English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Biturbo: kupé a sedan s dvěma turbodmychadly V6, co vědět
Maserati Biturbo — italské luxusní kupé a sedan, vyráběný v letech 1981–1994 a první sériově vyráběný automobil s dvěma turbodmychadly. Přehlédneme jeho varianty, motory a to, co je důležité vědět při nákupu tohoto klasického Maserati.
Biturbo stručně
Biturbo se poprvé objevil v roce 1981 jako levnější Maserati určený širšímu okruhu zákazníků. Název pochází od jeho V6 motoru s dvěma turbodmychadly, který byl v té době novinkou.
Během dlouhé doby výroby se objevily karoserie kupé, sedan (Maserati 420 a 425) a kabriolet (Spyder) a mnoho různých verzí. Proto je pro kupujícího důležité zjistit, jakou konkrétní modifikaci nakupuje.
Kterou verzi zvolit
První automobily s karburátory vypadají čistěji, ale mohou vyžadovat více ladění. Pozdější verze s vstřikováním (např. Si) jsou obvykle pohodlnější v každodenním provozu.
Karoserie kupé je nejrozšířenější a nejčastěji vybírají ji sběratelé. Sedany jsou praktičtější, ale vzácnější a méně ceněné. Výběr závisí na tom, zda hledáte automobil pro zálibu nebo klasický sedan na každý den.
Motory a převodovky
Biturbo používal V6 motor s dvěma turbodmychadly; v Itálii byl nabízen i 2,0 l, v jiných trzích pak větší objem (přibližně 2,5 l). Výkon se lišil podle verze a roku výroby.
Převodovka — mechanická nebo automatická. Pohon — na zadní kola. Konkrétní verzi motoru a výkon zjistíte podle dokumentů konkrétního automobilu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Biturbo
Tyto vozy jsou známé svou složitou technikou: turbodmychadla, chladicí systém, elektrické vybavení a palivový systém vyžadují péči specialisty. Požádejte o celou historii servisu a účty.
Zkontrolujte karoserii kvůli korozi a špatně provedeným opravám. Zkontrolujte stav interiéru – kůže, plasty a elektrické spojky časem začínají praskat.
Kupujte pouze od důvěryhodného zdroje a, pokud je to možné, využijte specialistu na Maserati. Náklady na náhradní díly a jejich dostupnost mohou být velkým problémem.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.
Biturbo
Od roku 1981První verze, původní model.
- Dva turbodmychadla V6
- Kupé karoserie
- Starší – s karburátory
Biturbo S
Verze z osmdesátých letSilnější a sportovnější verze.
- Silnější motor
- Sportovní vzhled
- Často — bohatší výbava
Biturbo Si
Konec 80. letPozdější verze s vstřikováním paliva
- Systém vstřikování paliva
- Modernější design
- Pohodlnější pro každodenní použití
425
Verze z osmdesátých letVerze se čtyřmi dveřmi
- Čtyřdveřové karoserie
- Více místa v interiéru
- Praktičtější než kupé
Porovnání verzí
| Biturbo | Biturbo S | Si | 425 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Základní klasický Maserati | Pro sportovní jízdu | Pro každodenní použití | Pro rodiny nebo cestující |
| Karoserie | Kupé | Kupé | Kupé | Sedan |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€ | €€ |
Většina kupujících hledá dobře udržované kupé s známou servisní historií. Důležité není konkrétní verze, ale že auto je v pořádku a má všechny potřebné dokumenty.
Výhody
- Velmi výrazná historie Maserati
- Klasická italská podoba z 80. let
- První sériově vyráběné auto s dvěma turbodmychadly
- Luxusní interiér
Nevýhody
- Složitá technika a drahý servis
- Hledání náhradních dílů může být obtížné
- Korozní poškození a opotřebení interiéru
Časté otázky
Proč se toto auto nazývá Biturbo?
Jeho V6 motor má dva turbodmychadla – v té době to byla novinka v sériových autech.
Je Biturbo spolehlivý?
Je považován za složitý a náročný na údržbu. Nejdůležitější je pečlivé zkontrolování a pomoc odborníka.
Je Biturbo klasické auto?
Ano, je to Maserati z osmdesátých let, který si mnoho lidí váží jako hobby nebo sběratelské auto.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
