Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Maserati Biturbo

Automašīnas · Ražots 1981–1994

Maserati Biturbo: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Maserati Biturbo sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA PostRSS — automatic posting to social networks
Maserati Biturbo
Foto: Jiří Sedláček, CC BY-SA 4.0
Maserati

Maserati Biturbo: divu turbokompresoru V6 kupē un sedans, ko zināt

Maserati Biturbo — itāļu priekšmetu kupē un sedans, ražots no 1981. līdz 1994. gadam un pirmais serijas automašīnas ar diviem turbokompresoriem. Aplūkojam tā variantus, dzinējus un ko svarīgi zināt, lai iegādātos šo klasisko Maserati.

Biturbo īsi

Biturbo parādījās 1981. gadā kā mazāk dārgs Maserati, paredzēts plašākai pircēju auditorijai. Nosaukums cēlies no tā „divu turbokompresoru“ V6 dzinēja, kas tolaik bija jaunums.

Ilgā ražošanas laikā parādījās kupē, sedana (Maserati 420 un 425) un kabrioletu (Spyder) korpusi, kā arī daudz dažādu versiju. Tāpēc pircējam svarīgi izprast, kuru konkrētu modifikāciju viņš iegādās.

Kuru versiju izvēlēties

Agri automašīnas ar karburatoriem izskatās tīrāki, bet viņiem var būt nepieciešams vairāk uzstādījumu. Vēlākās versijas ar injekcijas sistēmu (piemēram, Si) parasti ir patogānas ikdienā.

Kupē korpuss ir visizplatītākais un biežiāk izvēlas kolekcionāri. Sedani ir praktiskāki, bet reti un mazāk vērtēti. Izvēle atkarīga no tā, vai vēlaties hobi automašīnu vai ikdienas klasisko sedanu.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas

Biturbo izmantoja V6 dzinēju ar diviem turbokompresoriem; Itālijā tika piedāvāts arī 2.0 l, bet citās tirgū — lielāka tilpuma (ap 2.5 l) variants. Jēga atšķīrās atkarībā no versijas un gadiem.

Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā vai automātiskā. Pārvadāšana — uz priekšējiem ratiem. Konkrēto dzinēja versiju un jēgu nosakāsim pēc konkrētā automašīnas dokumentiem.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Biturbo

Šie automobiļi ir slaveni ar savu sarežģīto tehniku: turbokompresori, dzesēšanas sistēma, elektriskā aprīkojuma un degvielas sistēma prasa specialista aprūpi. Lūdzu, pieprasiet visu aprūpes vēsturi un rēķinus.

Pārbaudiet korpusa stāvokli korozijas un slikti veiksmīgi veiktajiem remontiem. Pārbaudiet interjera stāvokli — āda, plastmasas un elektriskie savienojumi vecoties bieži sākas bojāties.

Pirkties tikai no uzticama avota un, ja iespējams, izmantot Maserati specialistu. Rezerves daļu cena un pieejamība var būt liels izaicinājums.

REKLĀMA Site AI Audit: What to fix on your website

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamos variantus.

Biturbo

1981. gadā un vēlāk

Pirmā versija, pamatmodelis.

  • Divu turbokompresoru V6
  • Kupē korpuss
  • Agri — ar karburatoriem

Biturbo S

1980. gadu versija

Spēcīgāka un sportiskāka versija.

  • Spēcīgāks dzinējs
  • Sportiskāka izskats
  • Dažreiz — bagātāka aprīkojuma

Biturbo Si

1980. gadu beigas

Vēlāka versija ar degvielas iespriešanas sistēmu.

  • Degvielas iespriešanas sistēma
  • Modernāks dizains
  • Praktiskāks ikdienas lietošanai

425

1980. gadu versija

Četru durvju sedana versija.

  • Četru durvju korpuss
  • Vairāk vietas kabīnē
  • Praktiskāks nekā kabriolets

Versiju salīdzinājums

BiturboBiturbo SSi425
Kam piemērotSākotnējais klasiskais MaseratiSportīgākam braukšanaiIkdienas lietošanaiŠeimai ar ceļotājiem
KūrmasKupeKupeKupeSedans
Cena lietotāju tirgū (salīdzināti)€€€€€€€€

Vairākums pircēju meklēs labi saglabājušos kupes ar zināmu uzturēšanas vēsturi. Galvenais — ne konkrēta versija, bet tā, ka automašīna būtu labā stāvoklī un turētu dokumentus.

Priekšrocības

  • Īpaši izteikta Maserati vēsture
  • Klasiskais 1980. gadu itāļu izskats
  • Pirmā sērijveida automašīna ar diviem turbokompresoriem
  • Pretīgs salons

Trūkumi

  • Saglabāšanas tehnika un dārgais remonts
  • Dažu detaļu meklēšana var būt sāpīga
  • Korozija un salona iznīcināšanās

Biežāk uzdotie jautājumi

Kāpēc šo automašīnu sauc par Biturbo?

Jo V6 dzinējs ir divu turbokompresoru — tolaik tas bija jaunums sērijveida automobiļos.

Vai Biturbo ir uzticams?

To uzskata par sarežģītu un jūtīgu uzturēšanai. Galvenais — sīkā pārbaude un specialista palīdzība.

Vai Biturbo ir klasisks automobils?

Jā, tas ir 1980. gadu Maserati, ko daudzi vērtē kā hobi vai kolekcijas automobili.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Maserati Biturbo vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Maserati

Maserati →
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit