English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley 6½ Litre un Speed Six: 1926–1930 g. klasika
Bentley 6½ Litre — 1926–1930 g. ražots luksuss W. O. Bentley konstrukcijas autos ar 6,6 l sešscilindru varikli, bet tā sportiskā versija Speed Six kļuva par vienu no slavākajiem Bentley sacīkšu automobiļiem. Šajā rakstā apskatīsim versijas, varikli un to, kas svarīgi zināt, lai iegādātos šādu klasisko automobili.
6½ Litre īsi
6½ Litre tika izveidots kā 3 Litre evolūcija, mēģinot pieņemt lielākus limuzīnu korpusus un piedāvāt lielāku komfortu. Kopā tika ražoti 362 šādi automobili un vēl 182 sportiskās Speed Six versijas.
Šis ir luksuss 1920. gadu automobils, ko kolekcionāri vērtē par savu vēsturi, inženieriju un sacīkšu slavu.
Versijas — kas ir atšķirības
Standarta 6½ Litre bija paredzēts komfortam un lieliem korpusiem. Speed Six — sportiskā versija ar spēcīgāku varikli un parasti īsāku rāmju.
Speed Six uzvarēja Le Mans 24 stundu sacīkstēs 1929. un 1930. gadā un tiek uzskatīts par veiksmīgāko Bentley sacīkšu modeli. 1930. gada martā Woolf Barnato „sacīkstējās” ar slavenu Zilo vilcienu Francijā un sasniedza Londonu agrāk nekā vilciens ieradās Kalē.
Variklis un tehnika
Abi versijas ir ar 6,6 l rindas sešscilindru varikli. Standarta 6½ Litre jēdziens — apmēram 147 ZS pie 3500 aps./min., Speed Six — apmēram 180 ZS, bet sacīkšu versijas bija vēl spēcīgākas.
Automašīnas riteņu bāzes svārstījās no 132 līdz 152,5 coll.: 6½ Litre vispopulārākā bija 150 coll., bet Speed Six — bieži vien īsāka. Mašīnas bija apgādātas ar servo palīdzību piecu riteņu bremzēm ar diskiem.
Ko pārbaudīt pirms Bentley 6½ Litre iegādes
Dēļ retiķa svarīgākais ir izcelsme un dokumenti. Pārbaudiet mašīnas un dzinēja numurus, vēsturi un to, vai korpuss ir oriģināls šai mašīnai.
Pārbaudiet koka korpusa rāmi, dzinēju, bremzes un riteņus. Daudzas mašīnas ilgus gadus tika pārveidotas, tādēļ meklējiet skaidrus remonta un restaurācijas pierādījumus.
Pirms iegādes apspriesties ar vecu Bentley speciālistu vai klubu — remonts un daļas ir dārgas.
Komplektācijas
Korpusi izgatavoti pēc pasūtījuma, tādēļ versijas norādītas pēc mašīnas.
6½ Litre
1926–1930Standarta, komfortabla versija.
- Apmēram 147 AG
- Bieži vien garāka riteņu bāze (150 coll.)
- Pietiekams lieliem, prestižiem korpusiem
Speed Six
1928–1930Sporta versija, kas uzvarēja Le Mans.
- Apmēram 180 AG
- Parasti īsāks automašīnas korpuss
- Sacīkšu izcelsme
Ilga ratų bazė
pēc pasūtījumaAutomašīna limuzīniem un prestižiem korpusiem.
- Līdz 152,5 col. riteņu bāze
- Vairāk vietas korpusā
- Parasti — aizvērtā korpusa forma
Trumpa ratų bazė
pēc pasūtījumaSportiskāks automašīnas korpuss.
- Apmēram 138–140,5 col. riteņu bāze (Speed Six)
- Sportiskāks vadība
- Parasti — atvērts korpuss
Versiju salīdzinājums
| 6½ Litre | Speed Six | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Prestižiem klasiskajiem modeļiem | Sportiskajam klasiskajam un sacīkšu vēsturei |
| Gadījums | Apmēram 147 AG | Apmēram 180 AG |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€€ | €€€ |
6½ litru ir Speed Six ir tikai tiem, kam svarīgs komforts un liels automašīnas korpuss. Abiem svarīgākais ir izcelsme un dokumenti.
Priekšrocības
- Pretīga, izturīga konstrukcija
- Sacīkšu vēsture (Speed Six — Le Mans)
- Spēcīgs sešcilindru dzinējs
- Liels kolekcionāru vērtējums
Trūkumi
- Ļoti augsta cena un remonta izmaksas
- Mūsdienu komforta trūkums
- Daļas un speciālisti ir grūti pieejami
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz 6½ Litre un Speed Six tika izgatavoti?
362 6½ Litre un 182 Speed Six automobiļi.
Kā Speed Six atšķiras no 6½ Litre?
Speed Six ir spēcīgāks dzinējs (apmēram 180 AG), bieži vien īsāka rāmja bāze un sacīkšu izcelsme.
Kāda nozīme ir Le Mans uzvarām?
Speed Six uzvarēja Le Mans 24 stundu sacīkstēs 1929. un 1930. gadā, tādēļ šis modelis tiek uzskatīts par veiksmīgāko Bentley sacīkšu vēsturē.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
