Rolls-Royce Silver Cloud: I, II ir III serijos ir ką žinoti prieš pirkimą
Rolls-Royce Silver Cloud — 1955–1966 m. gaminta prabangi limuzina, vienas ryškiausių pokario Rolls-Royce modelių. Straipsnyje apžvelgiame tris serijas, jų variklius ir tai, ką svarbu patikrinti, jei svarstote įsigyti tokį klasikinį automobilį.
Silver Cloud trumpai
Silver Cloud pakeitė Silver Dawn ir tapo labai žinomu pokario Rolls-Royce. Jo giminaitis — Bentley S serijos automobiliai, kurie skiriasi daugiausia grotelėmis ir ženklais.
Daugiausia automobilių turi standartinį plieninį kėbulą, bet pasitaiko ir atskirai statytų kėbulų (kabrioletų, kupė), kuriuos darė Mulliner Park Ward ir kitos dirbtuvės.
Kuo skiriasi I, II ir III serijos
Silver Cloud I (1955–1959) turi eilinį šešių cilindrų variklį (apie 4,9 l). Nuo 1957 m. siūloma ir ilgesnės bazės versija.
Silver Cloud II (1959–1962) gavo aliuminio V8 variklį, kurio tūris apie 6,2 l, ir hidraulinį vairo stiprintuvą. Tai pirmoji serija, kuri važiuoja kaip šiuolaikiškesnis automobilis.
Silver Cloud III (1962–1966) gavo patobulintą V8 variklį ir pakeistą priekį su keturiais žibintais. Jis laikomas paskutiniu ir tobuliausiu Cloud automobiliu.
Variklis ir pavarų dėžė
Silver Cloud I turi eilinį šešių cilindrų variklį, o II ir III serijos — V8. Gamintojas, kaip įprasta Rolls-Royce, galios oficialiai neskelbė.
Daugeliui automobilių standartinė pavarų dėžė — automatinė. I serijos automobiliuose vairas dažnai be stiprintuvo, todėl sunkesnis nei vėlesnių serijų.
Ką patikrinti perkant naudotą Silver Cloud
Svarbiausia — kėbulo ir važiuoklės korozija: patikrinkite slenksčius, sparnus, bagažinės zoną ir važiuoklės tvirtinimo vietas. Remontas yra brangus, ypač kai kalbama apie atskirai statytus kėbulus.
Patikrinkite stabdžius ir hidraulinį vairo stiprintuvą (II ir III serijose), aušinimo sistemą ir alyvos nutekėjimus. Išbandykite automatinę dėžę — ji turi perjungti sklandžiai.
Pasitikslinkite kėbulo originalumą ir istoriją: Cloud kėbulai dažnai restauruoti, o kokybė labai skiriasi. Rekomenduojama kviesti nepriklausomą specialistą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Silver Cloud I
1955–1959Pirmoji serija su eiliniu šešių cilindrų varikliu.
- Apie 4,9 l eilinis šešių cilindrų variklis
- Klasikinė išvaizda su dviem žibintais
- Nuo 1957 m. — ir ilgoji versija
Silver Cloud II
1959–1962Antroji serija su V8 varikliu.
- Aliuminio V8 variklis (apie 6,2 l)
- Hidraulinis vairo stiprintuvas
- Daugiau galios ir komforto
Silver Cloud III
1962–1966Paskutinė serija su patobulintu varikliu ir naujos formos priekiu.
- Patobulintas V8 variklis
- Keturi priekiniai žibintai
- Labiausiai ištobulintas Cloud
Serijų palyginimas
| Cloud I | Cloud II | Cloud III | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Ankstyvosios klasikos mėgėjams | Pusiausvyrai tarp klasikos ir važiavimo | Kolekcininkams, ieškantiems tobuliausio Cloud |
| Variklis | Eilinis šešių cilindrų | V8 | V8 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Dauguma pirkėjų renkasi Silver Cloud II arba III dėl V8 ir patogesnio važiavimo, o ankstyvąjį I rinkitės dėl klasikinės dvasios. Kaip visada, vertė labai priklauso nuo būklės ir kėbulo.
Privalumai
- Klasikinė pokario prabangos išvaizda
- Tylus ir komfortiškas važiavimas
- Aliuminio V8 variklis II ir III serijose
- Kolekcinė vertė
Trūkumai
- Brangi priežiūra ir restauravimas
- Korozijos rizika
- Dalį darbų gali atlikti tik specializuoti meistrai
Dažni klausimai
Kuo Silver Cloud II skiriasi nuo I?
II serija gavo V8 variklį ir hidraulinį vairo stiprintuvą, todėl važiuoja lengviau ir yra galingesnė.
Kuri Cloud serija geriausia?
Dažnai III serija laikoma ištobulintiausia, tačiau II serija taip pat labai vertinama. Pasirinkimas priklauso nuo biudžeto, išvaizdos ir konkretaus automobilio būklės.
Ar Silver Cloud tinka kasdieniam naudojimui?
Gali tikti retam naudojimui, tačiau dėl amžiaus ir priežiūros kainos dažniausiai jis laikomas kolekciniu ar savaitgalio automobiliu.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























