English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda S2000: AP1 ir AP2 kartos, variklis ir ką žinoti pirkėjui
Honda S2000 (1999–2009 m.) — galinių ratų varomas roadsteris su aukštų apsukų benziniu varikliu ir šešių pavarų mechanine dėže. Apžvelgiame AP1 ir AP2 versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti pirkdami naudotą S2000.
S2000 trumpai
S2000 sukurtas švenčiant Honda 50-metį ir iš karto tapo vairavimo entuziastų favoritu. Tai dviejų vietų roadsteris su galinių ratų pavara, sklandžiai veikiančia šešių pavarų mechanine dėže ir lengvu audeklo stogu.
Automobilis išskiria savitu varikliu: jis suka labai aukštas apsukas ir „gyvena“ viršutinėje tachometro dalyje. Todėl vairuoti jį malonu, bet reikalauja entuziasto požiūrio.
AP1 ar AP2
AP1 (1999–2003 m.) turi 2.0 litro variklį, kuris sukasi apie 9000 aps./min. Šis automobilis laikomas grynesniu, tačiau esant slidžiam keliui galiniai ratai gali sukelti staigų posūkį, todėl vairuoti reikia atsargiai.
AP2 (nuo 2004 m.) gavo 2.2 litro variklį su žemesnėmis maksimaliomis apsukomis (apie 8000 aps./min.), pakeistą važiuoklę ir stabilesnį važiavimą. Daugelis jį laiko patogesniu kasdieniam naudojimui.
Variklis ir pavarų dėžė
AP1 turi 2.0 litro variklį, o AP2 — 2.2 litro; abiejų galia — apie 240 AG. Atmosferiniai varikliai neturi turbo, todėl galią duoda aukštos apsukos.
Vienintelė pavarų dėžė — šešių pavarų mechaninė, tiksliais ir trumpais perjungimais. Automatinės versijos nebuvo.
Ką patikrinti perkant naudotą S2000
Apžiūrėkite stogą, jo sandarumą ir plyšius, patikrinkite, ar veikia stogo mechanizmas. Patikrinkite kėbulą dėl sudužimų, nes S2000 dažnai naudotas aktyviam vairavimui ar trekams.
Variklis gali sunaudoti alyvos — tai normalu aukštų apsukų varikliams, tačiau lygį reikia tikrinti. Paklauskite apie vožtuvų tarpelių reguliavimą ir sankabos būklę; variklis turi veikti sklandžiai, be pašalinių garsų.
Patikrinkite padangas, ypač užpakalines, ir važiuoklę. Daug automobilių yra modifikuoti, todėl rinkitės nepakeistus arba gerai dokumentuotus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus pavadinimus.
AP1 (2.0)
1999–2003 m.Pirmoji karta su 2.0 litro aukštų apsukų varikliu.
- 2.0 litro variklis, apie 240 AG
- Skaitmeninis prietaisų skydelis
- Audeklo stogas
AP2 (2.2)
2004–2009 m.Atnaujinta karta su didesniu varikliu ir patobulinta važiuokle.
- 2.2 litro variklis, apie 240 AG
- Stabilesnė važiuoklė
- Audeklo stogas
Kartų palyginimas
| AP1 (2.0) | AP2 (2.2) | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Gryno vairavimo mėgėjams | Kasdieniam naudojimui |
| Variklis | 2.0, apie 9000 aps./min. | 2.2, apie 8000 aps./min. |
| Galia | Apie 240 AG | Apie 240 AG |
| Pavarų dėžė | 6 pavarų mechaninė | 6 pavarų mechaninė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų labiau tinka AP2, o grynos patirties ieškantiems entuziastams — AP1. Svarbiausia — nemodifikuotas, gerai prižiūrėtas automobilis.
Privalumai
- Puikus vairavimas ir tiksli mechaninė dėžė
- Aukštų apsukų atmosferinis variklis
- Galinių ratų pavara ir subalansuotas kėbulas
- Išlaiko vertę ir turi gerbėjų
Trūkumai
- Daug automobilių modifikuoti arba naudoti trasose
- Dvi sėdimos vietos ir nedidelė bagažinė
- Gali sunaudoti alyvos, reikalauja atidžios priežiūros
Dažni klausimai
Kuo skiriasi S2000 AP1 ir AP2?
AP1 turi 2.0 litro variklį, o AP2 — 2.2 litro su mažesnėmis maksimaliomis apsukomis ir stabilesne važiuokle. Galia abiejų panaši, apie 240 AG.
Ar S2000 tinka kasdieniam naudojimui?
Taip, jei nesitikite didelės erdvės ir komforto. Mieste jis patogus, bet audeklo stogas ir kietas važiavimas gali varginti.
Ar S2000 turi automatinę dėžę?
Ne, S2000 turėjo tik šešių pavarų mechaninę dėžę.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
