — free SEO audit