Nissan 100NX: lengva kupė su nuimamu stogu, varikliai ir ką žinoti perkant
Nissan 100NX — 1990–1996 m. parduota dviejų durų kupė su nuimamu stogu (T-bar), sukurta Pulsar ir Sunny pagrindu. Straipsnyje paaiškiname, kokie varikliai ir versijos buvo siūlomi Europoje ir ką svarbu patikrinti, jei toks automobilis pasitaiko naudotų rinkoje.
100NX trumpai
Nissan 100NX yra priekinių ratų pavaros kupė, kuri Japonijoje debiutavo 1990 m. NX serijos dalimi. Ji laikoma ankstesnių Pulsar NX / EXA ir Sunny kupė pakaitalu. Šiaurės Amerikoje parduotas kaip NX1600 ir NX2000, o Europoje — 100NX pavadinimu.
Automobilis išsiskiria lengvu kėbulu ir nuimamu stogu: Europoje dažniausiai parduotas su T-bar tipo nuimama stogo dalimi. Lietuvoje jis sutinkamas retai, dažniausiai kaip užsienyje įsigytas pigus sportiškos išvaizdos automobilis.
Versijos Europoje
Europoje 100NX turėjo 1,6 l ir 2,0 l variklius. 1,6 l versija iki 1993 m. vasario turėjo karbiuratorių, kuris senstant sunaudodavo daug kuro; nuo 1993 m. balandžio — efektyvesnį įpurškimą. 1993 m. lapkritį atsirado SR versija (angl. Steel Roof — plieninis stogas), šiek tiek sportiškesnė, lengvesnė ir standesnė.
1995 m. buvo parduodami specialūs leidimai: „Pacific“ Airijoje ir Jungtinėje Karalystėje bei „Sail“ Nyderlanduose. Įranga skyrėsi pagal šalį — kai kuriose buvo šildomos sėdynės, elektra valdomi langai ar žibintų valytuvai.
Varikliai ir pavarų dėžės
1,6 l benzininio variklio galia siekė maždaug 90 AG (karbiuratorinis 90–95 AG, įpurškimo 90 AG), o SR versijos — apie 102 AG. 2,0 l variklio galia siekė apie 143 AG (105 kW).
Pavarų dėžė — penkių pavarų mechaninė, kai kuriose rinkose — ir automatinė. 1,6 l įpurškimo versija pagreitėja iki 97 km/h (60 mph) per maždaug 10,5 s, o maksimalus greitis siekia apie 195 km/h.
Ką patikrinti perkant 100NX
Automobiliai seni, todėl patikrinkite kėbulą dėl korozijos slenksčiuose, arkose ir grindyse. Patikrinkite nuimamo stogo sandarumą, sandarinimo juostas ir ar nėra drėgmės salone.
Karbiuratorinių 1,6 l variklių atveju patikrinkite kuro sąnaudas ir variklio darbą. Apžiūrėkite pakabą, stabdžius ir elektros įrangą. Dalių, ypač kėbulo ir interjero, Lietuvoje nedaug, todėl prieš pirkdami aptarkite jų prieinamumą.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką; Europoje pasitaiko SR, Pacific ir Sail versijos.
SR
nuo 1993 m. lapkričioSportiškesnė versija su plieniniu stogu ir šiek tiek galingesniu 1,6 l varikliu.
- Plieninis stogas (lengvesnis ir standesnis)
- 1,6 l, apie 102 AG
- Trumpesni pavarų santykiai
Pacific / Sail
1995 m.Ribotos serijos leidimai su gausesne įranga.
- Pacific — Airijoje ir JK
- Sail — Nyderlanduose
- Dažnai — elektra valdomi langai ir šildomos sėdynės
Variklių palyginimas
| 1,6 l (įpurškimas) | 1,6 l SR | 2,0 l | |
|---|---|---|---|
| Galia (apytiksliai) | apie 90 AG | apie 102 AG | apie 143 AG |
| Kam tinka | Ekonomiškesniam važiavimui | Sportiškesnei dinamikai | Maksimaliam gyvumui |
| Nuo kada | Nuo 1993 m. balandžio | Nuo 1993 m. lapkričio | Priklausomai nuo rinkos |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka 1,6 l SR kaip patrauklus kainos ir dinamikos derinys, o 2,0 l verta rinktis norintiems gyviausio važiavimo.
Privalumai
- Lengvas ir patrauklus kupė su nuimamu stogu
- Gyvas 2,0 l variantas
- Paprasta ir žinoma Nissan technika
- Nebrangus naudotų rinkoje
Trūkumai
- Ankstyvų 1,6 l karbiuratorinių variklių sąnaudos
- Nuimamo stogo sandarumas
- Korozijos rizika dėl amžiaus
Dažni klausimai
Ar 100NX tas pats kaip NX1600?
Taip. NX1600 ir NX2000 yra Šiaurės Amerikos pavadinimai, o Europoje parduotas 100NX.
Ką reiškia SR 100NX versijoje?
SR reiškia „Steel Roof“ (plieninis stogas): tokia versija lengvesnė ir standesnė už įprastą su nuimamu stogu.
Kokį 100NX variklį geriau rinktis?
Daugumai tinka 1,6 l SR kaip subalansuotas variantas, o 2,0 l verta rinktis norintiems gyvesnio važiavimo.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























