English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW i3: baterijas, REx un ko pārbaudīt pirkties lietotā mašīnu
BMW i3 — pilsētas elektromobilis ar ogļskābes šķiedras interjera korpusu, ražots 2013–2022 g. Aplūkojam bateriju versijas, REx variantu, interjerus un ko pārbaudīt pirkties lietotā i3.
i3 īsi
i3 bija viens no pirmajiem masveida ražotajiem BMW elektromobiliem. Tā pasažieru korpuss izgatavots no ogļskābes šķiedras, tādējādi mašīna ir viegla, bet aizmugurējā pārvadājumā ar elektrisko dzinēju nodrošina dzīvu paātrinājumu pilsētā.
Durvis atveras pretējās virzienos (aizmugurējās durvis atveras pret braukšanas virzienu), bet interjers izskatās moderni: daudz pārstrādājamu materiālu, minimalistisks instrumentu paneļs. Mašīna ir kompakta, bet iekšpusē plaša.
Kuru versiju izvēlēties
Galvenais izvēles kritērijs — baterijas ietilpība. Pirmās versijas bija apmēram 22 kWh baterija, 2016. gadā parādījās apmēram 33 kWh (94 Ah), bet no 2018. gada — apmēram 42 kWh (120 Ah). Jo lielāka ietilpība, jo garāks reāls braukšanas attālums.
Bez parastās elektriskās versijas, tika piedāvāta arī REx — ar nelielu benzīna generatoru, kas pagarinā braukšanas attālumu. Sportiskāka i3s ir apmēram 184 AG, parastā i3 — apmēram 170 AG.
Baterija, jēga un uzlāde
Daudzi i3 ir apmēram 170 AG dzinējs un aizmugurējā pārvadājumā. Ātrās DC uzlādes (CCS) iespēja agrīnās versijās bija opcionāla iekārta, tādējādi pirkties pārbaudiet, vai mašīna to ir.
REx versijas generatoris darbo režīmā ir nevis kā galvenā pārkāpe, bet kā rezervē. Tāpēc, ja brauc ar tikai REx režīmu, automašīna nav ļoti ātra.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu i3
Pārbaudiet baterijas stāvokli un uzskatiet, vai automašīnā ir CCS iespēja. Reāls braukšanas attālums katrai automašīnai ir atšķirīgs.
REx versijā pārbaudiet generatora darbību un degvielas tvertni. Pārbaudiet, vai nav kļūdu ziņojumiem, un durvju mehānismi darbojas gludi.
Pārbaudiet korpusu — ogļskābes plūksnītes korpuss ir cietšķiedras, bet tā remonts ir dārgāks. Pārbaudiet arī riteņus, jo tie ir šauri un specifiski.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
Atelier
visi gadiGalvenā salona pasaules ar gaišu, vienkāršu apdali.
- Dažreiz — auduma un materiālu apdali
- Dažreiz — 19 col. riteņi
- Vienkāršāka salona atmosfēra
Loft
visi gadiGaišāks, dabas salona ar koku.
- Dažreiz — dabas materiāli
- Dažreiz — gaišs salons
- Dažreiz — papildus apgādājums
Lodge
visi gadiPretīgs interjers ar ādu.
- Dažreiz — ādas sēdekļi.
- Dažreiz — sildāmi sēdekļi.
- Dažreiz — papildus komforta elementi.
Suite
visi gadiAugstākā klases interjers.
- Dažreiz — pretīgs ādas apgādājums.
- Dažreiz — papildus komforta funkcijas.
- Dažreiz — augstāka skaņas sistēma.
i3s
no 2017. gadaSportiskāka versija ar spēcīgāku dzinēju.
- Apmēram 184 AG
- Sportiskāka mašīna
- Dažreiz — specifiski riteņi
Versiju salīdzinājums
| i3 (22 kWh) | i3 (33 kWh) | i3 (42 kWh) | i3s | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskai pilsētas mašīnai | Kasdienai lietošanai | Garām braucieniem | Sportīgai braukšanai |
| Baterija | Apmēram 22 kWh | Apmēram 33 kWh | Apmēram 42 kWh | Apmēram 42 kWh |
| Jēga | Apmēram 170 AG | Apmēram 170 AG | Apmēram 170 AG | Apmēram 184 AG |
| Gadi | Pirmie gadi | No 2016. gada | No 2018. gada | No 2017. gada |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle — lielākas baterijas (33 vai 42 kWh) i3, labākā ar CCS lizdu. Mazākā baterija ir tikai īsiem pilsētas maršrutiem.
Priekšrocības
- Origināls dizains un viegls korpuss
- Dzīvs elektriskais pagrieziens
- Kompakts un patīkams pilsētā
- Dabas un atjaunojamas materiālas interjerā
Trūkumi
- Agriem versijām braukšanas attālums ierobežots
- Remonts pēc avārijas var būt dārs
- Ne visām versijām ir ātrās ielādes lizds
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik brauc BMW i3?
Atkarīgs no baterijas: 22 kWh versija brauc daudz mazāk nekā 42 kWh. Reāls attālums atkarīgs no gaisa un braukšanas stila.
Kas ir i3 REx?
Tas ir i3 ar nedzējošs benzīna generator, kas palielina braukšanas attālumu, kad baterija ir izsaldējusies. Tas nav galvenā pārnesuma sistēma.
Vērts vai iegādāties i3, ja tas ir lietots?
Jā, ja baterijas stāvoklis ir labs un auto ir ar CCS iespēju. Lielākas baterijas versijas ir praktiskākas ikdienas lietošanai.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
