Renault Kerax: ģenerācijas, dzinēji un ko pārbaudīt
Renault Kerax — 1997–2013 g. ražots smagais būvniecības kravas vilcējs, kurš ir izstrādāts darbam ceļos, karjerās un būvniecības vietās. Aplūkojam tā versijas, asu formulu, dzinējus un ko pārbaudīt, pirkties lietotā Kerax.
Kerax īsi
Kerax — Renault Trucks smagais darba vilcējs, kas uzbūvēts uz pastiprinātas šasijas. Visbiežāk sastopamas 4x2, 6x4 un 8x4 asu formulu, bet ar visu riteņu pārvadājumu — 4x4, 6x6 un 8x8. Uz tām montē savuvarētāji, betona maisījumi, krāni un speciāli uzstādījumi.
Kerax paredzēts intensīvam darbam, tādēļ lielākā daļa automobiļu ir daudz strādājuši. Pirkties svarīgākais nav cena, bet rāmis, pabūve un hidraulikas stāvoklis.
Ģenerācijas — ko atšķir
Agri Kerax (apmēram 1997–2005 g.) ir vienkāršāki, to dzinēji ir vecākas konstrukcijas, bet ekoloģiskās klases — Euro 2 vai Euro 3. Tie ir lētāki, bet bieži vien ļoti izmantoti.
Vēlākie Kerax (apmēram 2005–2013 g.) ir ar „dCi“ un „DXi“ dzinēju ģimenēm, kas atbilst Euro 3–Euro 5 normām, modernāku kabīni un jaunāku aprīkojumu. Šie automobiļi ir ekonomiskāki, bet to izmešanas sistēma ir sarežģītāka.
2013. gadā Kerax nomainīja Renault Trucks K sēriju, tādēļ vecākus par 2013. g. Kerax neatrodiet.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
Kerax dzinēji — sešcilindru turbodīzeļi. Visbiežāk sastopami „dCi 11“ un „DXi 11“ (apmēram 10,8 l), bet spēcīgākās versijās — „DXi 13“ (apmēram 12,8 l); jēga sasniedz apmēram no 300 līdz 520 ZS. Piemēram, Kerax 520 ir apmēram 520 ZS spēka.
Pārvadības — mehāniskā, automatizētā „Optidriver“ vai automātiskā (visos betona maisījumu mašīnās). Automatizētās pārvadības jāizbauda braucot, īpaši, ja ir kravas.
Pirms nopirkties, lūdzu, pieprasiet konkrēta automobiļa dzinēja zīmolu un Euro klasi, jo tas nosaka daļu pieejamību un atļauto ekspluatācijas zonas.
Ko pārbaudīt pirms nopirkties lietotu Kerax
Pirmkārt — rāms, ass un pabūve. Būvmašīnās bieži ir rāma lūzumi, savirzes un deformācijas, īpaši pēc savārtāja vai krāna. Pārbaudiet visu asu guļus un bremzes.
Pārbaudiet dzinēja, pārvadības un diferenciāla slēdzes. Jaunākās automobiļos novērtējiet DPF un SCR sistēmu, bet hidrauliskos agregātus — savārtāja, krāna vai betona maisījumu mašīnas darbību.
Rīdu un motociklu velos pārbaudiet pēc servisa vēstures un tachografa datiem. Uzmanību veltiet dokumentos norādītajai kopējai masai un atļautajai asu kravai.
Versijas un korpusi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc gadiem; norādam biežāk sastopamās Kerax versijas.
Savivartis 6x4
Visas sērijasBiežākā būvversija.
- Bieži — tērauda vai alumīnija korpuss
- Pastiprināts rāms
- Daudz strādājušas mašīnas
Savivartis 8x4
Bieži — smagās versijasLielāka krava un stabilitāte.
- Papildus ass
- Dažreiz — ar preču pakalpojuma uzstādīta
- Dārgāka apkalpošana
Betono maišyklė
Dažreiz — speciāla versijaAr betona maisījuma uz 6x4 vai 8x4 riteņbāzes mašīnas.
- Dažreiz — automātiskā pārvadāšanas iekārta
- Speciālās iekārtas stāvoklis ir svarīgs
- Dažreiz daudz motorkamjonu
Su kranu
Dažreiz būvniecības versijaAr hidraulisku krānu kravu uzkrāšanai.
- Papildus hidrauliskie agregāti
- Krāna stāvoklis nosaka vērtību
- Dažreiz — pastiprināts rāms
Kerax 4x4 / 6x6 / 8x8
Retākas versijasVisu riteņu pārvadāšanas versijas bez ceļa.
- Lielāka apgaismojuma
- Bieži — diferenciālu slēdzes
- Dārgāka apkalpošana
Kerax versiju salīdzinājums
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Su kranu | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Būvniecībai un karjerām | Lielākām slodzēm | Kravu uzkrāšanai | Bez ceļa |
| Assu formulēšana | 6x4 | 8x4 | Bieži 6x4 vai 8x4 | 4x4, 6x6 vai 8x8 |
| Galvenais pārbaudīt | Rāmi un hidrauliku | Rāmu un ass | Krānu un hidrauliku | Pārvadājumus un slēdzes |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Būvniecībai parasti labākais izvēle ir vēlo Kerax ar labi saglabātu rāmu un pārbaudītu hidrauliku. Visu riteņu pārvadājumus izvēlieties tikai tad, ja jums patiesi ir nepieciešams braukt pa neapmācītu ceļu, jo uzturēšana ir dārgāka.
Priekšrocības
- Spēcīga konstrukcija būvniecības darbiem
- Dažādas asu formulācijas un korpusi
- Spēcīgi dzinēji
- Plats Renault Trucks servisa tīkls
Trūkumi
- Daudzi automašīnas ir ļoti daudz strādājuši
- Euro 4/5 izmešu sistēmas remonts ir dārgš
- Smagās ekspluatācijas pēdas — rāma ir korozija
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē skaitlis Kerax nosaukumā?
Skaitlis norāda aptuveni dzinēja jēgu zīdītājspēkā, piemēram, Kerax 520 — apmēram 520 ZS. Kopā norāda arī asu formulu un citu specifikāciju.
Kādas kategorijas tiesības ir nepieciešamas, lai vadītu Kerax?
Savārmākiem un citiem smagajiem automašīnām nepieciešama C kategorija, bet darbojoties kravu pārvadājumu jomā — arī profesionālā kvalifikācija. Vilkikam ar puspriedzi nepieciešama CE kategorija.
Kuru Kerax sēriju izvēlēties?
Ja strādāsiet pilsētās ar zemas emisijas zonām, ir jāizvēlas jaunāka sērija ar jaunu dzinēju. Agrīnie Kerax ir iepriekšēji un vienkāršāki, tādēļ var būt piemēroti vietējai būvniecībai, ja to rāms un dzinējs ir labā stāvoklī.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























