English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Piazza: Giugiaro design kupé, generace a co vědět při nákupu
Isuzu Piazza (1981–1993) — Giorgetto Giugiaro navrhl toto japonského kupé s pohonem zadních kol, známého také jako Impulse. V článku si projdeme jeho generace, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého auta.
Piazza v krátkosti
Piazza vznikla z koncepce „Asso di Fiori“ od Giorgetto Giugiaro. Jedná se o třídveřové kupé s elegantním tvarem, které v osmdesátých letech vypadalo velmi výrazně.
Jedná se o 2+2 kupé s pohonem zadních kol, nabízející sportovní jízdu a praktický kufr.
Generace — v čem se liší
První generace (1981–1990) má ostré linie designu a je nejvíce rozpoznatelná. Byla vyráběna s různými motory, včetně turbo verzí.
Druhá generace (přibližně 1990–1993) má zaoblenější karoserii a modernější techniku. V některých trzích byla prodávána jako Isuzu Impulse.
Motory a převodovky
Většina Piazz měla 2,0 l benzínové motory — atmosférické i turbo. Turbo verze byly výkonnější a sportovnější.
Převodovka — manuální nebo automatická, pohon zadních kol. Některé verze byly kombinovány se specialisty „Lotus“ nebo „Irmscher“.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Piazza
Koroze — hlavní riziko. Zkontrolujte prahy, kola, spodní část a podlahu kufru.
Zkontrolujte motor a turbodmychadlo, převodovku a podvozek, a také zda auto nebylo příliš modifikováno. U verzí Irmscher zkontrolujte dokumenty o původu.
Výběr dílů je omezený, ale kluby a specializovaní prodejci mohou pomoci.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.
XE / XS
První generaceZákladní a lépe vybavená verze.
- Benzínový motor 2,0 l
- Často – více interiérového vybavení
- Manuální nebo automatická převodovka
Turbo
První generaceVerze s turbem.
- Turbomotor 2,0 l
- Sportovnější výbava
- Dynamičtější jízda
Irmscher
Konec 80. letVerze připravená v německém tuningovém ateliéru.
- Sportovnější výbava
- Upravená podvozí a detaily karoserie
- Lépejší verze
Porovnání verzí
| XE / XS | Turbo | Irmscher | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Pro běžné každodenní používání | Pro dynamičtější jízdu | Pro sběratele |
| Motor | 2,0 l | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo (častěji) |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je vhodná dobře zachovalá atmosférická verze. Turbo a Irmscher jsou dynamičtější nebo sběratelský výběr.
Výhody
- Výrazný design od Giugiara
- Pohon zadních kol a sportovní jízda
- Turbo verze
- Vzácný klasický japonský kupé
Nevýhody
- Riziko koroze
- Omezený výběr dílů
- Zastaralé vybavení a bezpečnost
Časté otázky
Kdo navrhl design Isuzu Piazza?
Giorgetto Giugiaro a jeho studio.
Je Piazza a Impulse totéž?
Druhá generace Piazza byla v některých trzích prodávána jako Isuzu Impulse.
Má Piazza turbomotor?
Ano, nabízely se jak atmosférické, tak i turbo verze.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
