English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Piazza: Giugiaro dizaina kupē, ģenerācijas un ko zināt pirms nopirkt
Isuzu Piazza (1981–1993 g.) — Giorgetto Giugiaro izstrādāta japāņu kupē ar aizmugurējo pārvadājumu, kas pazīstama arī kā Impulse. Šajā rakstā apskatīsim tās ģenerācijas, dzinējus un ko jāpārbauda, pirms nopirkt izmantotu automobili.
Piazza īsi
Piazza cēlusies no Giorgetto Giugiaro izstrādātās „Asso di Fiori“ koncepcijas. Tas ir trīs durvu kupē ar slanku siluetu, kas 80. gados izskatījās ļoti izceļoši.
Tas ir 2+2 kupē ar aizmugurējo riteņu pārvadājumu, kas piedāvā sportisku braukšanu un praktisku bagažnieku.
Ģenerācijas — kas to atšķir
Pirmā ģenerācija (1981–1990 g.) ir ar asām līnijām dizainā un ir visvairāk atpazīstama. Tā ražota ar dažādiem dzinējiem, ieskaitot turbo versijas.
Otrā ģenerācija (apmēram 1990–1993 g.) ir ar apaļāku korpusu un modernāku tehniku. Dažās tirgūšās tā tika pārdota kā Isuzu Impulse.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Vairākums Piazza bija apgādāti ar 2,0 l benzīna dzinējiem — atmosfēras un turbo. Turbo versijas bija spēcīgākas un sportiskākas.
Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā vai automātiskā, pārvadājums — aizmugurējo riteņu. Dažas versijas tika apvienotas ar „Lotus“ vai „Irmscher“ specialistiem.
Ko pārbaudīt, pirms nopirkt izmantotu Piazza
Korozija — galvenais risks. Pārbaudiet slīpumus, riteņu lokus, apakšdaļu un bagažnieka grīdu.
Pārbaudiet dzinēju un turbokompresoru, pārvadāšanas iekārtu un amortizatorus, kā arī vai automobils nav smagi modificēts. Irmscher versijām pārbaudiet originalitātes dokumentus.
Daļu paslēpums ir ierobežots, bet klubi un specializēti piegādātāji var palīdzēt.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk sastopamos variantus.
XE / XS
Pirmā ģenerācijaPamata un labāk apgādāta versija.
- 2,0 l benzīna dzinējs
- Bieži — vairāk salona apdares
- Mehāniskā vai automātiskā pārslēdzējs
Turbo
Pirmā ģenerācijaTurbo dzinēja versija.
- 2,0 l turbo dzinējs
- Sportiskāka apdare
- Dinamiskāks braukšana
Irmscher
1980. gadu beigasVācu tūninga darbnīca sagatavota versija.
- Sportiskāka apdare
- Izmainītas pabūves un korpusa detaļas
- Vieglākā versija
Versiju salīdzinājums
| XE / XS | Turbo | Irmscher | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes braukšanai | Dinamiskākai braukšanai | Kolekcionāriem |
| Dzinējs | 2,0 l | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo (biezāk) |
| Cenu vidējais apjoms (tirdzniecībā) | € | €€ | €€€ |
Daudziem pircējiem piemērotāks ir labi saglabātais atmosfēras versija. Turbo un Irmscher — dinamiskāks vai kolekcionāru izvēle.
Priekšrocības
- Izšķirīgais Giugiaro dizains
- Aizvērtās pārvadāšanas un sportiska braukšana
- Turbo versijas
- Retas klasiskais japāņu kupē
Trūkumi
- Korozijas risks
- Ierobežota daļu izvēle
- Novecošā iekārta un drošība
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas radīja Isuzu Piazza dizainu?
Giorgetto Giugiaro un viņa studija.
Vai Piazza un Impulse ir vienas un tas pats?
Otrās Piazza paaudzes daļā tirgiem tika pārdotas kā Isuzu Impulse.
Vai Piazza ir ar turbo dzinēju?
Jā, tika piedāvātas gan atmosfēras, gan turbo versijas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
