Alfa Romeo RZ

RZ trumpai

RZ pristatytas po SZ kupė kaip jos atvira versija — roadsteris su audeklinio stogo sistema. Automobilį sukūrė Zagato kartu su Alfa Romeo ir Fiat stiliaus centrais, o gaminti jis pradėtas XX a. dešimtojo dešimtmečio pradžioje.

Kėbulas pagamintas iš plastiko, o stilius išsiskiria kampuotomis linijomis ir ilga priekine dalimi. Tai ne praktiškas, o kolekcinis automobilis.

Kurią versiją rinktis

RZ buvo gaminamas riboto tiražo ir iš esmės viena versija, todėl rinktis reikia pagal konkretaus automobilio būklę, ridą ir dokumentus. Spalvos buvo ribotos — dažniausiai minimos geltona, juoda ir raudona.

Kolekciniams automobiliams svarbu originalumas: kėbulo dalys, salonas, stogo mechanizmas. Dalių trūksta, todėl išlikęs originalumas gerokai pakelia vertę.

Variklis ir technika

RZ naudojo SZ techniką — 3,0 l V6 variklį su galinių ratų pavara, gerai žinomą iš Alfa Romeo 75 modelio. Galingumas siekė apie 210 AG.

Pavarų dėžė — mechaninė penkių pakopų. Važiuoklė sukurta sportiškam važiavimui, o plastikinis kėbulas padeda išlaikyti nedidelę masę.

Ką patikrinti perkant RZ

Pirmiausia — dokumentai ir kilmė. Tiražas mažas, todėl patikrinkite, ar automobilis tikrai originalus, ir paprašykite aptarnavimo istorijos.

Apžiūrėkite plastikinį kėbulą dėl įtrūkimų ir remonto pėdsakų, stogo mechanizmą bei variklio ir pavarų dėžės būklę. Dalių ir meistrų reikėtų ieškoti iš anksto.

Komplektacijos

RZ buvo gaminamas riboto tiražo ir iš esmės viena versija, todėl žemiau aprašome tik ją.

Komplektacijų palyginimas

RZ — kolekcininkų automobilis, kurio vertę lemia retumas, originalumas ir istorija. Prieš pirkdami patikrinkite dokumentus ir apžiūrėkite jį pas specialistą.

Dažni klausimai