English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley 6½ Litre en Speed Six: 1926–1930 klassiekers
Bentley 6½ Litre — 1926–1930 gebouwde grote, luxe W. O. Bentley constructie met een 6,6 l zescilinder motor, en de sportieve versie Speed Six werd een van de beroemdste raceauto's van Bentley. In dit artikel bekijken we de versies, de motor en wat je moet weten als je zo'n klassieke auto wilt kopen.
6½ Litre kortom
De 6½ Litre werd ontworpen als een evolutie van de 3 Litre, om grotere limousines te kunnen accommoderen en meer comfort te bieden. Er zijn in totaal 362 van deze auto's geproduceerd en nog eens 182 van de sportieve Speed Six versie.
Dit is een luxe auto uit de jaren 20, die verzamelaars waarderen om zijn geschiedenis, ingenieurswerk en racefaam.
Versies — wat zijn de verschillen
De standaard 6½ Litre was bedoeld voor comfortabel rijden en grote carrosserieën. De Speed Six is de sportieve versie met een krachtigere motor en meestal een kortere wielbasis.
De Speed Six won de 24 uur van Le Mans in 1929 en 1930 en wordt beschouwd als de meest succesvolle raceauto van Bentley. In maart 1930 reed Woolf Barnato een race met de beroemde Blue Train in Frankrijk en kwam eerder in Londen aan dan de trein in Calais arriveerde.
Motor en techniek
Beide versies hebben een 6,6 l in lijn zescilinder motor. De standaard 6½ Litre levert ongeveer 147 pk bij 3500 tpm, de Speed Six ongeveer 180 pk, en de raceversies waren nog krachtiger.
De wielbasis van de auto varieerde van 132 tot 152,5 inch: de 6½ Litre was meestal 150 inch, terwijl de Speed Six vaak korter was. De auto's waren uitgerust met vierwielige schijfremmen met servo-ondersteuning.
Wat te controleren bij het kopen van een Bentley 6½ Litre
Vanwege de zeldzaamheid is de herkomst en de documentatie het belangrijkst. Controleer de nummerplaat van de auto en de motor, de geschiedenis en of het carrosserie origineel is voor deze auto.
Controleer het houten carrosserie, de motor, de remmen en de ophanging. Veel auto's zijn jarenlang gemodificeerd, dus zoek naar duidelijke bewijzen van reparaties en restauraties.
Overweeg voordat je koopt om advies in te winnen bij een specialist of club voor oude Bentley's — reparaties en onderdelen zijn duur.
Uitvoeringen
Carrosserieën werden op bestelling gemaakt, dus de versies worden aangegeven per auto.
6½ Litre
1926–1930De standaard, comfortabele versie.
- Ongeveer 147 pk
- Meestal een langere wielbasis (150 inch)
- Geschikt voor grote, luxe carrosserieën
Speed Six
1928–1930De sportieve versie, winnaar van Le Mans.
- Ongeveer 180 pk
- Meestal een kortere wielbasis
- Renningsgeschiedenis
Ilga ratų bazė
op bestellingLimousine en luxe carrosserie
- Tot 152,5 inch wielbasis
- Meer ruimte in de carrosserie
- Vaak een gesloten carrosserie
Trumpa ratų bazė
op bestellingSportievere wielbasis
- Ongeveer 138–140,5 inch wielbasis (Speed Six)
- Sportiever bestuur
- Vaak een open carrosserie
Vergelijking van versies
| 6½ Litre | Speed Six | |
|---|---|---|
| Voor wie past het | Luxe klassiekers | Voor de sportieve klassieker en de renningsgeschiedenis |
| Generatie | Ongeveer 147 pk | Ongeveer 180 pk |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
De 6½ Litre is geschikt voor mensen die comfort en een grote carrosserie waarderen, terwijl de Speed Six bedoeld is voor verzamelaars die op zoek zijn naar raceglorie. Voor beide is de herkomst en documentatie het belangrijkste.
Pluspunten
- Luxe, solide constructie
- Racegeschiedenis (Speed Six — Le Mans)
- Krachtige zescilinder motor
- Hoge verzamelwaarde
Minpunten
- Zeer hoge prijs en onderhoudskosten
- Gebrek aan moderne comfort
- Onderdelen en specialisten zijn moeilijk te vinden
Veelgestelde vragen
Hoeveel 6½ Litre en Speed Six zijn er geproduceerd?
362 6½ Litre en 182 Speed Six auto's.
Waar verschilt de Speed Six van de 6½ Litre?
De Speed Six heeft een krachtigere motor (ongeveer 180 pk), meestal een kortere wielbasis en een racegeschiedenis.
Wat betekent het winnen van Le Mans?
De Speed Six won de 24 uur van Le Mans in 1929 en 1930, waardoor dit model het meest succesvolle Bentley in de racegeschiedenis wordt beschouwd.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
