English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda 121: ģenerācijas, dzinēji un ko zināt pirms nopirkt
Mazda 121 — mazs pilsētas hēčbeks, ražots no 1987. līdz 2002. gadam. Šajā rakstā apskatīsim trīs ģenerācijas, dzinējus un ko jāpārbaudīt pirms nopirkt izmantotu automobili.
Mazda 121 īsi
Mazda 121 bija mazs, praktisks pilsētas hēčbeks, kas Eiropā ieguva popularitāti savu vienkāršību un pietiekamu uzticamības reputāciju. 15 gadu laikā mainījās trīs ģenerācijas.
Šodien tas ir nebrīvs vecs automobils, ko bieži izvēlas kā pilsētas vai otru automobili.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
I ģenerācija (1987–1990) ir vienkāršākā un vecākā. II ģenerācija (1990–1996) atšķiras ar izgludinātu dizainu un modernāku tehniku, un vienai no tās versijām bija atvēramais auduma jeb „Funtop“ jebkuru jebkuru jebkuru.
III ģenerācija (1996–2002) izveidota pēc Ford Fiesta tehniskās bāzes un ir jaunākā, tāpēc to bieži meklē pircēji.
Dzinēji un pārvadības kārba
Mazda 121 bija ar nelielu darba tilpumu benzīna dzinējus, apmēram no 1,3 līdz 1,5 l, bet III ģenerācijā bija arī 1,25 l dzinējs. Dažās versijās var atrast arī dīzeļdzinēju.
Pārvadības kārba — mehāniskā vai automātiskā.
Ko pārbaudīt pirms nopirkt izmantotu Mazda 121
Pārbaudiet korpusa stāvokli, īpaši slīpumus, riteņu lokus un aizmuguri. Šāda vecuma automobilim tas ir galvenā problēma.
Pārbaudiet dzinēja darbību, dzesēšanas sistēmu, daļējo remņa stāvokli un eļļas izplūdumus. Izmēģiniet pārvadības kārbu un sankabas.
Pieejamības piedāvājums atkarīgs no ģenerācijas — trešās ģenerācijas daļas līdzīgas Ford Fiesta, tādēļ tās atrast ir vieglāk.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos variantus.
Mazda 121 I karta
1987–1990Vienkāršākā un vecākā ģenerācija.
- Mazs benzīna dzinējs
- Vienkāršs aprīkojums
- Hečbeka korpuss
Mazda 121 II karta
1990–1996Apļots dizains ģenerācija.
- Dažreiz — 1,3 l 16 ventiļu dzinējs
- Dažreiz — elektriskie logi augstākās versijās
- Viena no versijām — ar atvēramu auduma jebkuru „Funtop“
Mazda 121 III karta
1996–2002Jaunākā ģenerācija uz Ford Fiesta bāzes.
- Dažnai — 1,25 l benzīna dzinējs
- Modernāka tehnika nekā iepriekšējās paaudzēs
- Daļas līdzīgas Ford Fiesta
Paaudžu salīdzinājums
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasikas un kolekcionāru mīļotājiem | Vienkāršai pilsētas braukšanai | Kasdienai |
| Gadi | 1987–1990 | 1990–1996 | 1996–2002 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | € | € |
Praktiskai izmantošanai labāk izvēlēties III paaudzi, bet dizaina un vienkāršības mīļotājiem piemērot III paaudze. Visos gadījumos svarīga stāvoklis.
Priekšrocības
- Mazs un praktisks pilsētas automašīna
- Vienkārša tehnika
- Zema cena
- Trešajā paaudzē — daļēji līdzīga Ford Fiesta
Trūkumi
- Korozijas risks
- Vecs vecums un liels nobraukums
- Maza bagažniece
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik reizes bija Mazda 121?
Trīs: 1987–1990, 1990–1996 un 1996–2002. g.
Vai Mazda 121 ir kāda saistība ar Ford?
Trešā paaudze izveidota pēc Ford Fiesta tehniskās bāzes.
Kas ir Mazda 121 Funtop?
Tas ir otrās paaudzes versija ar atvēramu audekla jebkāju.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
