Для бизнеса: тарифы, API и импорт →

Renault Kerax

Грузовики · Выпуск 1997–2013

Renault Kerax: поколения, годы выпуска и объявления.

РЕКЛАМА Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Поколения

Список поколений этой модели дополняется.

Renault Kerax — объявления

Все объявления →

Цена, €

Год

Пробег, км

Мощность, кВт

Продавец

Комплектация

Больше комплектации
Экстерьер
Электроника
Салон
Аудио и видео
Безопасность
Защита от угона
Другие преимущества
Объявлений пока нет.
РЕКЛАМА AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Renault Kerax
Фото: Kevin.B, CC BY-SA 3.0
Renault

Renault Kerax: поколения, двигатели и что проверить

Renault Kerax — грузовик, производившийся с 1997 по 2013 год, предназначенный для работы на стройках, карьерах и строительных площадках. Рассмотрим его версии, формулы колес, двигатели и что проверить при покупке подержанного Kerax.

Kerax кратко

Kerax — грузовик Renault Trucks для тяжелых работ, построенный на усиленной раме. Чаще всего встречаются формулы колес 4x2, 6x4 и 8x4, а с полным приводом — 4x4, 6x6 и 8x8. На них устанавливаются самосвалы, бетономешалки, краны и специальные надстройки.

Kerax предназначен для интенсивной работы, поэтому большинство автомобилей уже отработали свое. При покупке важнее всего состояние рамы, подвески и гидравлики, а не цена.

Поколения — в чем разница

Ранние Kerax (около 1997–2005 годов) проще, их двигатели старой конструкции, а экологические классы — Euro 2 или Euro 3. Они дешевле, но обычно сильно изношены.

Поздние Kerax (около 2005–2013 годов) оснащены двигателями семейства „dCi“ и „DXi“, соответствующими нормам Euro 3–Euro 5, имеют более современный салон и новую начинку. Такие автомобили экономичнее, но их система выбросов сложнее.

В 2013 году Kerax сменила серия Renault Trucks K, поэтому Kerax новее 2013 года не найти.

Двигатели и коробки передач

Двигатели Kerax — шестицилиндровые турбодизели. Чаще всего встречаются „dCi 11“ и „DXi 11“ (около 10,8 л), а в более мощных версиях — „DXi 13“ (около 12,8 л); мощность варьируется примерно от 300 до 520 л.с. Например, Kerax 520 имеет мощность около 520 л.с.

Коробки передач — механическая, автоматизированная «Optidriver» или автоматическая (особенно в бетономешалках). Автоматизированную коробку обязательно нужно протестировать в движении, особенно под нагрузкой.

Перед покупкой уточните марку двигателя и класс Евро конкретного автомобиля, так как это определяет ассортимент запчастей и допустимые зоны эксплуатации.

Что проверить при покупке подержанного Kerax

В первую очередь — рама, оси и подвеска. В строительных машинах часто встречаются трещины, сварные швы и деформации рамы, особенно после самосвала или крана. Проверьте все оси на наличие люфтов и тормоза.

Проверьте масляные уровни в двигателе, коробке передач и дифференциале. В более новых автомобилях оцените системы DPF и SCR, а гидравлические агрегаты — работу самосвала, крана или бетономешалки.

Пробег и моточасы проверяйте по сервисной истории и данным тахографа. Обратите внимание на указанную в документах общую массу и допустимую нагрузку на оси.

РЕКЛАМА Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Версии и кузова

Названия и оснащение различаются в зависимости от года; указываем наиболее часто встречающиеся версии Kerax.

Savivartis 6x4

Все серии

Самая распространенная строительная версия.

  • Часто — стальной или алюминиевый кузов
  • Усиленная рама
  • Машины с большим пробегом

Savivartis 8x4

Часто — тяжелые версии

Большая нагрузка и устойчивость.

  • Дополнительная ось
  • Часто — с платформой для перевозки грузов
  • Дорогое обслуживание

Betono maišyklė

Часто встречается специальная версия

С бетономешалкой на шасси 6x4 или 8x4.

  • Часто — автоматическая коробка передач
  • Состояние специального оборудования важно
  • Часто много моточасов

Su kranu

Часто встречается строительная версия

С гидравлическим краном для погрузки грузов.

  • Дополнительные гидравлические агрегаты
  • Состояние крана определяет стоимость
  • Часто — усиленная рама

Kerax 4x4 / 6x6 / 8x8

Редкие версии

Полноприводные версии без пробега.

  • Большая проходимость
  • Часто — блокировки дифференциалов
  • Дорогое обслуживание

Сравнение версий Kerax

Savivartis 6x4Savivartis 8x4Su kranuVisų ratų pavara
Кому подходитДля строительных работ и карьеровДля больших нагрузокДля погрузки грузовБездорожье
Формула колес6x48x4Часто 6x4 или 8x44x4, 6x6 или 8x8
Важно проверитьРаму и гидравликуРаму и осиКран и гидравликуКоробку передач и замки
Цена на вторичном рынке (относительно)€€€€€€€€€€€

Для строительных работ чаще всего лучший выбор — более поздний Kerax с исправной рамой и проверенной гидравликой. Полный привод выбирайте только если действительно нужно ездить бездорожьем, так как обслуживание дороже.

Плюсы

  • Прочная конструкция для строительных работ
  • Различные формулы осей и кузова
  • Мощные двигатели
  • Широкий сервисный центр Renault Trucks

Минусы

  • Многие автомобили очень много работали
  • Ремонт систем выбросов Euro 4/5 дорогой
  • Следы интенсивной эксплуатации — вмятины на раме и коррозия

Частые вопросы

Что означает число в названии Kerax?

Цифра указывает приблизительную мощность двигателя в лошадиных силах, например, Kerax 520 — около 520 л.с. Также указывается формула колес и другая спецификация.

Какие права нужны для вождения Kerax?

Для самосвалов и других грузовиков нужны права категории C, а для работы в сфере грузоперевозок — еще и профессиональная квалификация. Для тягача с полуприцепом требуется категория CE.

Какую серию Kerax выбрать?

Если вы будете работать в городах с зонами низкого выброса, стоит выбрать более позднюю серию с новым двигателем. Ранние Kerax дешевле и проще, поэтому могут подойти для местного строительства, если их рама и двигатель в хорошем состоянии.

Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически

Комментарии

Комментариев о Renault Kerax пока нет. Поделитесь опытом.

Войдите, чтобы комментировать

Другие модели Renault

Renault →
РЕКЛАМА AI Blog Autopilot — your blog writes itself