Rolls-Royce Camargue

Camargue trumpai

Camargue buvo pirmasis Rolls-Royce, kurio dizainą sukūrė ne įmonės vidaus dizaineriai, o italų studija Pininfarina. Automobilis turi plačią, kampuotą kupė formą ir klasikinį Rolls-Royce radiatoriaus grotelių siluetą.

Technika paremta tuometiniu Silver Shadow šeimos pagrindu, o salone naudotos prabangios medžiagos ir tuo metu pažangi dviejų zonų klimato kontrolės sistema. Tai labai retas modelis — pagaminta tik apie penkis šimtus automobilių.

Kurį Camargue rinktis

Camargue gaminamas viena karta, todėl esminių skirtumų tarp ankstyvų ir vėlyvų automobilių nedaug. Skirtumai dažniausiai susiję su įranga, rinkos specifikacija (Europos ar JAV) ir atnaujinimais per gamybos laikotarpį.

Rinkdamiesi vadovaukitės ne metais, o konkretaus automobilio būkle, originalumu ir priežiūros istorija. Specifinės Camargue detalės yra retos ir brangios.

Varikliai ir pavarų dėžės

Camargue turi 6,75 l V8 variklį, kuris buvo naudojamas ir kituose to meto Rolls-Royce modeliuose. Oficialiai galia nebuvo skelbiama, bet variklis garsėjo dideliu sukimo momentu ir ramiu darbu.

Dėžė — automatinė, o varomi galiniai ratai. Konstrukcija sudėtinga, su hidrauline sistema, todėl priežiūra reikalauja specialisto.

Ką patikrinti perkant Camargue

Pirmiausia — korozija: tikrinkite slenksčius, grindis, ratų arkas ir priekinę dalį. Specifinių Camargue kėbulo plokščių rasti sunku, todėl rimtas kėbulo remontas gali būti labai brangus.

Taip pat patikrinkite hidraulinę sistemą (stabdžius ir pakabą), variklio ir pavarų dėžės būklę, klimato kontrolę ir elektros įrangą. Prieš pirkimą verta pasikviesti Rolls-Royce klasikos specialistą.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Camargue gamybos laikotarpių palyginimas

Camargue — reta kolekcinė kupė, kurios vertę lemia ne gamybos metai, o būklė, originalumas ir priežiūros istorija.

Dažni klausimai