Scania 113

Scania 113 lyhyesti

Scania 113 on 3. sukupolven kuorma-auto, joka korvasi 112-mallin. Sitä valmistettiin vetäjänä, teli-autona tai alustana, ja se toimi myös pohjana erikoiskorille. Malli oli erityisen suosittu pitkien reittien kuljettajien keskuudessa luotettavuutensa ja yksinkertaisen tekniikkansa ansiosta.

Luku 113 nimessä tarkoittaa yleensä hevosvoimia (esimerkiksi 113M 360 tai 113H 400), ja kirjain tarkoittaa kabinon tyyppiä. Tämän järjestelmän ansiosta ostaja voi helposti ymmärtää, millaista versiota hänellä on käsissään.

Kabinat ja versiot — miten ne eroavat

Pääkabinavariantit ovat keskikorkeat M ja korkeammat H, sekä lyhyemmät päiväkabinat. Korkeampi kabina tarjoaa enemmän tilaa lepoon, joten se on arvostettu pitkien reittien kuljettajien keskuudessa.

Pyöräkaavat — 4x2 ja 6x2 vetäjille, 6x4 ja 8x4 teli-autoille. Tehokkaammat versiot ovat usein myös vahvemmalla runkolla, ja 6x2-variantti on varustettu nostettavalla tai seuraavalla akselilla, joka säästää polttoainetta ja renkaita.

Vuoden 1990 jälkeen tehtyjen parannusten jälkeen autot muuttuivat mukavammiksi, ja viimeiset mallit myytiin siirtymämallina ennen uuden sukupolven Scania 4 -sarjaa.

Moottorit ja vaihteistot

Päämoottori on noin 11 litran kuusisylinterinen turbodiesel, jossa on väliin asennettu ilmanjäähdytin. Tehoasteet olivat yleensä 320, 360, 380 ja 400 hv. Myöhemmät mallit täyttivät Euro 1 tai Euro 2 normit, joten tarkista aina tarkka normi rekisteröintidokumentista.

Vaihteistot ovat manuaalisia ja synkronoituja. Vanhemmat autot eivät ole automatisoituja, ja niiden vaihteiden vaihtaminen on täysin käsin, joten kuljettajan on oltava kokemusta.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Scania 113

Tarkista runko ja ohjaamo ruosteesta – erityisesti ohjaamon ovet, lattia ja kiinnityspisteet. Tarkista, onko ohjaamo kiinteästi kiinni ja että maali ei eroa, mikä voi viitata aikaisempaan onnettomuuteen.

Moottori tulee käynnistyä sujuvasti, ei savua ja ei vuoda öljyä. Tarkista polttoaineen ruiskutukset, turboahdin, jäähdytysjärjestelmä ja sähköasennus, joka vanhoissa kuorma-autoissa usein on rikkoutuneita yhteyksiä.

Tarkista jarrujärjestelmä, ilmanpaineen säilyttäminen ja jousitus. Vertaa runko- ja moottorinumeroita dokumentteihin, pyydä huoltohistoriaa ja, jos mahdollista, tee koeajo kuormatulla perävaunulla.

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat variantit.

Pääversioiden 113 vertailu

Päivittäiseen käyttöön sopii yleensä 113M, pitkille matkoille 113H voimakkaammalla moottorilla. Tärkeintä on runko, hytti ja moottori olosuhteet, ei merkintöjä.

Usein kysytyt kysymykset