English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW i3: baterie, REx i co sprawdzić kupując używany samochód elektryczny
BMW i3 — miejski samochód elektryczny z nadwoziem z włókna węglowego, produkowany w latach 2013–2022. Przeglądamy wersje z bateriami, wariant REx, wnętrza i co sprawdzić przy zakupie używanego i3.
i3 krótko
i3 był jednym z pierwszych samochodów elektrycznych BMW produkowanych masowo. Jego nadwozie pasażerskie wykonane jest z włókna węglowego, dlatego samochód jest lekki, a tylny napęd z silnikiem elektrycznym zapewnia żywą dynamikę w mieście.
Drzwi otwierają się w przeciwnych kierunkach (tylne drzwi otwierają się przed ruchem), a wnętrze wygląda nowocześnie: dużo materiałów do recyklingu, minimalistyczna deska rozdzielcza. Samochód jest kompaktowy, ale wewnątrz przestronny.
Którą wersję wybrać
Najważniejszy wybór — pojemność baterii. Pierwsze wersje miały około 22 kWh baterię, w 2016 roku pojawiła się około 33 kWh (94 Ah), a od 2018 roku — około 42 kWh (120 Ah). Im większa pojemność, tym dłuższy rzeczywisty zasięg.
Oprócz standardowej wersji elektrycznej, oferowano również REx — z małym generatorem benzynowym, który przedłuża zasięg. Sportowa i3s ma około 184 KM, standardowa i3 — około 170 KM.
Bateria, moc i ładowanie
Większość i3 ma silnik o mocy około 170 KM i tylny napęd. Gniazdo do szybkiego ładowania prądem stałym (CCS) w wczesnych wersjach było opcjonalnym wyposażeniem, dlatego przy zakupie sprawdź, czy samochód je posiada.
Generator REx działa jako rezerwa, a nie jako główna przekładnia. Dlatego samochód w trybie REx nie jest zbyt szybki.
Co sprawdzić przy zakupie używanego i3
Poproś o raport stanu baterii i sprawdź, czy samochód ma gniazdo CCS. Rzeczywisty zasięg jest inny dla każdego samochodu.
W wersji REx sprawdź działanie generatora i baku. Upewnij się, że nie ma komunikatów o błędach, a mechanizmy drzwi działają płynnie.
Sprawdź karoserię — karoseria z włókna węglowego jest mocna, ale naprawa jest droższa. Sprawdź także opony, bo są wąskie i specyficzne.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Atelier
wszystkie lataPodstawowy świat wnętrza z jasnym, prostym wykończeniem.
- Często — tapicerka z tkaniny i materiałów
- Często — felgi 19-calowe
- Prostsze wnętrze
Loft
wszystkie lataJasniejsze, bardziej naturalne wnętrze z drewnem.
- Często — naturalne materiały
- Często — jasne wnętrze
- Często — dodatowe wyposażenie
Lodge
wszystkie lataLuksusowy wnętrze z skóry.
- Często — skórzana tapicerkę
- Często — ogrzewane siedzenia
- Często — dodatkowe elementy komfortu
Suite
wszystkie lataWnętrze najwyższej klasy.
- Często — luksusowa skórzana tapicerkę
- Często — dodatkowe funkcje komfortu
- Często — lepszy system audio
i3s
od 2017 r.Wersja sportowa z mocniejszym silnikiem.
- Około 184 KM
- Sportowa wersja pojazdu
- Często — specyficzne felgi
Porównanie wersji
| i3 (22 kWh) | i3 (33 kWh) | i3 (42 kWh) | i3s | |
|---|---|---|---|---|
| Kto to lubi | Wariant dla miasta o niskim budżecie | Na codzienne użytkowanie | Na dłuższe trasy | Do sportowego prowadzenia |
| Bateria | Około 22 kWh | Około 33 kWh | Około 42 kWh | Około 42 kWh |
| Moc | Około 170 KM | Około 170 KM | Około 170 KM | Około 184 KM |
| Rok | Pierwszy rok | Od 2016 r. | Od 2018 r. | Od 2017 roku |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest i3 z większą baterią (33 lub 42 kWh), najlepiej z gniazdem CCS. Najmniejsza bateria nadaje się tylko do krótkich tras miejskich.
Zalety
- Oryginalny design i lekka karoseria
- Żywy elektroniczny przyspieszenie
- Kompaktoywny i wygodny w mieście
- Naturalne i odnawialne materiały w wnętrzu
Wady
- Zasięg wczesnych wersji jest ograniczony
- Naprawa po wypadku może być kosztowna
- Nie wszystkie wersje mają gniazdo szybkiego ładowania
Najczęściej zadawane pytania
Jak daleko jeździ BMW i3?
Zależy od baterii: wersja 22 kWh jeździ znacznie mniej niż 42 kWh. Rzeczywisty zasięg zależy od warunków atmosferycznych i stylu jazdy.
Co to jest i3 REx?
To i3 z małym generatorem benzynowym, który przedłuża zasięg, gdy bateria się wyczerpie. Nie jest to główna napędzająca jednostka.
Czy warto kupić używany i3?
Tak, jeśli bateria jest w dobrym stanie, a samochód ma gniazdo CCS. Wersje z większą baterią są bardziej praktyczne w codziennym użytkowaniu.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
