Rolls-Royce Phantom I

Phantom I trumpai

Phantom I iš pradžių vadinosi tiesiog „New Phantom“ — pavadinimas „I“ atsirado vėliau, pasirodžius Phantom II. Jis pakeitė Silver Ghost ir buvo gaminamas Derbyje, o 1926 m. gamyba prasidėjo ir JAV, Springfielde, kur automobiliai gaminti iki 1931 m.

Rolls-Royce tuo metu parduodavo tik važiuoklę su varikliu, o kėbulą pagal užsakymą statydavo atskiros kėbulų dirbtuvės. Todėl net tos pačios kartos automobiliai gali labai skirtis forma — nuo atvirų tourer iki uždarų limuzinų, kaip tos, kurias statė Barker, Hooper ar Windovers.

Kuo Phantom I skiriasi nuo kitų

Phantom I yra ankstesnė prieš Phantom II karta, todėl turi senesnę techniką. Phantom II (1929–1935) gavo patobulintą važiuoklę ir variklį, todėl pirkėjai dažnai juos lygina.

Rinktis tarp skirtingų kėbulų gerokai svarbiau nei tarp „versijų“: vertė labai priklauso nuo kėbulo statytojo, originalumo ir automobilio istorijos. Springfieldo automobiliai taip pat vertinami, tačiau jų kėbulai ir kai kurie techniniai sprendimai skiriasi nuo britiškų.

Variklis ir pavarų dėžė

Phantom I turi šešių cilindrų eilinį variklį, kurio tūris apie 7,7 l. Gamintojas tuo metu oficialiai neskelbė galios — mat Rolls-Royce laikė, kad ji „pakankama“. Variklis žinomas dėl tylaus ir sklandaus darbo.

Pavarų dėžė mechaninė, o stabdžiai veikė visus keturis ratus su pagalbine sistema. Vairuoti tokį automobilį reikia išmokti iš naujo: tai ne šiuolaikinis automobilis, o prieškarinė technika, reikalaujanti kantrybės.

Ką žinoti prieš pirkdami Phantom I

Svarbiausia — kilmė ir dokumentai. Reikia aiškios istorijos, kad variklio ir važiuoklės numeriai sutampa su dokumentais, taip pat patikimo kėbulo statytojo ir restauravimo įrašų.

Kėbulų mediniai karkasai ir apdaila su laiku genda, todėl vertinkite kėbulo būklę ir ankstesnių restauravimų kokybę. Prieš pirkdami samdykite prieškarinių Rolls-Royce išmanantį specialistą — be jo kainą ir būklę įvertinti beveik neįmanoma.

Taip pat pasitikslinkite dėl įregistravimo, draudimo ir saugojimo sąlygų: tokie automobiliai dažniausiai laikomi kolekciniais ir naudojami retai.

Komplektacijos

Phantom I buvo parduodamas kaip važiuoklė, todėl kėbulai skyrėsi; pateikiame gamybos vietų skirtumus.

Phantom I gamybos vietų palyginimas

Abi versijos — kolekciniai automobiliai, todėl pasirinkimą lemia kėbulas, istorija ir būklė. Svarbiausia — pasikliauti specialisto įvertinimu.

Dažni klausimai