English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Phantom II: 1930-ųjų prabangos klasika ir ką žinoti apie ją
Rolls-Royce Phantom II — prieškarinis prabangos automobilis, gamintas 1929–1935 m. ir pakeitęs Phantom I. Tai kolekcinis modelis, retai pasitaikantis naudotų rinkoje, todėl straipsnyje apžvelgiame jo istoriją, techniką ir tai, ką svarbu žinoti galvojant apie tokį klasikinį automobilį.
Phantom II trumpai
Phantom II pasirodė 1929 m. ir buvo gaminamas iki 1935 m. Kaip ir ankstesnis Phantom, jis buvo parduodamas kaip važiuoklė su varikliu, o kėbulą statė atskiros kėbulų dirbtuvės, todėl kiekvienas egzempliorius gali skirtis forma ir apdaila.
Pagrindinis pokytis lyginant su Phantom I — patobulinta važiuoklė ir naujesnė variklio bei pavarų dėžės konstrukcija. Tai buvo paskutinis „didysis“ Rolls-Royce Phantom prieš karą, vėliau pasirodė Phantom III.
Kuo Phantom II išsiskiria
Phantom II dažnai vertinamas kaip techniškai pažangesnis už Phantom I: jis turi tobulesnę važiuoklę ir geresnį važiavimo komfortą. Variklis ir pavarų dėžė suprojektuoti kaip vieno bloko mazgas.
Šiam modeliui būdinga ir sportiškesnė versija „Continental“, skirta greitesniam važiavimui tolimais atstumais — ji dažniausiai turėjo žemesnę važiuoklę ir kitą nustatymą. Tokie automobiliai kolekcininkų vertinami ypač aukštai.
Variklis ir pavarų dėžė
Phantom II turi šešių cilindrų eilinį variklį, kurio tūris apie 7,7 l, taip pat kaip ir Phantom I, tačiau su patobulinta konstrukcija. Tuo metu gamintojas oficialiai neskelbė variklio galios.
Pavarų dėžė mechaninė, keturių pavarų. Automobilis sunkus ir didelis, todėl vairuojant reikia kantrybės ir patirties su prieškarine technika.
Ką žinoti prieš pirkdami Phantom II
Svarbiausia — kilmė ir dokumentai: variklio ir važiuoklės numeriai, kėbulo statytojas ir restauravimo istorija. Neaiški istorija arba nuolat keistas kėbulas gali labai sumažinti vertę.
Dėl senumo būtina įvertinti kėbulo karkaso, važiuoklės ir stabdžių būklę. Brangios dalys gaminamos individualiai, todėl remontas dažniausiai atliekamas pas specialistus.
Prieš perkant rekomenduojama kviesti prieškarinių Rolls-Royce išmanantį nepriklausomą vertintoją ir pasidomėti klubais bei tiekėjais, kurie padeda su dalimis.
Komplektacijos
Phantom II buvo parduodamas kaip važiuoklė, todėl kėbulai skyrėsi; pateikiame pagrindines versijas.
Phantom II
1929–1935Standartinė versija su atskirai statytu kėbulu.
- Eilinis šešių cilindrų variklis
- Kėbulas pagal užsakymą
- Komfortiškas važiavimas
Phantom II Continental
1930-ųjų pradžiaSportiškesnė versija greitesniam važiavimui.
- Dažnai — žemesnė važiuoklė
- Dažnai — kitoks nustatymas greitam važiavimui
- Kolekcininkų vertinama labiausiai
Versijų palyginimas
| Phantom II | Continental | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Prabangos klasikos mėgėjams | Sportiškesnės klasikos mėgėjams |
| Charakteris | Komfortas ir prabanga | Greitesnis ir dinamiškesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Abi versijos — brangūs kolekciniai automobiliai. Rinkitės pagal kėbulą, istoriją ir būklę, o Continental versijos ypač vertingos kolekcininkams.
Privalumai
- Prieškarinės prabangos simbolis
- Patobulinta technika, palyginti su Phantom I
- Kiekvienas egzempliorius unikalus dėl kėbulo
- Kolekcinė vertė
Trūkumai
- Labai brangi priežiūra
- Reikia specifinių žinių vairuojant
- Būklę įvertinti sudėtinga be specialisto
Dažni klausimai
Ar Phantom II tinka kasdieniam naudojimui?
Ne: tai kolekcinis automobilis, skirtas parodoms ir retiems išvažiavimams.
Kuo Phantom II skiriasi nuo Phantom I?
Phantom II gavo patobulintą važiuoklę ir naujesnę variklio bei pavarų dėžės konstrukciją.
Kas yra Phantom II Continental?
Tai sportiškesnė modelio versija, skirta greitesniam važiavimui ilgais atstumais. Ji labai vertinama kolekcininkų.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
