English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Alfetta: Berlina, GT/GTV, GTV6 a co kontrolovat
Alfa Romeo Alfetta — sedan (Berlina) vyráběný v letech 1972–1987 a kupé (GT / GTV) navržené Giugiaro. Prohlédneme si verze karoserie, motory, variant V6 GTV6 a to, co je důležité kontrolovat při nákupu takového klasického automobilu.
Alfetta krátce
Alfetta se poprvé objevila v roce 1972 jako střední třída sedanu Alfa Romeo. Její konstrukce je netradiční: motor vpředu, zatímco zadní náprava a převodovka jsou u zadní nápravy (transaxle), zadní De Dion náprava a zadní pohon. To poskytlo automobilu dobré rozložení hmotnosti.
První byl sedan (Berlina), následovalo kupé Alfetta GT v roce 1974, které navrhl Giugiaro. Později bylo přejmenováno na GTV. Dnes je Alfetta považována za klasiku, a kupé je nejvíce vyhledávané.
Berlina a GT/GTV — jaké jsou rozdíly
Alfetta Berlina — praktický 4-dveřový sedan. Je jednodušší, levnější a méně sběratelský, ale má stejnou zajímavou technickou konstrukci. Výroba skončila kolem roku 1984.
Kupé GT / GTV — 2+2 model s dvířky a výrazným designem Giugiaro. Bylo vyráběno až do roku 1987 a je mnohem populárnější mezi sběrateli. Nejvyšší verze je GTV6 s motorem V6 2,5 l.
Motory a převodovky
Alfetta měla 4válcové benzínové motory (zpočátku 1,6 l, později 1,8 a 2,0 l), stejně jako dieselovou verzi. GTV6 má motor V6 2,5 l s výkonem kolem 160 koní. Přesné údaje zkontrolujte podle dokumentů konkrétního automobilu.
Převodovka — 5 rychlostí manuální, připojena k zadní nápravě. Všechny vozy mají pohon zadních kol.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Alfetta
Hlavní problém — korozí: prahy, oblouky, podlahy, spodní části dveří a přední část karoserie. Vozy Alfa Romeo z té doby jsou poměrně náchylné k rezivění, proto vyberte nejlépe zachovalý exemplář.
Zkontrolujte motor (mazání, rozvod, palivový systém), převodovku a spojku, transaxle a zadní zavěšení, stejně jako elektrické vybavení. Před nákupem se poraďte s odborníkem na starší vozy Alfa Romeo.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se výbavy.
Alfetta Berlina
1972–1984Praktický čtyřdveřový sedan s čtyřválcovými motory.
- Benzinový motor 1,6–2,0 l
- Pohon zadních kol, transaxle
- Převodovka — 5 rychlostí manuální
Alfetta GT / GTV
1974–1987Kupé od Giugiaro s čtyřválcovými motory.
- Kupé 2+2
- Pohon zadních kol, transaxle
- Často — motor 1,8 nebo 2,0 l
Alfetta GTV6
1980–1987 m.Nejvyšší verze s 2,5 l V6.
- 2,5 l V6, asi 160 k.
- Pohon zadních kol
- Rozpoznatelný zvuk V6
Srovnání verzí Alfetta
| Berlina | GT / GTV | GTV6 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Ti, kteří chtějí jednoduchý klasický sedan | Většina milovníků klasiky | Sběratelům |
| Karoserie | Sedan | Kupé | Kupé |
| Motor | 4 válce, 1,6–2,0 l | Čtyřválec, často 1,8–2,0 l | 2,5 l V6 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících bude vhodná dobře zachovalá GT / GTV. GTV6 je už sběratelským vozem, zatímco Berlina je jednodušší a levnější.
Výhody
- Zajímavá technika s transaxle uspořádáním
- Kupé design od Giugiaro
- Dobré rozložení hmotnosti a ovladatelnost
- GTV6 s motorem V6 — sběratelský automobil
Nevýhody
- Korozí karoserie a těžko dostupné díly
- Servis může být dražší
- Omezená nabídka v Litvě
Časté otázky
Kdo navrhl design Alfetta GT?
Kupé Alfetta GT navrhl Giugiaro.
Co je Alfetta GTV6?
Jedná se o kupé Alfetta GTV s motorem V6 o objemu 2,5 litru, jehož výkon je kolem 160 koní.
Co znamená transaxle?
Jedná se o uspořádání, kdy diferenciál a převodovka jsou připevněny k zadní nápravě, nikoli k motoru.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
