English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW i3: akkuja, REx ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä sähköautoa
BMW i3 — kaupunkisähköauto hiilikuituisella sisustuksella, valmistettu 2013–2022. Katsomme akkuversioita, REx-varianttia, sisustuksia ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä i3:ta.
i3 lyhyesti
i3 oli yksi ensimmäisistä massatuotannon BMW-sähköautoista. Sen matkustajakorpu on valmistettu hiilikuituista, joten auto on kevyt ja takavetoinen sähkömoottori tarjoaa elävän kiihtyvyyden kaupungissa.
Ovet avautuvat vastakkaisiin suuntiin (takaovet avautuvat vastakkaiseen suuntaan ajosuuntaan), ja sisustus näyttää modernilta: paljon kierrätettäviä materiaaleja ja minimalistinen ohjauspaneeli. Auto on kompakti, mutta sisällä tilava.
Minkä version valita
Tärkein valinta on akun kapasiteetti. Ensimmäiset versiot olivat noin 22 kWh akulla, 2016 tuli noin 33 kWh (94 Ah), ja vuodesta 2018 noin 42 kWh (120 Ah). Mitä suurempi kapasiteetti, sitä pidempi todellinen ajomatka.
Tavallisen sähköisen version lisäksi oli myös REx-variantti, jossa on pieni bensiinimoottori, joka pidentää ajomatkaa. Urheilullisempi i3s on noin 184 hv, tavallinen i3 noin 170 hv.
Akku, teho ja lataus
Useimmat i3-mallit ovat noin 184 hv moottorilla ja takavetoisella vaihteistolla. Nopean DC-latauksen (CCS) liitin varhaisissa versioissa oli valinnainen varuste, joten tarkista ostettaessa, onko auto varustettu sillä.
REx-mallin generaattori toimii varmuuskopiona, ei päämoottorina. Siksi auto ei ole kovin nopea, kun ajetaan vain REx-tilassa.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä i3
Pyydä akun tilan raportti ja tarkista, onko autossa CCS-pistoke. Todellinen ajomatka vaihtelee autojen välillä.
REx-mallissa tarkista generaattorin toiminta ja polttoainesäiliö. Tarkista, ettei ole virheilmoituksia, ja että ovimekanismit toimivat sujuvasti.
Tarkista runko — hiilikuituinen korpus on vahva, mutta korjaus on kallista. Tarkista myös renkaat, sillä ne ovat kapeita ja erityisiä.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.
Atelier
kaikki vuodetPääasiallinen sisustus on valoisa ja yksinkertainen.
- Usein — kangas- ja materiaalisisustus
- Usein — 19 tuuman rengaspyörät
- Yksinkertaisempi sisustuksen tunnelma
Loft
kaikki vuodetValoisempi, luonnollisempi sisustus puulla.
- Usein — luonnolliset materiaalit
- Usein — valoisa sisustus
- Usein — lisävarusteet
Lodge
kaikki vuodetLuksusinen sisustus nahkaverhoillu.
- Usein — nahkaverhoilu
- Usein — lämmitystuolit
- Usein — lisäkomfortin elementit
Suite
kaikki vuodetYlin luokan sisustus.
- Usein — luksusnahkaverhoilu
- Usein — lisäkomfortitoiminnot
- Usein — parempi äänijärjestelmä
i3s
vuodesta 2017Urheilullisempi versio vahvemmalla moottorilla.
- Noin 184 hv
- Urheilullisempi ajoneuvo
- Usein — erityiset rengaspeitteet
Versioiden vertailu
| i3 (22 kWh) | i3 (33 kWh) | i3 (42 kWh) | i3s | |
|---|---|---|---|---|
| Minkä vuodelta | Kaupunkiautoon budjetilla | Päivittäiseen käyttöön | Pitkille matkoille | Urheilulliseen ajamiseen |
| Akku | Noin 22 kWh | Noin 33 kWh | Noin 42 kWh | Noin 42 kWh |
| Teho | Noin 170 hv | Noin 170 hv | Noin 170 hv | Noin 184 hv |
| Vuosi | Ensimmäiset vuodet | Vuodesta 2016 lähtien | Vuodesta 2018 lähtien | Vuodesta 2017 lähtien |
| Käytettyjen markkinoiden hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Monille ostajille paras valinta on suurempi akku (33 tai 42 kWh) i3, paras CCS-latauslaitteella. Pienin akku sopii vain lyhyille kaupunkireiteille.
Plussat
- Alkuperäinen muotoilu ja kevyt runko
- Elävä sähköinen kiihtyvyys
- Kompakti ja mukava kaupungissa
- Luonnolliset ja kierrätettävät materiaalit sisustuksessa
Miinukset
- Varhaisversioiden ajettu matka on rajattu
- Korjaus onnettomuuden jälkeen voi olla kallis
- Ei kaikilla versioilla ole nopeaa latauslaitetta
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka paljon BMW i3 kulkee?
Riippuu akusta: 22 kWh -versio kulkee huomattavasti vähemmän kuin 42 kWh. Todellinen matka riippuu ilmasta ja ajotyylistä.
Mikä i3 REx on?
Se on i3, jossa on pieni bensiinimoottori, joka pidentää ajomatkaa, kun akku on tyhjä. Se ei ole päävoimalaite.
Onko i3:n ostaminen käytettyä järkevää?
Kyllä, jos akun kunto on hyvä ja autoon on CCS-liitin. Suuremmat akkuversiot ovat käytännöllisempiä päivittäiseen käyttöön.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
