Rolls-Royce Corniche

Corniche trumpai

Corniche pasirodė kaip dviejų durų Rolls-Royce, sukurtas Silver Shadow pagrindu, ir ilgainiui tapo vienu iš žinomiausių atvirų prabangos automobilių. Daugelis pirkėjų Corniche asocijuoja būtent su kabrioletu, nors iš pradžių buvo siūloma ir uždara kupė.

Nors modelis gaminamas ilgai, jo charakteris išliko tas pats: dideli matmenys, ramus važiavimas, odos ir medienos salonas bei rankų darbo apdaila.

Kurią seriją rinktis

Corniche šeima skirstoma į serijas: Corniche I, II, III, IV, vėlesni Corniche S ir paskutinis Corniche V. Kiekviena serija atnešė techninių ir įrangos patobulinimų, o vėlesni automobiliai turi modernesnę elektroniką ir saugos įrangą.

Pirkėjams svarbiausia — būklė ir priežiūros istorija, nes tarp skirtingų serijų esama ir kėbulo, ir įrangos skirtumų. Kolekcininkai dažnai vertina ankstesnius automobilius, o ieškantys patogumo — vėlesnius.

Varikliai ir pavarų dėžės

Visi Corniche turi 6,75 l V8 variklį. Vėliausios versijos (Corniche S ir V) turėjo turbokompresoriumi aprūpintą šio variklio variantą, o ankstesnėse serijose variklis buvo atmosferinis.

Dėžė visada buvo automatinė, o varomi galiniai ratai. Tikslūs galios skaičiai ir dėžės versijos skiriasi pagal seriją ir metus, todėl prieš pirkimą pasitikslinkite konkretaus egzemplioriaus duomenis.

Ką patikrinti perkant naudotą Corniche

Pirmiausia — korozija ir kėbulo būklė, ypač slenksčiai, grindys ir ratų arkos. Kabrioletuose patikrinkite stogo mechanizmą, sandarumą ir audinio būklę.

Taip pat patikrinkite hidraulinę sistemą (stabdžius, pakabą), variklio ir pavarų dėžės būklę, klimato kontrolę ir elektros įrangą. Prieš pirkimą verta pasikviesti Rolls-Royce klasikos specialistą ir peržiūrėti pilną priežiūros istoriją.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Corniche serijų palyginimas

Corniche pasirinkimą lemia ne tik serija, bet ir konkretaus automobilio būklė bei priežiūros istorija.

Dažni klausimai