Rolls-Royce Phantom VI

Phantom VI trumpai

Phantom VI buvo paskutinis klasikinės konstrukcijos Rolls-Royce limuzinas su atskira kėbulo rama. Jis buvo gaminamas nedideliais kiekiais, rankomis, ir dažnai naudojamas kaip reprezentacinis automobilis valstybių vadovams ir karališkosioms šeimoms.

Šiandien tai itin retas kolekcinis automobilis, kuris perkamas ne kaip kasdienė transporto priemonė, o kaip vertingas istorinis objektas.

Kurią versiją rinktis

Phantom VI gaminta viena karta, tačiau dėl rankinio gamybos būdo kiekvienas automobilis gali skirtis. Dalis kėbulų pagaminta pagal užsakymą, todėl svarbiausia — konkretaus automobilio kilmė, dokumentai ir būklė.

Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį į tikrą istoriją ir tai, ar automobilis originalus.

Variklis ir pavarų dėžė

Phantom VI turi V8 benzininį variklį. Pirmaisiais metais jo darbinis tūris buvo apie 6,2 l, vėliau padidintas iki maždaug 6,75 l.

Pavarų dėžė — automatinė, o pavara — galiniai ratai.

Ką patikrinti perkant Phantom VI

Pirmiausia — automobilio kilmė, dokumentai ir istorija. Dėl itin ribotos gamybos klastočių ir neaiškios kilmės rizika yra reali, todėl reikia nepriklausomo specialisto.

Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, taip pat patikrinkite variklį, automatinę dėžę, pakabą ir stabdžius. Rankų darbo apdailos (mediena, oda) būklė labai svarbi.

Dalys ir restauravimas yra labai brangūs ir reikalauja specialistų, išmanančių Rolls-Royce klasiką.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus.

Pagrindinės savybės

Phantom VI tinka tik kolekcininkams, kurie ieško itin retos klasikos. Svarbiausia — kilmė ir dokumentai.

Dažni klausimai