Abarth Fiat 500

Abarth 500 īsi

Carlo Abarth darbnīca 1957. gadā sāka uzlabot jauno „Fiat 500“: pastiprināja dzinēju, nomainīja izplūdes sistēmu un bremzes. Rezultāts — mazs, bet dzīvotspējīgs sporta automobils.

Tas bija viens no agrākajiem „Abarth“ panākumu piemēriem. Daudzi no šiem automobiļiem sacensībās brauca un izveidoja zīmola reputāciju.

Varianti — 500, 595 un 695

Laikam gaitā „Abarth“ piedāvāja dažādas versijas: sākumā uzlaboto 500, vēlāk — 595 ar lielāku dzinēju, un vēlāk — 695 SS, kas izcēlās ar lielāko jēgu.

Visi varianti izmantoja to pašu mazo korpusa ar aizmugurējo gaisa dzesētu divcilindru dzinēju. Atšķiras dzinēja tilpums, jēga un apdare.

Dzinējs un tehnika

Dzinējs — divcilindru, gaisa dzesēts, izvietots aizmugurē, kopā ar aizmugurējiem vadāmie ratiem. Abarth nomainīja karburatoru, izplūdes sistēmu un citas daļas.

Pārvadīšanas kārba — mehāniskā. Jēga bija neliela, bet dēļ ļoti maza svara automobils brauca dzīvotspējīgi.

Ko pārbaudīt, pirknot „Abarth 500“

Galvenais — autentiskums: daudzi no mūsdienu „Abarth“ ir pārveidotas vienkāršas „Fiat 500“ kopijas. Pārbaudiet šasijas numuru, dokumentus un ekspertu viedokli.

Pārbaudiet korpusu korozijas (visos īpašas grīdas, slīpumus un riteņu lokus), dzinēja stāvokli un oriģinālo daļu skaitu. Izvēlaties eksemplārus ar uzticamu vēsturi.

Varianti

Abarth 500 nebija komplektāciju — pamatvarianti atšķīrās ar dzinēju un apdali.

Salīdzinājums

Izvēlaties tikai ar patiessiem dokumentiem, jo kopiju ir daudz. Autentiskums nosaka vērtību.

Biežāk uzdotie jautājumi