English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Alfetta: Berlina, GT/GTV, GTV6 en wat te controleren
Alfa Romeo Alfetta — 1972–1987 model sedan (Berlina) en een Giugiaro ontworpen coupé (GT/GTV). We bekijken de carrosserieversies, motoren, de V6-variant GTV6 en wat je moet controleren bij het kopen van een klassieke auto.
Alfetta kortom
De Alfetta verscheen in 1972 als een middenklasse sedan van Alfa Romeo. Hij staat bekend om zijn niet-traditionele constructie: de motor voorin en de versnellingsbak en de achteras aan de achteras (transaxle), een achterste De Dion-ophanging en achterwielaandrijving. Dit gaf de auto een goede gewichtsverdeling.
Eerst verscheen de sedan (Berlina), en in 1974 de coupé Alfetta GT, ontworpen door Giugiaro. Later werd deze hernoemd naar GTV. Vandaag de dag wordt de Alfetta gewaardeerd als een klassieker, en de coupé is het meest begeerd.
Berlina en GT/GTV — wat zijn de verschillen
De Alfetta Berlina is een praktische 4-deurs sedan. Hij is eenvoudiger, goedkoper en minder verzamelaarswaardig, maar heeft dezelfde interessante technische constructie. De productie stopte rond 1984.
De GT/GTV coupé is een 2-deurs 2+2 model met een opvallende Giugiaro-stijl. Hij werd geproduceerd tot 1987 en is veel populairder onder verzamelaars. De topversie is de GTV6 met een 2,5 l V6-motor.
Motoren en versnellingsbakken
De Alfetta had 4-cilinder benzinemotoren (initieel 1,6 l, later 1,8 en 2,0 l), evenals een dieselversie. De GTV6 heeft een 2,5 l V6, met een vermogen van ongeveer 160 pk. Controleer de exacte gegevens via de documenten van de specifieke auto.
Versnellingsbak — 5 versnellingen handgeschakeld, achterop aangebracht. Alle auto's met achterwielaandrijving.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Alfetta
Het belangrijkste probleem — roest: de drempels, de deuren, de vloer en de onderkant van de deuren en de voorkant van de carrosserie. Alfa Romeo's van die tijd zijn vrij gevoelig voor roest, dus kies het bestbehouden exemplaar.
Controleer de motor (olielekkages, distributie mechanisme, brandstofsysteem), de versnellingsbak en de koppeling, het transaxle en de achterwielophanging en de elektrische installatie. Raadpleeg een specialist in oude Alfa Romeo's voordat je koopt.
Uitvoeringen
De namen en de uitrusting verschillen per markt en per jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
Alfetta Berlina
1972–1984Praktische 4-deurs sedan met 4-cilinder motoren.
- 1,6–2,0 l benzine motor
- Aandrijving op de achterwielen, transaxle
- 5-versnellingsbak
Alfetta GT / GTV
1974–1987Giugiaro ontworpen coupé met 4-cilinder motoren.
- Coupé 2+2
- Aandrijving op de achterwielen, transaxle
- Vaak — 1,8 of 2,0 l motor
Alfetta GTV6
1980–1987De topversie met een 2,5 l V6.
- 2,5 l V6, ongeveer 160 pk
- Achterwielaandrijving
- Herkenbaar V6-geluid
Vergelijking van Alfetta-versies
| Berlina | GT / GTV | GTV6 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor liefhebbers van een klassieke sedan | Voor de meeste klassiekenaars | Voor verzamelaars |
| Carrosserie | Sedan | Coupé | Coupé |
| Motor | 4 cilinder, 1,6–2,0 l | 4 cilinder, vaak 1,8–2,0 l | 2,5 l V6 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is een goed onderhouden GT/GTV een uitstekende keuze. De GTV6 is al een collectie-item, terwijl de Berlina eenvoudiger en goedkoper is.
Pluspunten
- Interessante techniek met transaxle-opstelling
- De door Giugiaro ontworpen coupé-stijl
- Goede gewichtsverdeling en besturing
- De GTV6 met V6-motor is een collectie-auto
Minpunten
- Carrosseriecorrosie en moeilijk te vinden onderdelen
- Onderhoud kan duurder zijn
- Beperkte aanbod in Litouwen
Veelgestelde vragen
Wie ontwierp het ontwerp van de Alfetta GT?
De Alfetta GT coupé is ontworpen door Giugiaro.
Wat is de Alfetta GTV6?
Dit is de Alfetta GTV coupé met een 2,5 l V6-motor, waarvan de vermogen ongeveer 160 pk bedraagt.
Wat betekent transaxle?
Dit is een configuratie waarbij de versnellingsbak en de achteras aan de achteras zijn bevestigd, in plaats van aan de motor.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
