Scania 113

Scania 113 trumpai

Scania 113 yra 3-osios serijos sunkvežimis, kuris pakeitė 112 modelį. Jis gaminamas kaip vilkikas, savivartis ar bortinis sunkvežimis, o taip pat tapdavo pagrindu specialiems kėbulams. Modelis ypač išpopuliarėjo tolimųjų reisų vežėjų tarpe dėl patikimumo ir paprastos technikos.

Skaičius po 113 pavadinime paprastai nurodo galią arklio galiomis (pavyzdžiui, 113M 360 ar 113H 400), o raidė — kabinos tipą. Dėl šios sistemos pirkėjui lengva suprasti, su kokia versija jis turi reikalą.

Kabinos ir versijos — kuo skiriasi

Pagrindiniai kabinos variantai — vidutinio aukščio M ir aukštesnė H, taip pat būta ir trumpesnių dieninių kabinų. Aukštesnė kabina suteikia daugiau vietos poilsiui, todėl labiau vertinama tolimųjų reisų vairuotojų.

Ratų formulės — 4x2 ir 6x2 vilkikams, 6x4 bei 8x4 savivarčiams. Galingesnės versijos dažniausiai turi ir tvirtesnį rėmą, o 6x2 variantas turi pakeliamą ar sekančią ašį, kuri leidžia sutaupyti kuro ir padangų.

Po 1990 m. patobulinimų automobiliai tapo komfortiškesni, o vėliausi egzemplioriai buvo parduodami kaip pereinamasis modelis prieš naujos kartos Scania 4 seriją.

Varikliai ir pavarų dėžės

Pagrindinis variklis — apie 11 litrų šešių cilindrų turbodyzelis su tarpiniu oro aušintuvu. Galingumo pakopos paprastai buvo 320, 360, 380 ir 400 AG. Vėlesni egzemplioriai atitiko Euro 1 ar Euro 2 normas, todėl tikslią normą visada tikrinkite pagal registracijos dokumentą.

Pavarų dėžės — mechaninės su dalikliu. Ankstesni automobiliai neturi automatizuotų dėžių, o jų pavarų perjungimas yra grynai rankinis, todėl vairuotojui reikia patirties.

Ką patikrinti perkant naudotą Scania 113

Apžiūrėkite rėmą ir kabiną dėl korozijos — ypač kabinos slenksčius, grindis ir tvirtinimo taškus. Patikrinkite, ar kabina tvirtai laikosi ir ar nesiskiria dažų spalva, kas gali reikšti anksčiau vykusią avariją.

Variklis turi užsivesti sklandžiai, nedūmyti ir nepraleisti alyvos. Patikrinkite kuro purkštukus, turbokompresorių, aušinimo sistemą ir elektros instaliaciją, kuri senuose sunkvežimiuose dažnai turi sugedusių jungčių.

Pasitikrinkite stabdžių sistemą, oro slėgio laikymą ir pakabą. Palyginkite rėmo bei variklio numerius su dokumentais, paprašykite aptarnavimo istorijos ir, jei įmanoma, nuvažiuokite bandomąjį važiavimą su apkrauta priekaba.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus variantus.

Pagrindinių 113 versijų palyginimas

Kasdieniam vežimui paprastai tinka 113M, tolimiesiems reisams — 113H su galingesniu varikliu. Svarbiausia — rėmo, kabinos ir variklio būklė, ne žymėjimas.

Dažni klausimai