Nissan Qashqai: J11 ir J12 kartos, varikliai ir komplektacijos
Nissan Qashqai — modelis, Europoje išpopuliarinęs kompaktinius krosoverius, ir vienas dažniausių tokių automobilių naudotų rinkoje. Apžvelgiame visas tris kartas, daugiausia dėmesio skirdami J11 (2013–2021) ir J12 (nuo 2021 m.): variklius, komplektacijas ir ką patikrinti perkant.
REKLAMA
Qashqai trumpai
Pirmoji Qashqai karta pasirodė 2006–2007 m. ir pasiūlė naują derinį: kompaktinio hečbeko dydis, bet aukštesnė sėdėsena ir visureigio išvaizda. Šis receptas pasiteisino — Qashqai tapo vienu perkamiausių krosoverių Europoje, o dauguma Europai skirtų automobilių pagaminti Nissan gamykloje Sanderlande, Didžiojoje Britanijoje.
Qashqai vertinamas dėl patogumo, aukštos sėdėsenos ir saikingų sąnaudų. Daugumos automobilių varantieji ratai — priekiniai: visų ratų pavara (ALL-MODE 4x4-i) siūlyta tik su kai kuriais varikliais, todėl naudotų rinkoje 4x4 versijų nedaug.
J11 ir J12 — kuo skiriasi
J10 karta (2007–2013) šiandien pigiausias pasirinkimas; buvo ir septynvietė Qashqai+2 versija. Vis dėlto dauguma šių automobilių jau seni ir daug nuvažiavę, todėl svarbiausia — techninė būklė.
J11 karta (2013–2021) gerokai modernesnė: kokybiškesnis salonas, daugiau pagalbinių sistemų ir platus variklių, įskaitant dyzelinius, pasirinkimas. 2017 m. atnaujinimas atnešė naują priekį ir geresnę salono apdailą, o vėliau aukščiausiose komplektacijose atsirado ProPILOT vairavimo pagalbos sistema. Tai populiariausia karta naudotų rinkoje.
J12 karta (nuo 2021 m.) sukurta ant CMF-C platformos — ji didesnė, modernesnė ir dažnai su skaitmeniniu prietaisų skydeliu. Dyzelinių variklių nebeliko: siūlomi tik lengvieji hibridai ir e-Power versija. 2024 m. modelis atnaujintas.
Varikliai ir pavarų dėžės
J11 kartoje — benzininiai 1.2 DIG-T (115 AG) ir 1.6 DIG-T (163 AG), nuo 2018 m. — 1.3 DIG-T (140 ir 160 AG). Dyzeliniai — populiarusis 1.5 dCi (110–115 AG), 1.6 dCi (130 AG), o vėliau — 1.7 dCi (150 AG).
J12 kartoje — 1.3 DIG-T su 12 V lengvąja hibridine sistema (140 arba 158 AG) ir e-Power: jame benzininis variklis tik gamina elektrą, o ratus suka elektros variklis (apie 190 AG).
Pavarų dėžės — 6 laipsnių mechaninė arba bepakopė Xtronic (CVT). J11 kartoje su 1.3 DIG-T varikliu siūlyta ir 7 laipsnių dvigubos sankabos (DCT) automatinė dėžė.
Ką patikrinti perkant naudotą Qashqai
Xtronic (CVT) dėžė turi veikti tolygiai: trūkčiojimas, kaukimas ar delsimas pajudant rodo nusidėvėjimą, o remontas brangus. Paklauskite, ar keista dėžės alyva.
Dalis 1.2 DIG-T variklių pasižymi padidėjusiu alyvos sunaudojimu, todėl patikrinkite alyvos lygį ir aptarnavimo istoriją. Dyzelinių 1.5 ir 1.6 dCi, daug važiavusių mieste, — kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir dvimasį smagratį.
J12 automobiliuose patikrinkite multimedijos ir pagalbinių sistemų veikimą, e-Power versijose — ar nėra klaidų pranešimų. Visiems automobiliams — ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, apžiūrėkite pakabos įvores ir stabdžius.
REKLAMA
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Visia
J11 ir J12
Bazinė, paprasčiausia versija.
Mažesni ratlankiai
Kondicionierius
Paprastesnė multimedija
Acenta
J11 ir J12
Racionali versija su pagrindine patogumo įranga.
Lengvojo lydinio ratlankiai
Dažnai — dvizonė klimato kontrolė
Dažnai — parkavimo jutikliai ir pastovaus greičio palaikymas
N-Connecta
J11 ir J12
Populiariausias pasirinkimas — daug patogumo įrangos.
Navigacija ir didesnis ekranas
Dažnai — 360° vaizdo kamera
Dažnai — panoraminis stiklinis stogas
Tekna
J11 ir J12
Aukštesnė komplektacija su daugiau prabangos.
LED žibintai
Dažnai — odinės sėdynės
Dažnai — 19 col. ratlankiai
Tekna+
J11 ir J12
Prabangiausia Qashqai versija.
Nappa odos sėdynės
Bose garso sistema
Dažnai — ProPILOT vairavimo pagalbos sistema
J11 kartos komplektacijų palyginimas
Visia
Acenta
N-Connecta
Tekna
Kam tinka
Mažiausiam biudžetui
Racionaliam pirkėjui
Šeimai ir technologijoms
Komforto mėgėjams
Ratlankiai (dažniausiai)
16 col.
17 col.
17–18 col.
18–19 col.
Priekiniai žibintai
Halogeniniai
Halogeniniai
Halogeniniai, kartais LED
LED
Salonas
Paprastas
Standartinis
Daugiau technologijų
Dažnai oda
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)
€
€
€€
€€€
Racionaliausias pasirinkimas — J11 Acenta arba N-Connecta su 1.3 DIG-T ar 1.5 dCi varikliu. Tekna verta rinktis norint LED žibintų ir prabangesnio salono.
Privalumai
Aukšta sėdėsena ir patogus įlipimas
Kompaktiškas, lengvai valdomas mieste
Didelė pasiūla naudotų rinkoje
Ekonomiški dyzeliniai (J11) ir hibridiniai (J12) varikliai
Trūkumai
Xtronic (CVT) dėžės remontas brangus
Dalis 1.2 DIG-T variklių naudoja daug alyvos
Visų ratų pavaros versijos naudotų rinkoje retos
Dažni klausimai
Kurį Qashqai variklį rinktis?
J11 kartoje dažniausiai renkamasi 1.5 dCi dyzelį — jis ekonomiškas, jei daug važiuojate užmiestyje — arba 1.3 DIG-T benzininį variklį. Daugiausia mieste važiuojantiems tinkamesnis benzininis variklis arba J12 e-Power.
Ar Qashqai turi visų ratų pavarą?
Kai kurios versijos — taip (ALL-MODE 4x4-i), tačiau dauguma naudotų Qashqai turi tik priekinius varančiuosius ratus. J11 kartoje 4x4 dažniausiai derinama su 1.6 dCi dyzeliu.
Kuo e-Power skiriasi nuo įprasto hibrido?
e-Power versijoje benzininis variklis nesuka ratų — jis tik gamina elektrą, o automobilį varo elektros variklis. Todėl važiavimas panašus į elektromobilio, tačiau įkrauti iš elektros tinklo nereikia.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
Komentarai
Komentarų apie Nissan Qashqai dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.
Naudojame būtinus slapukus svetainei veikti. Jums sutikus, naudosime ir analitikos bei reklamos matavimo slapukus — kad žinotume, kaip naudojamasi svetaine, ir matuotume reklamos rezultatus. Plačiau
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
4
4
