Honda HR-V I

HR-V trumpai

Pirmasis HR-V (1999–2006) buvo nedidelis, gana neįprastos išvaizdos visureigis, siūlytas su trejomis ir penkeriomis durimis. Po ilgos pertraukos modelis grįžo 2015 m. — tai jau penkių durų kompaktiškas visureigis, sukurtas ant Honda Jazz pagrindo.

HR-V išsiskiria tuo, kad mažame kėbule telpa nemažai žmonių ir daiktų. Galinės „Magic Seats“ sėdynės leidžia pakelti sėdynių pagalves ir vežti aukštus daiktus, o bagažinė yra viena praktiškesnių klasėje. Europoje II ir III kartos HR-V parduoti su priekiniais varančiaisiais ratais.

II ir III karta — kuo skiriasi

II karta (Europoje 2015–2021) — populiariausia naudotų rinkoje. Ji erdvi, paprasta ir ekonomiška, siūlyta su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Dažniausia kritika — kieta važiuoklė, triukšmingas salonas važiuojant greitkeliu ir lėtai veikianti multimedijos sistema. Atnaujinti automobiliai (nuo 2018–2019 m.) gavo šiek tiek pakeistą išvaizdą ir patobulintą įrangą.

III karta (nuo 2021 m.) Europoje siūloma tik kaip hibridas e:HEV. Ji modernesnė, tylesnė mieste ir geriau įrengta, o kėbulas — žemesnis ir sportiškesnės, kupė primenančios formos. Dėl to bagažinė ir vieta galinėje eilėje virš galvos šiek tiek mažesnė nei II kartos.

Jei svarbiausia erdvė ir mažesnė kaina — rinkitės II kartą. Jei daug važiuojate mieste ir norite modernesnės įrangos bei mažesnių degalų sąnaudų kamščiuose — III kartą.

Varikliai ir pavarų dėžės

II kartoje dažniausiai sutinkamas 1.5 i-VTEC benzininis variklis (apie 130 AG) ir 1.6 i-DTEC dyzelinis (apie 120 AG). Nuo 2019 m. buvo siūloma ir galingesnė versija su 1.5 VTEC Turbo varikliu (apie 180 AG).

Benzininiai II kartos varikliai derinami su 6 laipsnių mechanine arba bepakope CVT pavarų dėže. Dyzelinis HR-V dažniausiai sutinkamas su mechanine pavarų dėže.

III kartos HR-V turi 1.5 benzininio variklio ir elektros variklių hibridinę sistemą e:HEV (apie 130 AG). Didžiąją laiko dalį automobilį suka elektros variklis, todėl jis ypač taupus mieste. Atskiros pavarų dėžės su laipsniais nėra, o greitai greitėjant variklis gali skambėti garsiai.

Ką patikrinti perkant naudotą HR-V

II kartos automobilyje su CVT pavarų dėže įsitikinkite, kad automobilis greitėja tolygiai, be trūkčiojimų ir neįprasto ūžimo, ir paklauskite, ar buvo keista dėžės alyva. Dyzelinio varianto, daug važiavusio mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir sankabą.

Patikrinkite multimedijos sistemos veikimą: II kartoje ji dažnai lėta ir kartais stringa, todėl paklauskite, ar atnaujinta programinė įranga. Išbandykite ir „Magic Seats“ mechanizmą — sėdynės turi lengvai lankstytis ir užsifiksuoti.

III kartos automobilyje patikrinkite, ar hibridinė sistema veikia be klaidų pranešimų, ir peržiūrėkite aptarnavimo istoriją. Visiems automobiliams ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o kėbulą — dėl dažytų detalių.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

III kartos komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų pakaks Elegance arba Advance komplektacijos — technika visose ta pati. Advance Style verta rinktis, jei svarbi išvaizda ir norite daugiausia įrangos.

Dažni klausimai