English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Alfetta: Berlina, GT/GTV, GTV6 a čo overiť
Alfa Romeo Alfetta — 1972–1987 výroba sedan (Berlina) a kupé Giugiaro (GT / GTV). Prehľadneme verzie karosérie, motory, variant V6 GTV6 a to, čo je dôležité overiť pri nákupe takého klasického automobilu.
Alfetta krátko
Alfetta sa predstavila v roku 1972 ako sedan strednej triedy Alfa Romeo. Je charakteristická netradičnou konštrukciou: motor vpredu a zadná náprava a prevodovka — pri zadnej náprave (transaxle), zadná De Dion náprava a zadný pohon. To zabezpečilo automobilu dobré rozloženie hmotnosti.
Najprv sa predstavil sedan (Berlina), v roku 1974 potom kupé Alfetta GT, ktorú navrhol Giugiaro. Neskôr bola premenovaná na GTV. Dnes sa Alfetta hodnotí ako klasika, kupé je najhľadanejšie.
Berlina a GT/GTV — čo je ich rozdiel
Alfetta Berlina — praktický 4-dverový sedan. Je jednoduchší, lacnejší a menej kolekčný, ale má rovnakú zaujímavú technickú konštrukciu. Výroba skončila okolo roku 1984.
Kupé GT / GTV — 2-dverový model 2+2 s výrazným dizajnom Giugiaro. Výroba trvala do roku 1987 a je výrazne obľúbenejší medzi kolekcionármi. Najvyššia verzia — GTV6 s motorom V6 2,5 l.
Motory a prevodovky
Alfetta mala 4-valcové benzínové motory (najprv 1,6 l, neskôr 1,8 a 2,0 l), tiež verziu s dieselom. GTV6 má motor V6 2,5 l, ktorý má výkon okolo 160 k (AG). Presné údaje overte podľa dokumentov konkrétneho automobilu.
Prevodovka — 5-stupňová manuálna, pripojená k zadnej náprave. Všetky automobily majú pohon zadných kolies.
Čo overiť pri kúpe použitého Alfetta
Hlavný problém — korózia: prahy, oblúky, podlahy, spodná časť dverí a predná časť karosérie. Automobily Alfa Romeo z toho obdobia sú veľmi náchylné k rzave, preto vyberte najlepšie zachovaný exemplár.
Overte motor (mazanie, rozvodový mechanizmus, palivový systém), prevodovku a spojku, transaxle a zadnú podvesenie, ako aj elektrickú výbavu. Pred nákupom sa poraďte so starým majstrom Alfa Romeo.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Alfetta Berlina
1972–1984 rokyPraktický 4-dverový sedan s 4-valcovými motormi.
- 1,6–2,0 l benzínový motor
- Pohon zadných kolies, transaxle
- 5-stupňová manuálna prevodovka
Alfetta GT / GTV
1974–1987 rokyKupé navrhnuté Giugiarom s 4-valcovými motormi.
- Kupé 2+2
- Pohon zadných kolies, transaxle
- Často — 1,8 alebo 2,0 l motor
Alfetta GTV6
1980–1987Najvyššia verzia s 2,5 l V6.
- 2,5 l V6, približne 160 kW
- Zadný pohon
- Charakteristický zvuk V6
Porovnanie verzií Alfetta
| Berlina | GT / GTV | GTV6 | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pre tých, ktorí chcú jednoduchý klasický sedan | Pre väčšinu milovníkov klasík | Pre zbierateľov |
| Karoséria | Sedan | Kupé | Kupé |
| Motor | 4 valce, 1,6–2,0 l | 4-valcový, často 1,8–2,0 l | 2,5 l V6 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (pomerná) | € | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich bude vhodný GT / GTV. GTV6 je už kolekčná voľba, zatiaľ čo Berlina je jednoduchšia a lacnejšia.
Výhody
- Zaujímavá technika s transaxle usporiadaním
- Giugiaro navrhnutý dizajn kupé
- Dobré rozloženie hmotnosti a ovládanie
- GTV6 s V6 motorom — kolekčná automobilka
Nevýhody
- Korózia karosérie a ťažko dostupné diely
- Údržba môže byť drahšia
- Omedzená ponuka na Slovensku
Časté otázky
Kto navrhol dizajn Alfetta GT?
Kupé Alfetta GT od Giugiaro.
Čo je Alfetta GTV6?
Ide o kupé Alfetta GTV s 2,5 l V6 motorom, ktorého výkon je približne 160 k.
Čo znamená transaxle?
Ide o usporiadanie, pri ktorom je diferenciál a prevodovka pripevnené k zadnej náprave, a nie k motoru.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
