English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Biturbo: dviejų turbokompresorių V6 kupė ir sedanas, ką žinoti
Maserati Biturbo — italų prabangos kupė ir sedanas, gaminamas 1981–1994 m. ir pirmas serijinis automobilis su dviem turbokompresoriais. Apžvelgiame jo variantus, variklius ir tai, ką svarbu žinoti norint nusipirkti šį klasikinį Maserati.
Biturbo trumpai
Biturbo pasirodė 1981 m. kaip pigesnis Maserati, skirtas platesnei pirkėjų auditorijai. Pavadinimas kilo nuo jo „dviejų turbokompresorių“ V6 variklio, kuris tuo metu buvo naujovė.
Per ilgą gamybos laiką pasirodė kupė, sedano (Maserati 420 ir 425) ir kabrioleto (Spyder) kėbulai bei daug skirtingų versijų. Todėl pirkėjui svarbu išsiaiškinti, kokią konkrečią modifikaciją jis perka.
Kurią versiją rinktis
Ankstyvieji automobiliai su karbiuratoriais atrodo grynuoliškiau, tačiau jiems gali reikėti daugiau derinimo. Vėlesnės versijos su purškimo sistema (pvz., Si) paprastai patogesnės kasdien.
Kupė kėbulas labiausiai paplitęs ir dažniausiai renkasi kolekcininkai. Sedanai praktiškesni, bet retesni ir mažiau vertinami. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar norite hobio automobilio, ar kasdienio klasikinio sedano.
Varikliai ir pavarų dėžės
Biturbo naudojo V6 variklį su dviem turbokompresoriais; Italijoje buvo siūlomas ir 2.0 l, o kitose rinkose — didesnio tūrio (apie 2.5 l) variantas. Galia skyrėsi pagal versiją ir metus.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė. Pavara — galinių ratų. Tikslią variklio versiją ir galią nustatykite pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Ką patikrinti perkant naudotą Biturbo
Šie automobiliai garsėja sudėtinga technika: turbokompresoriai, aušinimo sistema, elektros įranga ir kuro sistema reikalauja specialisto priežiūros. Prašykite visos aptarnavimo istorijos ir sąskaitų.
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos ir prastai atliktų remontų. Patikrinkite salono būklę — oda, plastikai ir elektros jungikliai senstant dažnai pradeda gesti.
Pirkite tik iš patikimo šaltinio ir, jei įmanoma, pasitelkite Maserati specialistą. Atsarginių dalių kaina ir prieinamumas gali būti didelis iššūkis.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Biturbo
1981 m. ir vėliauPirmoji versija, pradinis modelis.
- Dviejų turbokompresorių V6
- Kupė kėbulas
- Ankstyvosios — su karbiuratoriais
Biturbo S
1980-ųjų versijaGalingesnė ir sportiškesnė versija.
- Stipresnis variklis
- Sportiškesnė išvaizda
- Dažnai — turtingesnė įranga
Biturbo Si
1980-ųjų pabaigaVėlesnė versija su purškimo sistema.
- Degalų purškimo sistema
- Modernesnis dizainas
- Patogesnis kasdieniam naudojimui
425
1980-ųjų versijaKeturdurio sedano versija.
- Keturių durų kėbulas
- Daugiau vietos salone
- Praktiškesnis nei kupė
Versijų palyginimas
| Biturbo | Biturbo S | Si | 425 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pradinis klasikinis Maserati | Sportiškesniam vairavimui | Kasdienesniam naudojimui | Šeimai ar keleiviams |
| Kėbulas | Kupė | Kupė | Kupė | Sedanas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ | €€ |
Dauguma pirkėjų ieškos gerai išlikusios kupė su žinoma priežiūros istorija. Svarbiausia — ne konkreti versija, o tai, kad automobilis būtų tvarkingas ir turėtų dokumentus.
Privalumai
- Itin ryški Maserati istorija
- Klasikinė 1980-ųjų italų išvaizda
- Pirmas serijinis automobilis su dviem turbokompresoriais
- Prabangus salonas
Trūkumai
- Sudėtinga technika ir brangus remontas
- Dalių paieška gali būti sunki
- Korozija ir salono nusidėvėjimas
Dažni klausimai
Kodėl šis automobilis vadinamas Biturbo?
Nes jo V6 variklis turi du turbokompresorius — tuo metu tai buvo naujovė serijiniuose automobiliuose.
Ar Biturbo patikimas?
Jis laikomas sudėtingu ir jautriu priežiūrai. Svarbiausia — kruopštus patikrinimas ir specialisto pagalba.
Ar Biturbo yra klasikinis automobilis?
Taip, tai 1980-ųjų Maserati, kurį daugelis vertina kaip hobio ar kolekcijos automobilį.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
