English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Alfetta: Berlina, GT/GTV, GTV6 ja mitä tarkistaa
Alfa Romeo Alfetta — 1972–1987 vuosina valmistettu sedan (Berlina) ja Giugiaro suunnittelema kupee (GT/GTV). Katsomme korimallit, moottorit, V6-variantin GTV6 ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa tällaista klassista autoa.
Alfetta lyhyesti
Alfetta esiteltiin vuonna 1972 Alfa Romeo -luokan keskiluokan sedanina. Sille on ominaista epätavallinen rakenteinen ratkaisu: moottori edessä ja vaihteisto sekä taka-akseli takana (transaxle), taka-akselin De Dion -jousitus ja takapyörän vaihteisto. Tämä antoi autolle hyvän painonjakautuman.
Ensimmäisenä esiteltiin sedan (Berlina), ja vuonna 1974 kupee Alfetta GT, jonka suunnitteli Giugiaro. Myöhemmin se nimettiin GTV:ksi. Nykyään Alfettaa arvostetaan klassikkona, ja kupee on erityisen haluttu.
Berlina ja GT/GTV — miten ne eroavat
Alfetta Berlina on käytännöllinen 4-ovinen sedan. Se on yksinkertaisempi, halvempi ja vähemmän keräilyarvoinen, mutta sillä on sama mielenkiintoinen tekninen rakenteinen ratkaisu. Valmistus päättyi noin vuonna 1984.
GT/GTV kupee on 2-ovinen 2+2-malli Giugiaron tunnusomaisella suunnittelulla. Se valmistettiin vuoteen 1987 asti ja on huomattavasti suosittu keräilijöiden keskuudessa. Kallein versio on GTV6, jossa on 2,5 l V6-moottori.
Moottorit ja vaihteistot
Alfettaan oli saatavilla 4-sylinterisiä bensiinimoottoreita (aluksi 1,6 l, myöhemmin 1,8 ja 2,0 l), sekä dieselversio. GTV6:ssä on 2,5 l V6-moottori, jonka teho on noin 160 hv. Tarkat tiedot tarkistetaan auton dokumenttien perusteella.
Vaihteisto — 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kiinnitetty taka-akseliin. Kaikki autot takavetoisilla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Alfettaa
Pääongelma — ruostuminen: ovien alapuolelta, kaarista, pohjasta, ovien alapuolelta ja etuosa. Alfa Romeon autot olivat herkkiä ruostumiselle, joten valitse parhaiten säilynyt esimerkki.
Tarkista moottori (öljyvuodot, jakelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä), vaihteisto ja kytkin, transaxle ja taka-akselisto sekä sähkövarusteet. Ennen ostamista keskustele vanhojen Alfa Romeo -mekaanikon kanssa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.
Alfetta Berlina
1972–1984Praktinen 4-ovinen sedan 4-sylinterisillä moottoreilla.
- 1,6–2,0 l bensiinimoottori
- Taka-akseliveto, transaxle
- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
Alfetta GT / GTV
1974–1987Giugiaron suunnittelema kupee 4-sylinterisillä moottoreilla.
- Kupee 2+2
- Taka-akseliveto, transaxle
- Usein — 1,8 tai 2,0 l moottori
Alfetta GTV6
Vuosina 1980–1987Kallein versio 2,5 l V6-moottorilla
- 2,5 l V6, noin 160 hv
- Takaveto
- Tunnistettava V6-ääni
Alfetta-mallien vertailu
| Berlina | GT / GTV | GTV6 | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Yksinkertaisen klassisen sedanin harrastajille | Monelle klassikkoharrastajalle | Keräilijöille |
| Korimalli | Sedani | Kupé | Kupé |
| Moottori | 4 sylinteriä, 1,6–2,0 l | Neljä sylinteriä, yleensä 1,8–2,0 l | 2,5 l V6 |
| Kustannukset käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ |
Monille ostajille sopii hyvin säilynyt GT / GTV. GTV6 on jo keräilyauto, kun taas Berlina on yksinkertaisempi ja halvempi.
Plussat
- Mielenkiintoinen tekniikka transaxle-asettelulla
- Giugiaro suunnittelema kupee-malli
- Hyvä painojakauma ja ohjaus
- GTV6 V6-moottorilla — keräilyauto
Miinukset
- Korroosiota ja vaikeasti löytyviä osia
- Huolto voi olla kalliimpaa
- Rajoitettu tarjonta Suomessa
Usein kysytyt kysymykset
Kuka suunnitteli Alfetta GT:n?
Giugiaron suunnittelema Alfetta GT kupee.
Mikä on Alfetta GTV6?
Tämä on Alfetta GTV kupee, jossa on 2,5 litran V6-moottori, jonka teho on noin 160 hv.
Mitä transaxle tarkoittaa?
Tämä tarkoittaa asettelua, jossa vaihteisto ja differentiaali ovat kiinnitetty taka-akseliin, eikä moottoriin.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
