Pontiac Bonneville: sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa ostettaessa
Pontiac Bonneville on suuri yhdysvaltalainen yläluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1957–2005. Liettuassa sitä tavataan harvoin: useimmiten klassisena keräilyautona tai myöhemmän sukupolven sedanina Yhdysvalloista. Katsotaan sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
Bonneville lyhyesti
Bonneville-nimi Pontiacin mallistossa esiteltiin vuonna 1957 ylimmän luokan versiona, ja myöhemmin siitä tuli oma malli. Melkein viiden vuosikymmenen aikana auto muuttui takavetoisesta klassisesta "kruiserista" etuvetoiseksi sedaniksi.
Eri sukupolvet eroavat toisistaan huomattavasti, joten ensinnäkin on päätettävä, mitä etsit: klassista keräilyautoa vai käytännöllistä myöhempää sedania.
Minkä sukupolven valita
Varhaiset sukupolvet (1960–1970-luku) ovat klassisia yhdysvaltalaisia autoja, joissa on suuret V8-moottorit, takaveto, pitkä runko ja paljon kromia. Niitä arvostavat keräilijät, ja hinta riippuu huomattavasti kunnosta ja alkuperäisyydestä.
Myöhemmät sukupolvet (1987–2005) ovat etuvetoisia sedan-malleja 3,8-litraisella V6-moottorilla. Ne ovat käytännöllisempiä arkikäyttöön, mutta eivät enää niin ainutlaatuisia. Käytettyjen markkinoilla etsitään yleensä 2000–2005-mallisia, joiden hinta on alhaisin.
Moottorit ja vaihteistot
Klassisen sukupolven Bonneville tarjottiin eriäisiä suuria V8-moottoreita sekä automaatti- tai manuaalivaihteistoa. Tarkat mallit riippuvat vuosista, joten niitä on tarkistettava auton dokumenttien perusteella.
Myöhemmissä sukupolvissa standardi oli 3,8 l V6 (noin 200 hv) nelivaihteisella automaattivaihteistolla. Joitakin malleja oli vahvempi, turboladattu moottori.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Bonnevillea
Klassisille autoille tärkeintä on ruoste ja korin kunto: urat, pohjat, ovet ja takakontin pohja. Kysy, onko moottori ja vaihteisto alkuperäisiä ja vastaako valmistajanumerot.
Myöhemmille sukupolville 3,8 l V6:lle kannattaa tarkistaa, ettei ole jäähdytysnesteen tai öljyn vuotoja, vaihteiston vaihtojen nykimistä tai taka-akselin vaihtoa. Nämä moottorit ovat yleisiä Yhdysvalloissa, ja osia on helppo löytää.
Koska auto on tuotu maahan, tarkista VIN, asiakirjat ja selvitä sen rekisteröintiehdot Suomessa. Klassisille autoille harkitse erikoistunutta vakuutusta.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat sukupolvien ja vuosien välillä; luetellaan yleisinä tavattuja versioita.
Bonneville (klasika)
1957–1970Klassinen takavetoinen auto V8-moottorilla.
- Usein — paljon kromattuja osia
- Usein — suuri V8-moottori
- Usein — automaattivaihteisto
Bonneville SE
noin 1992–1999Pääversio myöhemmissä sukupolvissa.
- 3,8 l V6-moottori
- Etuvara
- Usein — sähköisesti säätöistuimet
Bonneville SLE
noin 1992–2005Hienompi varustelu.
- Usein — nahkaverhoiltu sisustus
- Usein — lisävarusteet mukavuuteen
- Usein — kevytmetallivanteet
Bonneville SSEi
noin 1992–2005Urheilullinen versio kompressorilla.
- Kompressorilla ladattava 3,8 l V6
- Urheilullisempi alusta
- Usein — urheilulliset istuimet
Mallien vertailu
| Klasika | SE | SLE | SSEi | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Keräilijöille | Päivittäiseen ajamiseen | Mukavuuteen | Nopeampaan ajamiseen |
| Renkaat (yleensä) | 14–15 tuumaa | 15–16 tuumaa | 16 tuumaa | 16–17 tuumaa |
| Sisustus | Luonnollinen, alkuperäinen | Kankainen | Nahka | Nahka ja urheilullinen verhoilu |
| Moottori | V8 | 3,8 V6 | 3,8 V6 | 3,8 V6 kompressori |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | €€€ | € | € | €€ |
Keräilijöille — alkuperäinen klassinen Bonneville. Arki-ajoon sopii yleensä paremmin myöhempien vuosien SLE tai SE 3,8 litran V6:lla, ja SSEi on selkeä huoltohistoria.
Plussat
- Tilava ja mukava sisustus
- Klassisen sukupolven — ainutlaatuinen ulkonäkö
- Yleinen ja laajalle levinyt V6-teknologia
- Myöhemmissä sukupolvissa — yksinkertainen ja edullinen käyttö
Miinukset
- Harvoin myyty Suomessa
- Suuret mitat ja polttoaineenkulutus
- Klassisten versioiden osien hankinta ja ruostumisriski
Usein kysytyt kysymykset
Myydäänkö Bonnevillea virallisesti Euroopassa?
Tämä on Yhdysvalloissa myyty auto. Suomessa voit löytää sen joko Yhdysvalloista tuoduksi tai klassiseksi keräilyautoksi.
Mikä Bonneville-sukupolvi sopii parhaiten päivittäiseen ajamiseen?
Useimmiten suositellaan myöhempiä (noin 2000–2005) sukupolvia, joissa on 3,8 litran V6-moottori — ne ovat käytännöllisempiä, ja varat ovat melko saatavilla.
Onko Bonneville kallis ylläpitää?
Myöhempien sukupolvien 3,8 litran V6-moottoreiden ylläpito on helppoa, mutta polttoaineenkulutus on suuri. Klassisille sukupolville vaaditaan enemmän huoltoa ja erikoisvaroja.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























