English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Alfetta: Berlina, GT/GTV, GTV6 og hva du bør sjekke
Alfa Romeo Alfetta — 1972–1987-modellen av sedanen (Berlina) og Giugiaro-designet kupéen (GT/GTV). Vi ser på karosserivariantene, motorene, V6-varianten GTV6 og hva du bør sjekke når du kjøper en klassisk bil av denne typen.
Alfetta kort fortalt
Alfetta ble lansert i 1972 som en mellomklasse-sedan fra Alfa Romeo. Den har en utradisjonell konstruksjon: motoren foran, og differensial og girboks bak (transaksle), bakre De Dion-fjæring og bakhjulsdrift. Dette ga bilen en god vektfordeling.
Først kom sedanen (Berlina), og i 1974 kom kupéen Alfetta GT, designet av Giugiaro. Senere ble den omdøpt til GTV. I dag vurderes Alfetta som en klassiker, og kupéen er mest ettertraktet.
Berlina og GT/GTV — hva er forskjellen?
Alfetta Berlina er en praktisk 4-dørs sedan. Den er enklere, billigere og mindre samlerverdig, men har samme interessante tekniske konstruksjon. Produksjonen stoppet rundt 1984.
GT/GTV-kupéen er en 2+2-modell med to dører og et markant Giugiaro-design. Den ble produsert til 1987 og er mye mer populær blant samlere. Toppmodellen er GTV6 med 2,5 l V6-motor.
Motorer og girbokser
Alfetta hadde 4-sylindrede bensinmotorer (først 1,6 l, senere 1,8 og 2,0 l), samt en dieselversjon. GTV6 har en 2,5 l V6-motor med en ytelse på omtrent 160 hk. Sjekk nøyaktige data i den enkelte bilens dokumenter.
Girkasse — 5 gir manuell, montert på bakakselen. Alle bilene har bakhjulsdrift.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Alfetta
Hovedproblemet — korrosjon: skjermer, dører, gulv og underkanten av karosseriet. Alfa Romeo-biler fra den tiden er ganske utsatt for rust, så velg den best bevarte eksemplaret.
Sjekk motoren (oljelekkasjer, fordelingsmekanisme, drivstoffsystem), girboksen og koblingsmekanismen, transakslen og bakhjuloppheng, samt elektrisk utstyr. Før du kjøper, snakk med en ekspert på gamle Alfa Romeo-biler.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.
Alfetta Berlina
1972–1984Praktisk 4-dørs sedan med 4-sylindrede motorer.
- 1,6–2,0 l bensinmotor
- Hakkspak med transaxle
- 5-trinns manuell girkasse
Alfetta GT / GTV
1974–1987Giugiaro-designet kupé med 4-sylindrede motorer.
- Kupé 2+2
- Hakkspak med transaxle
- Oftest — 1,8 eller 2,0 l motor
Alfetta GTV6
1980–1987 m.Toppversjonen med 2,5 l V6.
- 2,5 l V6, rundt 160 hk
- Hjuldrift bak
- Kjenne igjen V6-lyden
Sammenligning av Alfetta-versjoner
| Berlina | GT / GTV | GTV6 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | De som vil ha en enkel klassisk sedan | De fleste klassikermiljøer | Samlerne |
| Karosseri | Sedan | Kuppé | Kuppé |
| Motor | 4 sylindre, 1,6–2,0 l | 4 sylindrede, ofte 1,8–2,0 l | 2,5 l V6 |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere vil en velholdt GT/GTV være en god investering. GTV6 er allerede en samlerbil, mens Berlina er enklere og billigere.
Fordeler
- Interessant teknologi med transaxle-oppstilling
- Giugiaro-designet kupé
- God vektfordeling og håndtering
- GTV6 med V6-motor — en samlerbil
Ulemper
- Korrosjon på karosseriet og vanskelig å finne reservedeler
- Service kan være dyrere
- Begrenset tilbud i Norge
Vanlige spørsmål
Hvem designet Alfetta GT?
Giugiaro-designet Alfetta GT-kupé.
Hva er Alfetta GTV6?
Dette er Alfetta GTV-kupé med en 2,5-liters V6-motor som gir rundt 160 hk.
Hva betyr transaxle?
Dette er en konstruksjon der differensialet og girboksen er montert på bakakselen, og ikke på motoren.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
