English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Scania 113: 3:e generations dragbil, motorer och vad du ska kontrollera vid köp
Scania 113 — en lastbil från 3:e generationen som tillverkades mellan 1988–1997 och fortfarande ses på Europas vägar och i Litauen. Vi tittar på hyttan, 11-litersmotorn, användningsområdet och de viktigaste sakerna du bör kontrollera innan köp.
Scania 113 kortfattat
Scania 113 är en lastbil från 3:e generationen som ersatte 112-modellen. Den tillverkades som dragbil, stelbil eller flakbil, och låg även till grund för specialkarosser. Modellen blev särskilt populär bland långdistanschaufförer tack vare sin pålitlighet och enkla teknik.
Numret efter 113 i namnet anger vanligtvis effekten i hästkrafter (t.ex. 113M 360 eller 113H 400), medan bokstaven anger hytttyp. På grund av detta system är det lätt för köparen att förstå vilken version de har att göra med.
Hyttor och versioner — vad skiljer dem åt
De huvudsakliga hyttvarianterna är medelhöga M och högre H, samt kortare dagshyttor. Den högre hyttan ger mer utrymme för vila, vilket uppskattas av långdistanschaufförer.
Hjulformler — 4x2 och 6x2 för dragbilar, 6x4 och 8x4 för stelbilar. De kraftfullare versionerna har ofta ett starkare ramverk, och 6x2-varianten har en lyftbar eller följande axel som sparar bränsle och däck.
Efter förbättringar från 1990-talet blev bilarna mer komfortabla, och de senaste exemplaren såldes som en övergångsmodell inför Scania 4-serien.
Motorer och växellådor
Huvudmotor — cirka 11 liters sexcylindrig turbodiesel med mellankylande luftkylare. Effektnivåerna var vanligtvis 320, 360, 380 och 400 hk. Senare exemplar uppfyllde Euro 1 eller Euro 2 normer, så kontrollera alltid den exakta normen i registreringsdokumentet.
Växellådor — manuella med delare. Tidigare bilar saknar automatiserade lådor, och växlingarna är helt manuella, så föraren behöver erfarenhet.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Scania 113
Kontrollera ram och kabin för korrosion — särskilt kabinens luckor, golv och fästelement. Kontrollera att kabinen sitter fast och att lackfärgen inte skiljer sig, vilket kan tyda på tidigare skador.
Motorn ska starta smidigt, inte röka och inte läcka olja. Kontrollera bränslesprutor, turbokompressor, kylsystem och elinstallation, som ofta har trasiga kontakter i äldre lastbilar.
Kontrollera bromssystemet, lufttryckshållning och fjäderupphängning. Jämför ram- och motornummer med dokumenten, be om servicehistorik och, om möjligt, gör en provtur med lastad släpvagn.
Versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste varianterna i Europa.
113M
1988–1997Medelhöjd kabin — en universell variant.
- Vanligtvis 320–400 hk motoreffekt
- Lämplig för både regionala och långa resor
- Vanligtvis med sovplats
113H
1988–1997Hög kabin — mer utrymme för föraren.
- Högre sovdel
- Oftast — större effekt (upp till 400 hk)
- Typiskt för långdistansdragare
Savivartis 6x4 / 8x4
1988–1997Version för bygg- och gruvbruk
- Förstärkt ram
- Oftast — dubbla eller trippelaxlad
- Vanligtvis dagkabin
Bortinis / manipuliatoriaus sunkvežimis
1988–1997För regional lastbil och byggarbete
- Oftast — kran eller manipulator
- Kortare hjulbas
- Liten kabin
Specialios paskirties važiuoklė
1988–1997Grundmodell för tankbilar, brandbilar och andra karosser
- Oftast — extra hydraulikutrustning
- Förstärkt chassi
- Krävs extra tillstånd
Jämförelse av de 113 huvudversionerna
| 113M | 113H | Savivartis | |
|---|---|---|---|
| Vem passar | Allmänt bruk | Långa resor | Bygg- och gruvbruk |
| Hytt | Medelhög | Hög | Vanligtvis dagligen |
| Motoreffekt (vanligtvis) | 320–400 hk | 360–400 hk | 320–400 hk |
| Hjulformel (vanligtvis) | 4x2 eller 6x2 | 4x2 eller 6x2 | 6x4 eller 8x4 |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€ |
En 113M är vanligtvis lämplig för daglig körning, medan en 113H med en kraftigare motor är bättre för långa resor. Det viktigaste är ramens, kabinens och motorens skick, inte märkningen.
Fördelar
- Enkel och välkänd teknik
- Bredd i kabin- och motorval
- God tillgång på reservdelar
- Robust konstruktion, lämplig för tunga arbeten
Nackdelar
- Gammal teknik utan moderna hjälpsystem
- Rost på ramen och kabinen
- Höga driftskostnader jämfört med nyare lastbilar
Vanliga frågor
Vad betyder siffran efter 113 i namnet?
Vanligtvis är det motorens effekt i hästkrafter — till exempel betyder 360 ungefär 360 hk. Bokstaven (M eller H) anger kabintyp.
Är Scania 113 lämplig för långa resor?
Ja, särskilt med den högre H-kabinen och en kraftigare motor. Men det är gammal teknik, så daglig komfort och bränsleförbrukning skiljer sig från moderna lastbilar.
Vilken Euro-norm har Scania 113?
Det beror på tillverkningsåret. Tidiga exemplar uppfyller inte Euro-normerna, senare exemplar har Euro 1 eller Euro 2. Exakt information finns i registreringsdokumentet.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
