English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJ220: motor, geschiedenis en wat je moet weten voordat je koopt
De Jaguar XJ220 is een supersportwagen die van 1992 tot 1994 werd geproduceerd met een biturbo V6-motor en ooit de snelste serieproductiewagen ter wereld was. In dit artikel bekijken we de geschiedenis, techniek en wat je moet weten bij het overwegen van deze collectiewagen.
XJ220 kortom
De XJ220 werd gelanceerd als een conceptauto in 1988 met een V12-motor en vierwielaandrijving. De productieversie had een biturbo V6-motor en achterwielaandrijving, wat voor discussie zorgde onder sommige kopers.
Er werden slechts ongeveer 280 exemplaren geproduceerd. Vandaag de dag is de XJ220 een collectiewagen, waarvan de prijs sterk afhangt van de staat en geschiedenis.
Welke versie kiezen
De standaard XJ220 is de basisversie, en verschillen tussen auto's hebben meestal te maken met kleur, interieur en opties. Belangrijk is de staat en het onderhoudsverleden.
Er bestaat ook een raceversie, de XJ220 C, ontwikkeld met TWR, maar deze is bedoeld voor wedstrijden en zeer zeldzaam.
Motor en versnellingsbak
De standaard XJ220 heeft een 3,5 l V6-motor met twee turbo's, die ongeveer 540 pk levert. De motor is ontwikkeld door TWR en is afgeleid van een rallyauto-motor.
De versnellingsbak is een vijfversnellingsbak, en de auto wordt aangedreven door de achterwielen. Het rijden vereist ervaring, en de snelheid en kracht zijn op een hoog niveau voor de bestuurder.
Wat controleren bij het kopen van een XJ220
Een volledige geschiedenis en controle door een specialist die het model kent, is een must. Controleer de toestand van de motor en turbo, het koelsysteem en de versnellingsbak, want het vinden van onderdelen en specialisten is moeilijk.
Controleer het aluminium carrosserie op vorige ongelukken, controleer de elektrische installatie, remmen en banden. Vanwege de hoge kosten is het de moeite waard om een onafhankelijke expert in te schakelen voordat je koopt.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
XJ220
1992–1994Serieversie met 3,5 l V6 turbo.
- Ongeveer 540 pk
- Vijfversnellingsbak
- Aluminium carrosserie
XJ220 C
raceRaceversie, ontwikkeld door TWR.
- Geschikt voor wedstrijden
- Meer aerodynamische details
- Zeer zeldzaam
Vergelijking van XJ220-versies
| XJ220 | XJ220 C | |
|---|---|---|
| Voor wie is het | Voor verzamelaars | Voor weg-enthousiasten |
| Motor | 3,5 l V6 turbo | 3,5 l V6 turbo |
| Versnellingsbak | Achterwielen | Achterwielen |
| Rugsteun | Groot | Zeer groot |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de standaard XJ220 de realistische keuze, want andere versies zijn erg zeldzaam. Het belangrijkste is een volledige geschiedenis en een grondige controle.
Pluspunten
- Uniek ontwerp en historische waarde
- Uitstekende snelheid voor zijn tijd
- Aantal en verzamelwaarde
- Aluminium constructie
Minpunten
- Uiterst hoge prijs en onderhoudskosten
- Gebrek aan onderdelen en specialisten
- Kritiek vanwege de V6 en achterwielaandrijving in plaats van de V12-conceptie
Veelgestelde vragen
Hoeveel Jaguar XJ220's zijn er gemaakt?
Ongeveer 280 auto's tussen 1992 en 1994. Dit is een zeer beperkte oplage, waardoor het model gewaardeerd wordt door verzamelaars.
Welke motor heeft de Jaguar XJ220?
Een 3,5 l V6 met twee turbo's, met een vermogen van ongeveer 540 pk. Deze is ontwikkeld door TWR, en niet door de Jaguar V12 zoals in het conceptauto geval.
Waarom werd de XJ220 bekritiseerd?
Een deel van de kopers verwachtte een conceptauto met een V12 en vierwielaandrijving, terwijl de serieproductie een V6 en achterwielaandrijving had. Toch bleef de auto snel en uniek.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
