Verslui: planai, API ir importas →

Renault Kerax

Sunkvežimiai · Gaminama 1997–2013

Renault Kerax: kartos, gamybos metai ir skelbimai.

REKLAMA Site AI Audit — nemokamas svetainės auditas

Kartos

Šio modelio kartų sąrašas dar pildomas.

Renault Kerax skelbimai

Visi skelbimai →

Kaina, €

Metai

Rida, km

Galia, kW

Pardavėjas

Įranga

Daugiau įrangos
Eksterjeras
Elektronika
Salonas
Garso ir vaizdo įranga
Saugumas
Apsauga
Kiti privalumai
Kol kas skelbimų nėra.
REKLAMA Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.
Renault Kerax
Nuotrauka: Kevin.B, CC BY-SA 3.0
Renault

Renault Kerax: serijos, varikliai ir ką tikrinti

Renault Kerax — 1997–2013 m. gamintas sunkusis statybinis sunkvežimis, sukurtas darbui bekele, karjeruose ir statybvietėse. Apžvelgiame jo versijas, ašių formules, variklius ir ką patikrinti perkant naudotą Kerax.

Kerax trumpai

Kerax — Renault Trucks sunkiųjų darbų sunkvežimis, statomas ant sustiprintos važiuoklės. Dažniausiai sutinkamos 4x2, 6x4 ir 8x4 ašių formulės, o su visų ratų pavara — 4x4, 6x6 ir 8x8. Ant jų montuojami savivarčiai, betono maišyklės, kranai bei specialūs antstatai.

Kerax skirtas intensyviam darbui, todėl dauguma automobilių yra daug dirbę. Perkant svarbiausia ne kaina, o rėmo, pakabos ir hidraulikos būklė.

Serijos — kuo skiriasi

Ankstyvieji Kerax (apie 1997–2005 m.) paprastesni, jų varikliai senesnės konstrukcijos, o ekologinės klasės — Euro 2 arba Euro 3. Jie pigesni, bet dažniausiai labai nusidėvėję.

Vėlesni Kerax (apie 2005–2013 m.) turi „dCi“ ir „DXi“ šeimos variklius, atitinkančius Euro 3–Euro 5 normas, modernesnį saloną ir naujesnę įrangą. Tokie automobiliai ekonomiškesni, tačiau jų išmetimo sistema sudėtingesnė.

2013 m. Kerax pakeitė Renault Trucks K serija, todėl naujesnių nei 2013 m. Kerax nerasite.

Varikliai ir pavarų dėžės

Kerax varikliai — šešių cilindrų turbodyzeliai. Dažniausiai sutinkami „dCi 11“ ir „DXi 11“ (apie 10,8 l), o galingesnėse versijose — „DXi 13“ (apie 12,8 l); galia siekia maždaug nuo 300 iki 520 AG. Pavyzdžiui, Kerax 520 turi apie 520 AG galią.

Pavarų dėžės — mechaninė, automatizuota „Optidriver“ arba automatinė (ypač betono maišyklėse). Automatizuotas dėžes būtina išbandyti važiuojant, ypač esant apkrovai.

Prieš perkant paprašykite konkretaus automobilio variklio žymos ir Euro klasės, nes tai lemia dalių pasiūlą ir leistinas eksploatacijos zonas.

Ką patikrinti perkant naudotą Kerax

Pirmiausia — rėmas, ašys ir pakaba. Statybinėse mašinose dažni rėmo įtrūkimai, suvirinimai ir deformacijos, ypač po savivarčio ar krano. Patikrinkite visų ašių guolius ir stabdžius.

Patikrinkite variklį, pavarų dėžę ir diferencialų užraktus. Naujesniuose automobiliuose įvertinkite DPF ir SCR sistemą, o hidraulinius agregatus — savivarčio, krano ar betono maišyklės veikimą.

Ridą ir motovalandas tikrinkite pagal serviso istoriją ir tachografo duomenis. Atkreipkite dėmesį į dokumentuose nurodytą bendrąją masę ir leistiną ašių apkrovą.

REKLAMA Internet Solutions — IT paslaugos verslui nuo 2011 m.

Versijos ir kėbulai

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus; nurodome dažniausiai sutinkamas Kerax versijas.

Savivartis 6x4

Visos serijos

Dažniausia statybos versija.

  • Dažnai — plieninis ar aliuminio kėbulas
  • Sustiprintas rėmas
  • Daug dirbusios važiuoklės

Savivartis 8x4

Dažnos sunkiosios versijos

Didesnė apkrova ir stabilumas.

  • Papildoma ašis
  • Dažnai — su prekių pakrovimo antstatu
  • Brangesnė priežiūra

Betono maišyklė

Dažna specialioji versija

Su betono maišykle ant 6x4 ar 8x4 važiuoklės.

  • Dažnai — automatinė pavarų dėžė
  • Specialios įrangos būklė svarbi
  • Dažnai daug motovalandų

Su kranu

Dažna statybos versija

Su hidrauliniu kranu krovinių pakrovimui.

  • Papildomi hidrauliniai agregatai
  • Krano būklė lemia vertę
  • Dažnai — sustiprintas rėmas

Kerax 4x4 / 6x6 / 8x8

Retesnės versijos

Visų ratų pavaros versijos bekelei.

  • Didesnė prošvaisa
  • Dažnai — diferencialų užraktai
  • Brangesnė priežiūra

Kerax versijų palyginimas

Savivartis 6x4Savivartis 8x4Su kranuVisų ratų pavara
Kam tinkaStatyboms ir karjeramsDidesnėms apkrovomsKrovinių pakrovimuiBekelei
Ašių formulė6x48x4Dažnai 6x4 ar 8x44x4, 6x6 ar 8x8
Svarbiausia patikrintiRėmą ir hidraulikąRėmą ir ašisKraną ir hidraulikąPavarą ir užraktus
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)€€€€€€€€€€€

Statyboms dažniausiai geriausias pasirinkimas — vėlesnis Kerax su tvarkingu rėmu ir patikrinta hidraulika. Visų ratų pavarą rinkitės tik tada, kai tikrai reikia važiuoti bekele, nes priežiūra brangesnė.

Privalumai

  • Tvirta konstrukcija statybos darbams
  • Įvairios ašių formulės ir kėbulai
  • Galingi varikliai
  • Platus Renault Trucks serviso tinklas

Trūkumai

  • Daugelis automobilių labai daug dirbę
  • Euro 4/5 išmetimo sistemos remontas brangus
  • Sunkios eksploatacijos pėdsakai — rėmo įtrūkimai ir korozija

Dažni klausimai

Ką reiškia skaičius Kerax pavadinime?

Skaičius rodo apytikslę variklio galią arklio galiomis, pavyzdžiui, Kerax 520 — apie 520 AG. Kartu nurodoma ir ašių formulė bei kita specifikacija.

Kokios kategorijos teisių reikia Kerax vairuoti?

Savivarčiams ir kitiems sunkvežimiams reikia C kategorijos, o dirbant krovinių vežimo versle — ir profesinės kvalifikacijos. Vilkikui su puspriekabe reikalinga CE kategorija.

Kurią Kerax seriją rinktis?

Jei dirbsite miestuose su mažos taršos zonomis, verta rinktis vėlesnę seriją su naujesniu varikliu. Ankstyvieji Kerax pigesni ir paprastesni, todėl gali tikti vietinei statybai, jei jų rėmas ir variklis geros būklės.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Komentarai

Komentarų apie Renault Kerax dar nėra. Pasidalykite savo patirtimi.

Prisijunkite ir pakomentuokite

Kiti modeliai Renault

Renault →
REKLAMA PostRSS — automatinis skelbimas į socialinius tinklus