English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Grand Prix: uudet ajat, moottorit ja varustelut
Pontiac Grand Prix on keskiluokan etuvetoinen sedan ja coupé, jonka nimi „Pontiac“ on ollut tuotannossa yli neljä vuosikymmentä. Artikkelissa katsomme käytetyn markkinan yleisimpiä 1997–2008 mallivuosien versioita, moottoreita, varusteluja ja mitä tarkistaa ostettaessa.
Grand Prix lyhyesti
Grand Prix -nimen Pontiac käytti vuodesta 1962, ja vuodesta 1988 lähtien malli on ollut keskiluokan etuvetoinen auto. Suurin osa Liettuassa tavattavista esimerkeistä on tuotu Yhdysvalloista tai Kanadasta.
Tämä auto tunnettiin tilavasta sisustuksesta, rauhallisesta ajosta ja suurikokoisista V6-moottoreista, joten se sopii paremmin pitkille matkoille kuin kaupunkiliikenteeseen. Urheilullisemmat versiot (GTP ja GXP) tarjosivat paljon tehokkaampaa tekniikkaa.
Minkä version valita
1997–2003 mallivuodet ovat suosituimpia käytetyn markkinan: sedan- ja coupé-koriset, päämoottori 3,1 l V6, mutta yleisempi ja vahvempi on 3,8 l V6. Urheilullisin versio GTP oli varustettu turbiinilla, joten teho oli huomattavasti suurempi (noin 240 hv).
2004–2008 mallivuodet saivat uudemman suunnittelun ja hieman modernimman sisustuksen. Tässä yleensä tarjottiin 3,8 l V6, ja tehokkain GXP oli 5,3 l V8 (noin 300 hv) automaattivaihteistolla. Nämä versiot ovat nykyään yksi kiinnostavimmista, mutta myös polttoainekulutuksiltaan suurimmista.
Moottorit ja vaihteistot
Yleisimmät moottorit ovat 3,1 l V6 (noin 160 hv) ja 3,8 l V6 (noin 200 hv). Tehokkaammat versiot ovat 3,8 l kompressorilla (noin 240–260 hv, GTP) ja 5,3 l V8 (noin 300 hv, GXP).
Melkein kaikki autot olivat varustettuina nelivaihteisella automaattivaihteistolla. Manuaalivaihteistoja oli käytännössä olematta, joten ostajan kannattaa tarkistaa automaattivaihteiston kunto.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Grand Prix
3,1 l V6-moottorin kohdalla mainitaan usein jäähdytysnesteen vuotamisongelmia imuputken välilevyjen takia, joten tarkista, onko jäähdytysnesteen jälkiä ja onko moottorin jäähdytysjärjestelmä kunnossa.
Testaa automaattivaihteisto — se pitää vaihtaa sujuvasti, ilman nykäyksiä tai liukumista. Tämä on erityisen tärkeää tehokkaammille versioille, joissa on kompressori tai V8.
Ulkomailta tuoduille autoille tarkista VIN-historia, kuljetut mailit ja ruostumisen merkkejä pohjassa ja kaareissa. Tarkista myös sähköiset ikkunat, lukitukset ja ilmastointi — vanhemmissa autoissa nämä osat usein kulumaan.
Varustelut
Varustelujen nimet ja paketit poikkeavat Yhdysvalloissa vuosittain; mainitaan yleisin tavoin kohdatut.
SE
1997–2003 mallivuosiPääversio 3,1 l V6-moottorilla.
- Usein — yksinkertaisempi sisustus
- Vähän vähemmän varustusta kuin GT
- Usein — teräksiset tai yksinkertaiset alumiiniset rengaskehykset
GT
Molemmat mallivuodetSuosituin versio 3,8 l V6-moottorilla.
- Usein — kevyen metallin ratin
- Usein — automaattinen ilmastointi
- Usein — mukavampi sisustus
GTP
Molemmat mallivuodetUrheilullisempi versio kompressorilla.
- 3,8 l V6 kompressorilla (noin 240 hv ja enemmän)
- Usein — urheilullinen ajoneuvon asetus
- Usein — nahkaverhoilut ja lisävarusteet
GXP
2005–2008Tehokkain versio V8-moottorilla.
- 5,3 l V8 (noin 300 hv)
- Usein — suurempi ratin
- Usein — täysvarustelu
Grand Prix -versioiden vertailu
| SE | GT | GTP | GXP | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullinen päivittäiseen käyttöön | Perheille ja mukavuuteen | Ajettavuuden iloksi | Tehojen ystäville |
| Suositut vaihtoehdot | Yksinkertaiset | Kevytsarja | Isommat, kevyt sarja | Suuret, kevyt sarja |
| Moottori | 3,1 l V6 | 3,8 l V6 | 3,8 l V6 kompressorilla | 5,3 l V8 |
| Sisustus | Yksinkertaisempi | Mukavampi | Urheilullisempi, usein nahkaverhoiltu | Ylin luokka |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€ |
Monille ostajille GT 3,8 l V6 on paras vaihtoehto, sillä se yhdistää tehon ja kohtuulliset kulut. GTP ja GXP ovat vain niille, jotka arvostavat tehoa ja ovat valmiita suurempiin polttoaine- ja huoltokuluihin.
Plussat
- Tilava ja hiljainen sisustus
- Vahvat 3,8 l V6 moottorit
- Laaja valikoima – taloudellisista voimakkaisiin versioihin
- Yksinkertainen, hyvin tunnettu tekniikka
Miinukset
- Suuret korit ja suuret polttoainekulut
- Automaattivaihteisto vaatii huomiota
- Ei virallisesti myyty Suomessa, osa osista ulkomailta
Usein kysytyt kysymykset
Minkä Grand Prix mallin valita?
Moniakselinen 1997–2003 mallin 3,8 l V6-moottorilla, sillä on suurin tarjonta ja teknologia on hyvin tunnettu. 2004–2008 mallit ovat uudempia, mutta usein kalliimpia.
Sopiiiko Grand Prix päivittäiseen käyttöön Suomessa?
Kyllä, jos arvostat tilaa ja mukavuutta. Huomaa kuitenkin suuret polttoaineenkulutukset ja se, että osa osista voi olla tilattava ulkomailta.
Miten GTP eroaa GT:stä?
GTP:ssä on tehokkaampi moottori turbolahdolla, urheilullisempi alusta ja enemmän varustusta. GT on yksinkertaisempi, taloudellisempi ja halvempi ylläpitää.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
