Scania 113

Scania 113 īsi

Scania 113 ir 3.ģenerācijas smagais automašīnas, kas nomainīja 112 modeli. Tas ražots kā vilcis, savsvarotais vai platformas smagais automašīnas, un arī kļuva par pamatu speciāliem kabīnēm. Modelis īpaši ieguva popularitāti tālreisa autovadītāju vidū dēļ uzticamības un vienkāršas tehnikas.

Skaitlis pēc 113 nosaukuma parasti norāda jēgu zirgospēkos (piemēram, 113M 360 vai 113H 400), bet burts — kabīnes tipu. Šīs sistēmas dēļ pirkētājam ir viegli saprast, ar kādu versiju viņš ir saistīts.

Kabīnes un versijas — kas atšķirīgs

Galvenie kabīnes varianti ir vidējā augstuma M un augstāka H, kā arī bijušas īsākas dienas kabīnes. Augstāka kabīne nodrošina vairāk vietas atpūtai, tādēļ tā ir vērtīgāka tālreisa autovadītājiem.

Riepu formāls — 4x2 un 6x2 vilcim, 6x4 un 8x4 savsvarotajiem. Spēcīgākas versijas bieži vien ir ar stiprāku rāmi, bet 6x2 variants ir ar pacelamu vai sekojošu asi, kas ļauj ietaupīt degvielu un riekstus.

Pēc 1990. gada uzlabojumiem automašīnas kļuva komfortablākas, bet jaunākie eksemplāri tika pārdoti kā pārejas modelis pirms jaunās Scania 4.ģenerācijas.

Dzinēji un pārvadāšanas kārbas

Galvenais dzinelis — apmēram 11 litru sešcilindru turbodīzeļmotors ar starpēju gaisa dzesēju. Varas pakāpes parasti bija 320, 360, 380 un 400 ZS. Vēlākie eksemplāri atbilst Euro 1 vai Euro 2 normām, tādēļ precīzo normu vienmēr pārbaudiet pēc reģistrācijas dokumentiem.

Pārvadītāji — mehāniskie ar dalītāju. Agrākie automobiļi nav automatizēti, un to pārvadītāju pārmaiņa ir pilnīgi rokas darbs, tādēļ vadītājam ir nepieciešama pieredze.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Scania 113

Pārbaudiet rāmu un kabīni pēc korozijas — īpaši kabīnes sāniem, grīdu un pievienošanas punktus. Pārbaudiet, vai kabīne droši noturējas un vai krāsu tonis nav izmainījies, kas varētu norādīt uz iepriekš notikušu avāriju.

Dzinelis jāuzsāk gludi, nedūmi un neļauj aļvas izplūst. Pārbaudiet degvielas sūkņus, turbokompresoru, dzesēšanas sistēmu un elektrisko instalāciju, kas senos kravas automobiļos bieži ir ar bojātajām savienojumiem.

Pārbaudiet bremžu sistēmu, gaisa spiediena uzturēšanu un pabūves sistēmu. Salīdziniet rāma un dzinēja numurus ar dokumentiem, pieprasiet apkalpošanas vēsturi un, ja iespējams, izbraukiet bādamajā braucienā ar apkrautu priedzi.

Versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamos variantus.

Pamata 113 versiju salīdzinājums

Parasti dienai ir darbam tiks 113M, bet ilgajiem braukšņiem — 113H ar spēcīgāku dzinēju. Galvenais — rāmis, kabīne un dzinējs ir to stāvoklis, nevis apzīmējumi.

Biežāk uzdotie jautājumi