Nissan Note E12

Note īsumā

Note Eiropā tika pārdots divās paaudzēs: E11 (ap 2006.–2013. g.) un E12 (ap 2013.–2017. g.). Pēc tam modelim Eiropā nebija tiešā pēcteča, tāpēc lietoto auto tirgū sastopami tikai šo divu paaudžu automobiļi.

Note ir nedaudz lielāks par Micra, bet joprojām kompakts. Tas tiek novērtēts augstās sēdpozīcijas, ietilpīgā salona un bagāžnieka, kā arī vienkāršās tehnikas dēļ, tāpēc to bieži izvēlas ģimenes vai gados vecāki autovadītāji.

E11 un E12 paaudzes — ar ko tās atšķiras

E11 paaudze izceļas ar augstu, "kubisku" virsbūvi un praktisku salonu: aizmugurējais sēdeklis bieži ir bīdāms uz priekšu un atpakaļ, bet bagāžniekā ir pārvietojams grīdas panelis. 2009. gadā automobilis tika atjaunināts — tika mainīta priekšdaļa un salona detaļas. Mūsdienās tas ir lētāks variants.

E12 paaudze ir zemāka, modernāka izskata un ekonomiskāka. Tai ir vairāk mūsdienīga aprīkojuma, bet labāk aprīkotajās versijās — Safety Shield drošības sistēmas, tostarp 360 grādu videokamera. Eiropai paredzētie E12 paaudzes automobiļi tika ražoti Lielbritānijā.

Vairumam pircēju ir vērts izvēlēties E12 paaudzi — tā ir jaunāka un labāk aprīkota. E11 ir piemērota tad, ja budžets ir ierobežots, bet galvenais ir vieta un vienkārša tehnika.

Dzinēji un pārnesumkārbas

E11 paaudzē visbiežāk sastopami 1.4 litru (ap 88 ZS) un 1.6 litru (ap 110 ZS) benzīna dzinēji, kā arī 1.5 dCi dīzeļdzinējs. Benzīna dzinēji ir vienkārši un, pareizi kopti, kalpo ilgi.

E12 paaudzē tika piedāvāts 1.2 litru trīscilindru benzīna dzinējs (ap 80 ZS), tā versija ar kompresoru 1.2 DIG-S (ap 98 ZS) un 1.5 dCi dīzelis (ap 90 ZS).

Pārnesumkārbas — pārsvarā manuālās. E11 paaudzē ar 1.6 litru dzinēju tika piedāvāta klasiskā automātiskā kārba, bet E12 paaudzē ar 1.2 DIG-S — bezpakāpju variators (CVT).

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Note

1.5 dCi dīzeļdzinēja gadījumā īpaši svarīga ir regulāra eļļas maiņas vēsture: nepietiekami koptos dzinējos mēdz rasties kloķvārpstas gultņu nodilums. Tāpat pārbaudiet, vai dzinējs neiedarbinās grūti un nedūmo.

Automobilī ar variatoru (CVT) izmēģiniet vienmērīgu uzsākšanu un paātrināšanos: gaudoņa vai raustīšanās var liecināt par dārgu remontu. Klasiskajai automātiskajai kārbai jāpārslēdzas bez sitieniem.

Pārbaudiet, vai darbojas kondicionieris, bīdāmais aizmugurējais sēdeklis un, ja ir, Safety Shield kameras. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, bet virsbūvi — attiecībā uz koroziju un krāsotām detaļām.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.

E12 paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Acenta vai n-tec ar 1.2 litru benzīna dzinēju. Tekna ir vērts izvēlēties drošības sistēmu un parkošanās kameru dēļ.

Biežāk uzdotie jautājumi